fala  galera  estamos de volta  começo o texto pedindo desculpas pela demora deste terceiro post da saga  o ano de 2017 foi foda pra mim  muitos desafios pessoais e profissionais  boas e mas noticias  entao acabei ficando um pouco sem tempo pra sentar e escrever  mas quem quer  da um jeito  quem nao quer  da uma desculpa  tempo a gente arruma  afinal  dormir e para os fracos  em compensaçao  2017 foi muito bom pro hell rey   [gt40 content search= ford  widget= 1 ]  no ultimo episodio  o carro saiu da funilaria  consegui montar 90% do exterior dele  frisos  emblemas  trocar pneus  revisar suspensao e freios  bancos e carpete tinham sido lavados  as forraçoes internas estavam sendo refeitas  ele ja estava tomando uma forma diferente  voltando a parecer um carro  cheguei ate a ir na noite anos 80 no sambodromo de sp  conheci uma galera interessante que tambem tem del rey e meu carro ate foi filmado entrando no evento  enfim  so coisa boa     quanto as forraçoes  pela minha analise do estado inicial delas  pensei que seria melhor achar outras em bom estado  mas devido ao orçamento baixo pra fazer o carro e a dificuldade de achar essas peças  precisaria de 4 forros de portas do del rey ghia  fabricado entre 1989 e 1991  na cor bege  que saiu em bem menor quantidade que cinza  alem de existirem bem menos carros 4 portas como o meu  em relaçao aos 2 portas  decidi que ia restaurar as peças que vieram nele  faria o melhor possivel mas ja sem grandes expectativas  meio lema do tiririca  pior que esta  nao fica      [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 193522 193523 ]  o mauricio  amigao meu  muito talentoso na arte da restauraçao de peças  fez tambem a grade do meu maverick   pc 292  estava desempregado  com tempo e precisando de grana  situaçao de muitos brasileiros  eu tinha um pouco de grana mas nenhum tempo livre e muito menos tinha o talento dele  fechamos negocio  ele levou as peças pra casa e começou a trabalhar nelas  como experiencia  ja tinha feito esse serviço dos forros em seu fusca  mas o material e curvim e no del rey e um tecido aveludado  mais delicado e facil de estragar  mas mesmo assim aceitou o desafio   o combinado era copiar a estrutura  uma especie de papelao grosso de 3mm de espessura  usando mdf  uma especie de madeira bem flexivel  e transplantar o tecido antigo para essas armaçoes novas  grampeando o no material novo  exatamente como e no original   a habilidade do mauricio me surpreendeu  ele conseguiu tirar os tecidos inteiros que  alem de grampeados  eram colados no papelao  juntamente com uma espuma fininha que vai colada entre os dois materiais  sem rasgar e preservando os relevos tao bonitos da forraçao original   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 193530 193529 193528 193527 193526 193524 ]  o del rey tem uma especie de  regua  de plastico  com armaçao de metal  que vai presa em cada forro de porta  onde vao as luzes de cortesia  sim  o del rey tem quatro luzes de cortesia  uma em cada porta  que estava meio quebrada em uma delas  mas o mauricio conseguiu colar tudo de maneira imperceptivel  ficou otimo  mas o tecido permanecia encardido e eu tinha duvidas se voltaria proximo a cor original  entao com as peças prontas  comprei o mesmo spray limpa estofamento que havia usado nos bancos dianteiros e passei a limpar cuidadosamente os forros de porta e o banco traseiro  que tambem estava bem sujo      o resultado final me agradou muito  se nao tivesse as fotos do  antes e depois   ninguem acreditaria que se tratam das mesmas peças  olhem as imagens abaixo   [gallery columns= 4  link= file  size= medium  ids= 193533 193534 193535 193536 193537 193538 193539 193540 ]  montei tudo  coloquei guarniçoes novas nas portas  aproveitei pra limpar e encerar os vaos de porta  outro detalhe pro qual muita gente nao da atençao mas faz diferença no final   [gallery columns= 4  link= file  ids= 193541 193542 193543 193545 ]  coloquei o radio toca fitas original  os alto falantes das portas e comecei a usar o carro no dia a dia  ele ficou gostoso de andar e agora com uma aparencia decente  fazia sucesso em todo lugar  no estacionamento onde deixo o carro pra ir trabalhar  nos postos de gasolina  nas ruas    ai me dei conta de como ficou raro esse modelo nos ultimos anos  pelo menos nas capitais que conheço  sao paulo  belo horizonte  porto alegre  curitiba  florianopolis  rio de janeiro   na verdade ja era raro e despertava interesse la em 1995  quando meu pai tinha o del rey vermelho dele  o modelo ghia  ultima serie com rodas de liga leve  4 portas  completo  um carro que chama a atençao por onde passa   alguns dias depois  uma produtora de tv me chamou no whatsapp  por indicaçao de um amigo  pois precisavam de um del rey 4 portas pra uma filmagem  o valor nao era ruim  me pediu fotos do carro  disse que ia apresentar ao cliente  fechamos as condiçoes e ao mesmo mauricio  que fez as forraçoes  ofereci a tarefa de levar o carro ao local  no sabado de manha  bem como acompanhar os trabalhos e principalmente  cuidar do carro  claro   na sexta feira antes da filmagem  porem  mandaram um prestador de serviços ate o estacionamento do meu trabalho  na avenida paulista  para colocar um insul fim espelhado     no carro  confesso que foi divertido voltar pra casa com os vidros espelhados  num carro dourado que por si so ja quase nao chama a atençao     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 193546 193547 193548 193549 ]  entao no sabado de manha bem cedo  mauricio e o hell rey foram trabalhar     a apariçao dele no comercial e curta mas ficou bacana  voces podem ver no link abaixo   [youtube id= ydozhwecjj4  width= 620  height= 350 ]  [gallery size= medium  link= file  columns= 2  ids= 193551 193552 193553 193554 193555 193556 193557 193558 193559 193560 ]  continuei usando o carro eventualmente depois disso  arrumando um detalhe aqui e outro ali  terminando de colocar alguns frisos que faltavam  arrumando um detalhezinho aqui  outro ali     ai eis que surge outro convite para gravaçao  dessa vez de um longa metragem  que o grande dino dragone  bem conhecido no meio automotivo por sua paixao pelos galaxies e por seu longa metragem nutz  estava ajudando a produzir  o filme se chama  nada a perder  e conta a historia do pastor edir macedo  fundador da igreja universal   fomos la no domingo  eu de del rey  meu irmao de pampa  o mauricio de chevette automatico e ainda encontramos o thyago  o luciano e outros amigos malucos  que nao tinham  nada a perder  e tambem iam participar da gravaçao   a cena retrata sua prisao e se passa em 1992  o pessoal da produçao tinha caracterizado 2 opalas  1 veraneio  vascaina  e 2 santanas  que seriam as viaturas que fariam a diligencia da prisao do pastor  que estava em sua bmw  o del rey  a pampa  o chevette e o santana do thyago  entre outros carros da epoca  ficariam parados e ajudariam a compor o cenario da epoca  na ultima hora  o pessoal da produçao precisou de dois  policiais  pra dirigir os opalas e adivinhem quem se ofereceu  os irmaos cara de pau  ou irmaos a obra  e claro   nos deram as fardas pra vestir e fomos buscar as viaturas  que tinham sirene  giroflex funcional  alem da caracterizaçao da pintura  com adesivos  muito bem executada  os carros mecanicamente nao eram dos melhores  mas deu pra gravar a cena  que repetimos um monte de vezes  ate ficar boa  nao posso postar o video aqui  pois ele faz parte do filme que estreou esse ano nos cinemas e essa semana descobri que tambem esta no netflix  com o titulo  nothing to lose      ainda nao assisti mas com certeza vou  acho que nao tem problema postar esses 2 pequenos trechos que alguem filmou e estao no facebook     nesse  estou pilotando o primeiro opala caracterizado que passa na tela e o meu irmao  o segundo     apesar de cansativo ficar o domingo todo embaixo do sol  repetindo a mesma cena  afinal chegamos la as 7 da matina e saimos as 7 da noite    foi divertidissimo  epico  lendario   muito bom conhecer essa galera envolvida na produçao da setima arte  os atores  os figurantes  afinal carreguei mais 3  policiais  na minha viatura  trocamos bastante ideias  o pessoal e bacana  cada um tem uma historia de vida    enfim  muito  muito legal   tiramos uma porrada de fotos  e claro   olhem so   [gallery columns= 4  link= file  ids= 193562 193563 193564 193565 193566 193567 193568 193569 193570 193571 193572 193573 193574 193575 193576 193577 193578 193579 193580 193581 193582 193583 193584 193585 193586 193587 193588 193589 193590 193591 193592 ]  me deu muita alegria ver que salvamos um carro fadado a ser vendido ao  sr  machado   transformamos em carro de filme e resgatamos um pouco da historia da industria automotiva para as proximas geraçoes  afinal quem tem menos de 20 anos hoje  provavelmente nao viu ou viu muito poucos desses carros rodando   logo depois  meu irmao levou o hell rey pra sua casa em sao jose dos campos/sp e teve a oportunidade que acabei nao tendo  de dirigir ele na estrada  falou que o carro ficou muito bom  gostoso de tocar  retoma bem  tem torque e potencia de sobra pro tamanho e peso dele      o tabelier do painel deu trabalho mas o resultado nao agradou pois alem de sujo  ele esta todo rachado do sol de quase 30 anos de serviço  liçao aprendida  nao gastar tempo  e produtos  bons em peças ruins     ele aproveitou pra desmontar e limpar o sistema de ventilaçao do carro  que tinha uns 10 kg de folhas e um formigueiro       e tambem os farois e restaurar um dos refletores  alem de lavar as lentes   esse serviço sim  valeu a pena  olhem o antes e depois     e tambem montou uma pasta da cor do carro  pra organizar os documentos  notas fiscais de peças  serviços e outras coisas interessantes a respeito do carro       comprou tambem uma chave de seta que acabamos decidindo deixar pro eletricista instalar   depois disso  o hell rey acabou uns meses parado por conta de um problema de saude que nosso pai teve e precisamos acompanha lo na internaçao  ficamos completamente sem tempo de mexer em qualquer carro  entao no começo desse ano a bomba eletrica de combustivel abriu o bico na rua  com meu irmao a caminho do trabalho e o hell rey andou de guincho  coisa que ha anos nao fazia     colocamos uma bomba nova  juntamente com o sensor hall do distribuidor que resolveu falecer tambem  vai entender      ai vimos uma das vantagens de se usar peças originais no upgrade do carro  a injeçao toda e nacional do santana 2 0  magnetti marelli modelo 1avp   tudo facil de achar e relativamente barato  alem de qualquer mecanico de bairro mexer sem medo  aproveitamos para trocar todas as mangueiras de combustivel  que agora alem de serem para alta pressao  devido a injeçao  sao de boa qualidade   em janeiro de 2018 ele ganhou um merecido tabelier novo pro painel  que foi outra mosca branca de olhos azuis pra achar  afinal e marrom  que saiu entre 1986 e 1991 nos del rey/pampa/belina   o vendedor estava em mogi das cruzes mas um amigo nosso ia passar pela regiao e fez a imensa gentileza de buscar   e atualmente o hell rey permanece internado no eletricista desde fevereiro  pois como relatei no post anterior  a eletrica dele principalmente do cofre do motor  esta uma zona por conta da instalaçao da injeçao  e praticamente um milagre tudo estar funcionando com tanto fio emendado e tanta gambiarra  me dava arrepios so de pensar na possibilidade de ele parar na rua  eu nao saberia por onde começar a procurar o problema  sem contar o risco de incendio  era praticamente uma bomba prestes a explodir  fiaçao mal encapada e mangueiras de combustivel rachadas   nao gosto nem de pensar         estamos deixando o eletricista trabalhar com calma  ate agora ele trocou as travas eletricas e esta instalando o modulo da injeçao dentro do carro  onde ele deve ficar  longe de umidade  sujeira e calor  estou sem pressa ate por que em fevereiro mesmo  meu primeiro filho nasceu e nao so por estar completamente apaixonado pelo pimpolho  as atividades de cuidar dele vem consumindo todo meu tempo livre  inclusive agora estou escrevendo isso enquanto ele dorme entre uma mamada e outra     o explorer virou daily driver e o maveco esta acumulando poeira na garagem  entao a ultima coisa de que preciso nesse momento e mais um carro pra nao ter onde colocar e no qual nao terei tempo pra trabalhar   quando sair do eletricista  sera instalada a forraçao do teto  cuja estrutura de isopor pre moldado foi restaurada pelo mauricio e eu estou limpando com cuidado o tecido navalhado  pois tambem e impossivel de achar novo e tambem o tampao traseiro dos alto falantes  tambem no mesmo esquema  mauricio refez a estrutura de mdf e eu forrei com carpete  pintei as telinhas e estou montando tudo  vou aproveitar pra tirar o vidro traseiro e colocar o novo que comprei  com o friso original de inox e o brake light original   no proximo post  prometo falar um pouco do motor e colocar bastante fotos  talvez ate um video dele arrancando  ja com o cofre arrumado e limpo   espero estar com o projeto concluido ou pelo menos quase   um abraço a todos os flatouters e ate breve   por leo di salvio  project cars #431