ola galera do flatout  aqui estou mais uma vez para de fato começar a falar apenas do meu polo 2 0 9n4  no primeiro post  link aqui  fiz uma grande apresentaçao sobre mim  os carros e motos que ja tive e uma dedicatoria ao meu pai  responsavel por eu gostar tanto do meio automotivo  para quem queria saber exclusivamente do carro o negocio começara pra valer agora   [gt40 content search= polo  widget= 1 ]    o polo com seus dois proprietarios anteriores conforme falei no post anterior a configuraçao do carro e um pouco mais dificil de se achar  dito isso voces vao entender um detalhe  o carro e começo de placa a  ou seja  foi comprado e emplacado no parana  em certo momento o carro foi para uberlandia/mg e hoje esta em sao paulo/sp comigo  sei do historico do carro com o antigo proprietario breno  tenho contato com ele ate hoje   que comprou o carro e realizou alguns upgrades muito interessantes  suspensao mais baixa  rodas borbet eight rex aro 17 opcionais do golf limited edition  troca da iluminaçao do display do radio rd5  original do carro  e display do ar condicionado climatronic  ambos trocados de azul para branco  upgrade que no meu ponto de vista e de muito bom gosto      as rodas eight rex  nessa epoca o carro participou do bgt 6  eu estava la  fotografei o carro  porem jamais imaginaria que seria meu     foto que eu tirei no bgt6 em 2014  os polos de 2002 ate 2011 sairam com toda iluminaçao interna azul e vermelha  a partir de 2012  geraçao 9n4  a iluminaçao ficou branca/vermelha no velocimetro  porem ainda azul/vermelha no radio e ar cond  por isso acho totalmente condizente a troca de cores inteira para branco  alem de casar melhor com o carro  acho que deixa o ambiente mais moderno  compativel com toda a linha de carros que a vw oferecia a partir de 2012; jetta  passat  tiguan     todos com iluminaçao interna branca e vermelha      diferença da iluminaçao original dos polos 2012 2014 e o meu modificado para todo branco/vermelho  apos algum tempo o carro foi vendido ao saulo que tambem e de uberlandia  porem trabalha em sao paulo  esse de quem eu comprei o carro  saulo com muito bom gosto tambem trocou as rodas pelas speedline santa monica aro 17  que vinham no golf vr6 4motion ou gti us spec  colocou molas esportivas h&r  trocou os bancos do carro por bancos do audi a3 8l  que foram forrados com um tecido muito bonito  que ate hoje nao sei se e camurça  alcantara ou suede  esses bancos sao conhecidos por sua semelhança com os recaro oferecidos no golf mk4  sao muito semelhantes  mas nao sao recaros de fato   tambem foi trocado o volante por um com base reta  oferecido aqui no brasil no golf mk4 5 gti/limited edition      santa monica 17  volante base reta e bancos de audi    o carro voltou a participar do bgt  agora na sua 7ª ediçao  eu estava la novamente  expus o outro polo que tinha na epoca  o vermelho que citei no 1º post  fotografei o branco e novamente nao imaginaria que ele seria meu     fotos que eu tirei no bgt7 em 2015  ambos donos cuidaram muito bem do carro  alem dos upgrades o carro sempre teve sua manutençao preventiva em dia     quando comprei o carro apos oito meses dessa 7ª ediçao do bgt que eu estava a procura do proximo polo  adquiri ele e nesse momento que começa sua terceira fase de customizaçao   a primeira coisa que foi feita no carro  uma revisao de fluidos e filtros  troca de oleo   liquido do arrefecimento  filtro de ar  oleo  combustivel  do ar condicionado da cabine  reservatorio do arrefecimento e limpeza superficial do motor que estava bem sujo   nesse meio tempo tambem houve a necessidade da troca da bateria que estava muito fraca  minha escolha foi a heliar       apos isso retirei as rodas e vendi  rodas 17 ficam lindas no polo  porem para o uso diario incomoda um pouco devido ao uso de pneu com perfil mais baixo  tambem coloquei a suspensao original no carro para realizar o laudo de transferencia e a transferencia  apos a transferencia voltei a colocar as molas esportivas h&r que tinham nele       suspensao original  comparaçao com o ex polo do meu amigo carlos que possui suspensao a ar  e a ultima foto com as molas h&r     primeiro track day entao me apareceu uma oportunidade fantastica  correr no autodromo de interlagos  em um track day por um valor bem mais acessivel que o comum praticado  o track foi organizado pelo petrolevents  eram apenas 5 voltas  mas a vontade de andar em interlagos sempre foi enorme e o dinheiro curto  nao pensei duas vezes e me inscrevi   o carro nao tinha pneus com alta aderencia  pastilha e fluido de freio para aguentar alta temperatura  a suspensao era mais baixa porem nao tinha uma rigidez apropriada para correr  enfim  fui com um carro de uso urbano que nao possui acerto para a pista  mesmo em 5 voltas me diverti demais  matei uma vontade imensa que tive e sai com alma lavada  tive muito medo de algum acidente com meu unico carro que uso todo dia  os freios ficaram  emborrachados  na segunda volta  no final fiz um tempo horrivel acima de 2 20  mesmo assim gostei demais e faria tudo de novo  ainda nao voltei a fazer um track day  porem ainda tenho muita vontade  pretendo voltar com carro mais acertado para isso          uma outra coisa que curto muito e ter uma camera bacana a disposiçao  quando aparece algum cenario diferente ou clima faço um  ensaio  amador  sai umas fotos bacanas  alguns wallpapers pra mim  abaixo um deles  nos proximos posts vao ter outros desses        apos alguns meses veio a escolha das rodas  queria que fossem aro 16 para conseguir usar um perfil maior do que o usado com aro 17  cheguei a pensar em diversas rodas  porem no final das contas fui no tradicional  as rodas escolhidas foram as borbet varano aro 16 fabricadas na alemanha e oferecidas como opcional para o polo dessa geraçao 9n4 apenas em 2014      vou citar rapidamente as medidas de pneus para polo  para compreensao da minha escolha   195/55 r15   padrao nos polo 2002 a 2014  195/50 r16 original da borbet varano 16  205/45 r16 polo gti 9n3   no brasil somente 30 unidades oferecidas em 2007  205/40 r17 polo gti cup edition   nunca oferecido no brasil  porem ha alguns exemplares da roda por aqui  seguindo a historia eu tive 2 opçoes de medidas para calçar as rodas aro 16  acabei optando pela medida 205/45  pois acho mais bonito o pneu um pouco mais baixo e largo  a escolha dos pneus foram os momo m3 outrun  que para mim possuem excelente custo beneficio e me servem muito bem ate hoje     como ficou o carro    fiquei apaixonado no resultado  mesmo nao sendo algo exclusivo ou de outro mundo  estava extremante contente com algo simples  funcional  tradicional e muito bonito para o meu gosto      os upgrades que nao fiz uma peça que acho fantastica nos esportivos da vw e a grade colmeia  gosto muito e possui um aspecto muito legal  nao existe grade colmeia para geraçao 9n4 no brasil  nao tem polo 9n4 na europa eles ja estavam na geraçao seguinte 6r  nao existe polo nos estados unidos  porem existe essa geraçao na africa do sul  la chamada de polo vivo   eles tiverem algumas versoes diferentes daqui  e la sim existe a grade colmeia para meu carro  um amigo meu  getulio  possui contato com alguns sul africanos e importou alguns exemplares dessa grade  chegamos a testar no meu carro  o simbolo da vw ficou muito destacado o que nao me agradou  e a grade acabou sendo vendida a outra pessoa      tambem cheguei a testar os spoilers do polo gti  que sao bem raros de se achar aqui no brasil  originalmente no polo gti vem sem pintura  na cor e textura do proprio plastico  o spoiler que adquiri era de fibra  optei por envelopar de branco  ao colocar no carro tambem nao me agradou  achei que o visual ficou muito  esportivado  para o carro       e por ultimo  naquela temporada de upgrades testei um par de espaçador nas rodas traseiras de 20mm  e um upgrade que acho muito legal  porem mais uma vez nao me agradou o conjunto  no meu ponto de vista a altura do carro nao era compativel com o tamanho dos espaçadores   mais para a frente voltarei com espaçadores menores e voces verao como casa melhor com o conjunto       eventos apos a temporada de upgrade recebi um convite especial que agradeço ate hoje  fui convidado junto a alguns carros e clubes da vw para um pequeno encontro no estacionamento do salao do automovel em 2016  nos tambem tivemos ingresso cedido para o evento  mandei pintar o para choque dianteiro do carro que tinha seus ralados  assim deixei o carro impecavel dentro do meu possivel para o evento     fica aqui meu muito obrigado a volkswagen do brasil e o vwgolfclub que me proporcionaram um evento fantastico   apos o evento foi hora de curtir outro evento que e quase obrigatorio no calendario dos entusiastas da volkswagem  o bubble gun treffen  terceiro bgt do carro e primeiro ano que levaria ele  todo ano tenho a oportunidade de rever meus amigos mais distantes e ver diversos carros bem montados   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  o carro ficou no espaço do vwgolfclub  clube que sempre recebe bem a todos e que sou membro a alguns anos  nessa ediçao do evento tive o prazer de conhecer o juliano barata uma pessoa que se mostrou muito gente boa  fotografou meu carro que acabou saindo em uma das fotografias da materia do bgt aqui no fo         dentre diversas fotos que rolaram e das quais possuo do meu carro  essa abaixo e a que mais gosto  foi tirada por uma pessoa que se tornou um grande amigo  dend lisboa  vulgo lenhador   fotografo amador  que possui pagina no facebook  dendlisboa   e atualmente tambem possui um polo e e fanatico por eles     bem galera por hoje e so  proximo post voltarei com mais upgrades simples  porem que acho bem interessantes  abraço a todos e if doubt flatout   por caio camargo oliveira  project cars #457