saudaçoes  galera  como relatei no primeiro post  minha rotina esta uma correria danada  peço desculpas pela demora pra mandar essa segunda parte  mas agora vamos la   da ultima vez que escrevi aqui  o hell rey estava na oficina  pra fazer um  banho caprichado  segundo a definiçao do marcio  esse serviço consiste em pintura externa e dos vaos de portas  porta malas e capo  alem de pequenas correçoes de funilaria  os acabamentos e interior do carro foram desmontados  frisos  maçanetas  retrovisores  farois  lanternas  emblemas  mas a mecanica permaneceu no lugar  pra variar  ele pediu dois meses pra fazer o carro  mas acabou ficando la quase um ano  nesse caso eu estava tranquilo  pois nem tinha garagem pra guarda lo  o carro ficou ate com capa enquanto o marcio tomava coragem pra mexer nele  entao nao iria se estragar  tambem desmontei o interior todo  pra evitar problemas e facilitar o trabalho dele   nesse meio tempo  como sempre faço  fui  colecionando  as peças necessarias para o remonte dele  a ideia e fazer o carro bem feito  sempre que possivel  comprei peças originais ford ou quando nao deu  replicas de primeira linha  garimpando por ai  no mercadolivre  grupos do facebook e whatsapp  achei bastante coisas interessantes  incrivel como hoje e mais facil achar e comprar peças no brasil e no mundo todo hoje em dia  na epoca que tivemos del rey em casa  o carro era muito mais recente  o del rey 88 meu pai comprou em 93 e o ghia 90 foi comprado em 95  ou seja  eram carros de cinco anos de uso  mas mesmo assim era bem mais dificil conseguir as coisas  tinha que ligar nas lojas  contar com a boa vontade do vendedor procurar no estoque  pegar onibus  ir ate a loja  bem diferente   comprei o jogo de emblemas do  del rey 1 8 ghia   que ja vinha com um par de emblemas ford  um pra grade dianteira e outro pra tampa do porta malas  comprei tambem os brasoes  ghia  pras laterais do carro  pra evitar colar no lugar errado  aproveitei que o paralama direito ainda ostentava a pintura e brasao originais  de aço cromado  ao inves das replicas de plastico  tirei as medidas de distancia do borrachao lateral e ate a porta  assim nao teria erro na remontagem   [gallery link= file  ids= 146518 146517 146516 146515 146514 146494 ]  por falar em detalhes  ainda tinha guardados dois itens muito interessantes do del rey vermelho do meu pai  no qual infelizmente dei perda total   o brake light original do carro  item super raro e  novidade  na epoca  pois o del rey foi o primeiro carro nacional a sair de fabrica com esse item  foi um carro pioneiro em algumas coisas  como tambem o primeiro carro brasileiro a sair de fabrica com vidros de acionamento eletrico  mas isso la em 1981   [gallery link= file  ids= 146500 146499 146498 146501 146521 146520 ]  tambem guardei o radio toca fitas  etr   com display digital  outra novidade na epoca e raridade nos del rey   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 146496 146497 ]  esse radio so existia como opcional nos modelos glx e ghia  ainda assim bem raro  lembrem se que procurei em 1995 um ghia 90 pra comprar e a maioria deles tinha um toca fitas comum   ja me disseram algumas vezes e acredito que  em razao do valor  os ford completos  com todos os opcionais  eram sempre de diretoria  faz sentido por que o vermelho era e esse dourado tambem e completo e ambos foram da autolatina do brasil s a  nos primeiros 2 anos  de qualquer forma  sorte minha porque quando o vermelho foi acidentado  a pampa  que era zero na epoca  herdou o botao do farol de neblina e a antena eletrica dele nao original de fabrica   que estao em perfeito funcionamento na minha pampa ate hoje   voltando ao hell rey  aproveitei nesse meio tempo tambem pra dar um trato em algumas peças de acabamento dele  pude verificar que a maioria delas estava em muito bom estado  apenas encardidas   aqui aproveito pra chamar a atençao para a beleza do tecido  navalhado  do teto e para sois do del rey ghia  a partir de 1989  ele passou a vir com esse belo tecido no teto  que agora era pre moldado  uma especie de molde de isopor  onde o tecido ia colado e esse fixado por presilhas no teto do carro  como nos veiculos mais modernos  nos carros mais antigos  o tecido era suspenso por um sistema de varetas e preso nas pontas   [gallery link= file  ids= 146510 146509 146508 146507 146461 ]  achei no facebook um par de polainas  aquelas ponteiras do parachoque  originais ford  de estoque antigo  comprei por um bom preço  ja que faltavam as presilhas dos frisos de inox  coisa que eu tambem tinha guardado em casa  quem guarda  tem        mandei fazer um jogo de tapetes personalizado  com a inscriçao  del rey 2 0i ghia   talvez eu tenha me empolgado demais  mas curti bastante o resultado   [gallery link= file  ids= 146460 146459 146505 146503 146504 ]  o tempo passou e finalmente em outubro de 2016  deixei o carro em fevereiro  o marcio pegou firme no del rey e disse que me entregaria ate o fim do ano   [gallery link= file  ids= 146464 146463 146465 146466 146467 146468 ]  em dezembro o carro estava praticamente pronto para a pintura  descobri a cor original dele  o dourado escocia metalico  na hora ate parecia ser a cor errada  de tanto que a pintura original estava queimada e escurecida  mas no final  analisando algumas partes que foram poupadas do sol nos ultimos 27 anos  conclui que era essa a cor mesmo   comecei a ficar ansioso  estava chegando a parte da pintura  que revelaria como estava a lataria do carro  qualquer imperfeiçao iria aparecer nesse momento e definiria a qualidade final da restauraçao  afinal  quem ja restaurou ou observou um carro ser restaurado  sabe que nao adianta de nada uma pintura espetacular num carro todo torto  entao  em 22/12 quase natal  as 10 noite  o marcio me mandou as imagens abaixo   [gallery columns= 4  link= file  ids= 146481 146480 146478 146477 146476 146475 146471 146472 146473 146474 146470 146469 ]  fiquei muito feliz e empolgado com o projeto  pela primeira vez  tive certeza de ter feito a coisa certa ao comprar o hell rey  afinal nao estava jogando dinheiro fora  o carro tinha grandes chances de ficar muito bom  ate melhor que as minhas expectativas   na ultima semana de dezembro  fui la com meu irmao/socio e tiramos carpete e bancos dianteiros que ainda estavam no carro  levamos pro apartamento do meu pai e limpamos os bancos  o carpete um amigo lavou com uma wap  deixou de molho no sabao em po e no dia seguinte bateu a wap de novo   saiu um caldo escuro e ele refez o processo ate sair limpo  os bancos nao estavam diferentes  porem  tenho medo de usar agua neles  de desmontar as capas e elas encolherem  esse tipo de coisa  entao comprei espuma de limpeza a seco  a famosa tuff stuff da stp e eu e meu irmao limpamos com ela mesmo  os panos inicialmente brancos  iam saindo pretos   mas os bancos ficaram impecaveis  ai se ve a qualidade dos itens empregados nesse carro  a forraçao estava em otimo estado  somente encardida mesmo   [gallery columns= 4  link= file  ids= 146489 146488 146487 146486 146485 146484 146483 146527 146526 146524 146523 146525 ]  entao  no final de janeiro de 2017  fui buscar o carro na funilaria  levei o basico pra ele poder rodar  banco do motorista  lanternas traseiras  piscas  farois e os dois retrovisores  acabei descobrindo  atras do farol direito  essa plaqueta com as especificaçoes originais de fabrica do carro   muito legal  mais uma informaçao que eu nao sabia da existencia   montei tudo no lugar e vim embora rodando  a mecanica esta tao bem acertada que foi so colocar bateria e ele pegou  mesmo com alcool no tanque de quase 1 ano atras   e vim embora  no caminho a seta esquerda quase caiu e os farois que eu apertei com a mao tambem  chegando em casa  nao pude deixar de lembrar daquele filme hellraiser   renascido do inferno  sobre um cara que morre  vai pro inferno e volta    como aconteceu com o hell rey  que tambem praticamente morreu e agora estava ressuscitando  a aparencia dele tambem era assustadora   coincidencias   e ai começou a montagem  ja no primeiro dia com ele  coloquei os borrachoes laterais com frisos  brasoes ghia na posiçao correta  aros de farol e friso do porta malas  alem dos emblemas da tampa traseira  queria ja ter um  preview  de aparencia de  del rey ghia  dele e acabar com aquela aparencia de corcelzao 4 portas desmontado      como eu disse  nao queria nada meia boca  montar esse carro e um sonho de 20 anos atras  comprei uma bateria de 60ah marca heliar  os pneus estavam em petiçao de miseria  sendo que um deles era na medida 165/70 r14  os originais sao 195/60     essa medida original  195/60 14  esta fora de produçao nos carros nacionais atuais  entao anda meio dificil de achar  ate encontrei de marcas asiaticas  mas por uma questao estetica e de  preconceito  mesmo  pois sei que existem muitos pneus coreanos e chineses bons  nao acho que combina com um del rey ostentar pneus linglong  ou kumho  nao orna  entendem  entao achei no mercado livre um jogo de borrachudos novos importados  de um lote apreendido pela receita federal  marca pirelli  modelo p5000  nunca tinha visto esse modelo  mas gostei bastante  principalmente por ser um pneu de primeira linha  o unico problema e que eles estavam em pernambuco   mas apos uma negociaçao com o vendedor  consegui traze los por um preço superior aos chineses  mas nada absurdo  e realmente mudaram a cara do carro  gostei do desenho  que lembra os goodyear eagle nct60 originais de fabrica   e assim fui montando com peças novas e/ou originais sempre que possivel  consegui um par de lanternas traseiras arteb  comprei maçanetas das portas novas  pois as antigas estavam com aparencia meio desgastada  suportes das polainas e parafusos de inox em tudo que ficaria sujeito a intemperies  assim evitaria a ferrugem e daria uma aparencia melhor pra tudo  mesmo onde eles nao aparecem  e bom saber que estao ali e nao vao enferrujar     no dia 21/03/2017  teve a  noite dos anos 80  no sambodromo de sp e consegui a honra e felicidade de participar com ele  que  mesmo meio desmontado  nao fez feio perto dos outros del rey impecaveis que estavam no evento  muito menos frente aos outros carros presentes  ele ganhou um banho de ultima hora e foi      fui ate filmado pela organizaçao do encontro entrando na pista e postaram no instagram e facebook dos organizadores  descobri porque um amigo me mandou o link  e super gratificante ver seu trabalho e dedicaçao serem reconhecidos assim   [gallery columns= 4  link= file  ids= 146538 146539 146540 146541 146542 146543 146544 ]  e a luta continua  os forros de porta estao com o amigo mauricio santoro  que se revelou um restaurador de mao cheia  depois que fez a grade dianteira do meu maverick  agora chegou a vez de atacar a eletrica e estetica do cofre do motor  que ainda estao precisando de um banho de loja  tudo funciona  mas cheio de emendas e gambiarras   mas isso e assunto pro proximo post  onde vou falar sobre isso e a mecanica e eletrica dele  o que foi feito no motor e na injeçao eletronica  que tornam esse carro nao so um del rey ghia quatro portas  completo com ar condicionado  top de linha da ford para 1990  que renasceu do inferno  nao so um carro raro e de quase 30 anos  mas aperfeiçoado  para ter o desempenho bem atual  que nao faz feio frente a nenhum carro moderno de quatro cilindros  espero tambem conseguir documentar ele em açao pro proximo post  pois um amigo que trabalha com filmagens  apaixonado por carros  se ofereceu pra fazer uns videos e fotos dele  ate a proxima  flatouters   por leo di salvio  project cars #431