fala  galera do flatout  meu nome e andre ferreira  tenho 25 anos  sou  morador da zona sul de sao paulo  interlakes  e venho aqui contar os planos maleficos da al qaeda com a sua bomba mais destrutiva a historia do pc #480  entao peço a todos que coloquem o traje anti bomba e respeitem os limites minimos de segurança do perimetro   [gt40 content search= marea  widget= 1 ]   mas antes  quero agradecer a todos que votaram no meu projeto e ao apoio do meu irmao guilherme henrique  o dandao da super marianne  minha pequena joia de 3 anos  e tambem agradecer minha esposa que nao suporta olhar pro meu carro  mas sempre esta la para curtir os momentos comigo     eu  andre senior e meu irmao guilherme henrique no monza que tinha painel digital  minha historia e gostos pelo mundo automotivo foram herdados do meu velho pai o andre senior  um ser humano que em um periodo de 12 meses foi proprietario de 13 kombi  sim treze kombi em um ano     uma das treze kombi  esse mesmo andre senior teve em seu acervo diversos modelos legais de epoca  como o escort xr3  monza classic com painel digital  golf glx  tempra hlx 16v  audi a3 180cv que deu muita dor de cabeça  entre outros modelos  mas o que mais me chamou atençao e me fez apreender a lingua arabe foi uma fiat marea 2 0 20v azul astral com teto solar  hoje em dia o andre senior sossegou anda com um i30 2011 automatico pelas ruas de sao paulo   [gallery columns= 4  link= file  ids= 184133 184143 184148 184144 ]       a paixao pelo macarrone apesar da grande diversidade de carros e marcas que o andre  senior teve  o cupido me acertou mesmo foi com os italianos  o tempra hlx 16v 1996 vinho  que eu achava o maximo com seus bancos de couro e computador de bordo e com aquela performance  ah  a performance     para um moleque de 7 anos o tanto que aquele tempra andava era surreal  nao que meu pai fosse um rachador  mas sempre que eu estava a bordo daquele carro nao tinha para ninguem     sete anos se passaram o tempra ja tinha ido embora  meu pai aparece com um carro azul muito bonito com um vidro no teto que eu nao sabia para que servia  no primeiro momento eu nao sabia qual carro era aquele  mas logo reparei ser da mesma fabricante do tempra  era um fiat marea hlx 2 0 20v azul astral ano 2000  o carro tinha lavadores de farol  teto solar  um motor tao grande que nao dava para colocar a mao nas frestas do cofre  bancos de veludo cinza  controle de som no volante e    um decepcionante cilindro de gnv no porta malas  com isso a unica coisa que passava na minha cabeça era se aquele carro corria tanto quanto o tempra  portas abertas e o convite  vamos dar uma volta     meu pai sempre teve o pe bem pesado  e nas primeiras aceleradas a duvida foi sanada  o desempenho do carro novo aliado ao som dos cinco cilindros foi apaixonante  cada acelerada  cada reduzida seguida de uma esticada vinha aquele ronco invadir a cabine  para fechar com chave de ouro  fizemos uma viagem ate a baixada santista  foram momentos inesqueciveis que posso dizer que me inseriram no mundo automotivo  foi depois desse carro que comecei a pesquisar sobre carros e performance  ler manuais e fichas tecnicas  ter noçao do que significava a potencia dos carros  e o que era uma turbina e para que servia   a ma fama da marea e motivo de piadas entre entusiastas de todo o brasil  apesar disso  posso assegurar que ela nao deu nenhuma manutençao alarmante enquanto meu pai a teve  diferentemente do audi a3 180cv  que quase levou meu pai a falencia  nao que o audi em si fosse ruim  mas acredito que o dono anterior nao deu nada da atençao que o carro exigia   voces ja devem ter notado que o andre senior nunca sossegou com carro algum e com o marea nao foi diferente  o tempo passou e la se foi o carro; felizmente nao para muito longe  pois ela foi vendida para o meu tio  que tambem nao teve muitos problemas e manteve a manutençao em dia  coisa que nao aconteceu com o proprietario seguinte  lembro que logo que tirei minha cnh eu reencontrei o marea em uma casa de escapes e o reconhecimento so foi possivel devido ao seu emplacamento que nunca me saiu da memoria  o carro estava um trapo irreconhecivel  a pintura ja estava queimada de sol  os pneus ja estavam na malha  ja faltava um dos lavadores de farol  a lanterna traseira ja estava sem sua lente  sem contar a crosta de sujeira que ja fazia parte da sua lataria  mas o que mais doeu em mim foi que o cinco cilindros ja nao tinha a mesma saude de antes  pois batia muito dentro do cofre  ter visto o carro naquele estado me deixou bem desanimado me fazendo desistir do sonho italiano  mas somente por algum tempo   por isso  meu primeiro carro nao foi um fiat  aos 20 anos eu ja andava de moto pra cima e pra baixo sem habilitaçao pelas ruas de sao paulo  ate o momento que eu cansei de tomar chuva e friagem quando ia sair com alguma garota  nessa epoca eu trabalhava em uma pizzaria e nao ganhava muito  mas com ajuda da minha amada avo eu passei seu cartao em tres vezes na auto escola e comecei o processo para tirar a cnh  cfc no periodo da manha e la estava eu parando a moto uns 50 metros abaixo para assistir as aulas e videos preparatorios para a prova escrita  seis meses depois e eu ja fazia parte do seleto grupo de motoristas habilitados  a vontade de comprar um veiculo com quatro rodas e um teto se sobressaiu  novamente com ajuda da minha avo e da caixa economica  consegui um emprestimo consignado para aposentados e pensionistas  caneta no papel e voila  r$ 7 000 para comprar meu primeiro carro   com um salario de mixaria e tambem precisando pagar a parcela do carro todo mes  eu teria que ser cauteloso na compra do primeiro carro  alem disso  com r$ 7 000 nao da para fazer muita coisa  ai veio a influencia do meu pai  ele sempre dizia que meu primeiro carro iria ser um chevette  comecei a pesquisar sobre ele  le aqui  procura ali  tenta entender algumas coisas  hora de ir a caça  nao tinha muitas exigencias  apenas teria que ser um chevette entre 1988 e 1992 com motor 1 6/s  depois de duas visitas e pessoas pedindo valores estratosfericos no carro  achei a bola da vez  um chevette dl 91 com motor 1 6/s a gasolina na cor cinza austin  ligo para o numero do anuncio e do outro lado da linha atende o sr  sergio  pela voz e jeito de falar notei ser uma pessoa ja de idade  poucas palavras foram trocadas e com ajuda do meu pai e do meu tio fomos ate o bairro da vila mariana em sao paulo para ver o carro     super marianne sentada de piloto da chevetteira  para nao se alongar muito na historia do primeiro carro  ele foi adquirido apos uma bela barganha do andre senior  era um carro bem integro com seu interior intacto com bancos de veludo e aquele painel do modelo dl  em pouco tempo ele ja tinha um carburador 2e  naftalina no tanque  rodas aro 15 do vectra gsi  foram dois anos de muita felicidade e aventuras com a sua traçao traseira  ali eu aprendi muito sobre mecanica  pois mesmo estando bem integro e conservado ele ficou muito tempo parado sem uso  com isso ele sempre apresentava uma novidade e decidia parar nas madrugadas de sao paulo     chevettinho atualmente  no inicio de 2014 eu conheci a mulher que hoje divide o lar comigo e  no final do ano  a super marianne veio ao mundo  nessa mesma epoca eu ja tinha passado em um concurso publico e nao trabalhava mais na pizzaria  tudo estava tomando seu rumo comum e nessa hora a necessidade de um carro mais  seguro  e que concedesse mais conforto para minha familia falou mais alto   no inicio de 2015  ja com tres meses no cargo publico veio o primeiro salario  somando os tres meses atrasados  o uso nao poderia ser outro  comprei os ultimos mimos para o chevette  nessa mesma epoca aconteceu uma coisa bem diferente  que eu descobri ser normal na minha profissao  novas aquisiçoes veiculares por grande parte do novo efetivo dos servidores  aqui eu comecei a pensar na compra de uma lasanha nova  e nessa parte eu tenho a agradecer um grande amigo meu  o renato estrada  hoje proprietario de um fiat punto t jet branco   lembro de ter reconhecido ele como um gerahead na epoca pela escolha do carro que ele estava adquirindo   uma pickup corsa sport 1 6 preta  um carro pouco comum no meio do que a galera estava comprando  que geralmente era carro 1 manco do ano para nao ter dor de cabeça   esse mesmo bisonho me trouxe essa pickup corsa de americana/sp e lembro ate hoje quando ela chegou  no meio de um intervalo das aulas  todo mundo correndo de um lado para o outro para nao sofrer sançoes e a gente la apreciando a pickupzinha  meio que esquecendo do mundo ao redor  esse mesmo bisonho que me incentivou a ir atras do meu sonho bombastico  lembro de ficar me lamentando que meu sonho era um marea turbo mas que eu tinha medo de muitas coisas  ele foi uma peça principal para eu tomar coragem e ir atras do fivetech     caça as bombas depois de ser encorajado pelos amigos  da onça   comecei minhas buscas pelo fiat marea  mais qual marea comprar  ano e modelo  seda ou weekend  no começo fiquei meio indeciso se pegava um turbo mesmo ou um 2 4  e depois de analisar alguns fatores a decisao foi tomada  seria uma marea turbo seda 1999  as exigencias eram o teto solar  bancos de couro  lavadores de farol  e airbag apenas do lado do motorista   a primeira dificuldade foi achar um sedan com teto  na epoca que eu estava procurando eram pouquissimas com esse item  a maioria que tinha teto era weekend e eu nao queria a versao perua  eu tambem procurei achar a mais original possivel  nao queria nada modificado para nao ter surpresas na mecanica  e devido ao que eu ja meio que tinha em mente o primeiro marea que eu especulei nao deu certo  um seda preto pos facelift com upgrade de turbina e algumas coisas a mais  tudo ao contrario do que eu queria  descartei  apesar de muito bonita  e voltei a procura ate que depois de dias procurando encontro duas nas condiçoes ideias  sedan com teto e com a traseira pre facelift  ambas localizadas na zona norte de sao paulo  entrei em contato com ambos os vendedores e marquei de ir ver no domingo   domingao de sol  eu  andre senior e meu irmao fomos ate a zona norte para ver os carros  a primeira ja desanimei ao entrar na rua do vendedor  estava jogada embaixo de uma arvore  dava para ver alguns acabamentos do para choque dianteiro desalinhados  mas estavamos la  nao iamos perder viagem   dei uma breve olhada no interior do veiculo e desanimei  bancos de veludo azul  a cortina do teto estava quebrada  a manopla do cambio de marcha nao era da turbo e sim da aspirada  e o painel estava em pessimo estado  fiz algumas perguntas sobre o carro e vendedor disse que o carro ficava ali na rua pois nao tinha espaço na garagem para coloca lo  sinal de alerta maximo para eu desistir do carro  agradeci a atençao do vendedor e fomos para a proxima  que estava alguns minutos a frente   esta segunda  conforme dizia o anuncio  tinha apenas 75 000 km originais  era cinza steel e ano 1999  chegando la ja fiquei bem desconfortavel pois o vendedor tinha marcado comigo e com outro interessado no mesmo momento  descemos ate a garagem do predio eu  andre senior  meu irmao o cara e a esposa gravida dele  situaçao muito ruim  os dois olhavam o carro  sem falar muito  eu a principio tinha adorado o carro e queria ele para mim  mas para variar o andre senior manteve a calma  ate o momento que o outro cara olhou para o vendedor e falou que o carro era dele   começou a justificar que era gerente da fiat em campinas e que aquele carro merecia ser dele  fiquei pistola  o sangue subiu eu olhava para meu pai esperando uma reaçao e ele indagou o vendedor sobre a situaçao  o cara tinha dito ter fechado negocio  mas nao tinha um puto no bolso  ia sair para sacar um sinal  enquanto nos tinhamos uma boa quantia no bolso  no fim o vendedor deu ouvidos ao outro comprador e eu sai de la praguejando o mundo   so deus sabe a raiva que eu fiquei  como que aquele f@#@# de vendedor chama duas pessoas para ver o mesmo carro  no caminho de volta meu pai veio conversando comigo e  como ele sempre fala   deus sabe o que faz   e sabe mesmo nao sei que diabos acoonteceu que aquela venda nao foi concretizada e o vendedor me ligou algumas semanas depois perguntando se eu ainda queria o carro  fui bem sarcastico e disse que nao queria bomba na minha vida  meu pai disse para eu ter calma e que eu iria achar alguma coisa melhor   quase uma semana se passou e eu zapeando os sites de venda de carro  estava complicado achar um marea 1999 com teto  item do qual eu nao abriria mao  ate que por um erro meu na hora de selecionar o estado de sp   la estava um marea 1999 cinza steel  com teto e couro  do jeito que eu queria  entro em contato com o vendedor via chat tentando levantar algumas informaçoes  ate que na hora de chamar ele no aplicativo whatsapp o ddd me faz cair na real  fiquei indignado e mesmo assim comecei a puxar assunto sobre o carro  pedi fotos e video  o carro era perfeito e ele me garantia a procedencia do veiculo so que a distancia de florianopolis/sc para sao paulo/sp era muito grande  fiquei o final de semana todo pensando nesse carro e na distancia a ser percorrida  ate que cheguei no meu pai e falei  eu vou para florianopolis buscar um carro  ele achou que era brincadeira mas a partir do momento que eu comecei a mostrar os videos e a conversa  ele viu que eu estava falando serio  tentou me fazer desistir de qualquer jeito e quando viu que nao ia dar comprou as duas passagens e me disse   e bom esse carro valer a pena    foram dias sem dormir com muitas duvidas e medos  a primeira viagem de aviao  o carro em si na volta para casa  se ele estava realmente bom  e muito contato com o vendedor  o dia d chegou  aeroporto de guarulhos  sabado seis e meia da manha e la estava eu estava muito ansioso ate o momento que entramos no aviao  as oito horas da manha eu e o andre senior desembarcamos em florianopolis  entrei em contato com o vinicius  o vendedor do marea avisando que ja tinha chegado por la  ele me pediu 30 minutos  dizendo que estava a caminho   aproveitamos para tomar cafe e conhecer as lojas do aeroporto  contados 30 minutos eu nao aguentava mais para ver o carro que seria meu  ja estava la na entrada do aeroporto  aflito  conversando com meu pai sobre diversas coisas ate o momento que ouço um som grave vindo do fundo  pensei comigo   chegou   ao olhar para a entrada do aeroporto  la estava ele  vindo em minha direçao  acenei com a mao pois tinha muitas pessoas na porta do aeroporto  conversamos rapidamente e saimos de la devido a forte fiscalizaçao  paramos no primeiro posto para eu poder dar uma olhada no carro  ele tinha sido bem honesto em toda a nossa conversa  mostrando alguns detalhes que o carro tinha  porem na filmagem que ele me mandou os pneus eram bem novos diferentes do que o carro ostentava  o valor inicial da negociaçao era de r$ 20 000  nessas horas  como sempre faço  deixei o andre senior negociar   depois de 20 minutos de barganha o vendedor percebeu que se nao chegasse a um bom preço nos iramos voltar de aviao para sao paulo  mesmo querendo muito  nas negociaçoes do andre senior eu nao me envolvo  so vi um aperto de mao e o vinicius falando que teriamos que leva lo na rodoviaria  sorri fiz a transferencia para a conta dele  acertamos tudo  e entrei no carro sem acreditar que estava realizando um sonho de infancia  motor ligado  teto solar aberto e o destino era sao paulo  sempre tive muita vontade de conhecer o sul do pais porem o andre senior tinha que trabalhar ainda e nao podiamos enrolar muito  viemos beirando as praias sulistas e que coisa maravilhosa  estava um dia muito bonito de sol e eu estava a bordo da minha marea turbo com o teto solar aberto e curtindo o ronco dos seus cinco cilindros   o trajeto de volta foi super tranquilo sem nenhum susto ou coisa assim  o andre senior queria ficar parando a cada 30 minutos em conveniencias  mas apos o almoço em uma churrascaria em curitiba ele caiu no sono e eu vim tocando a barca sem interrupçoes  no primeiro momento como estavamos conhecendo o carro nao abusei do seu conjunto ate porque nao conheciamos a estrada  entrando em terras paulistas o fivetech começou a gritar mais forte  mesmo ela original o carro puxa bem pra caramba  ainda para mim  que estava acostumado com o chevettinho racer   chegamos as 18h30  levamos 9horas de viagem e tudo correu bem  mas foi nesse primeiro momento que eu descobri o quanto custa a exclusividade do marea turbo  muitas pecinhas chatas de se encontrar sao exclusivas do modelo nao compartilhadas com a versao aspirada  e o primeiro defeito ja estava ali  ao engatar a re para levar a patroa para dar uma volta no quarteirao a luz de re nao acendeu  no primeiro momento nao dei importancia  poderia seu apenas as lampadas   nao havia notado o problema la em florianopolis pois estava de dia e so reparei aqui em sao paulo porque ja era noite  eu tampouco me importava  agora a garagem era compartilhada entre o corsa 1 4 premium da esposa  o chevette 1 6/s e o marea turbo  o problema era que um ali um iria ficar no tempo  nao era justo deixar o corsa  eu ainda amava o chevette e o marea era a novidade da casa  foram tres meses de sofrimento ate que decidi abrir mao do chevette  preferi vender o carro para alguem do que perde lo para o tempo   sobre a luz de re do marea  constatei ser o interruptor que vai no cambio  a peça da versao aspirada tem aos montes em auto pecas por r$ 50  ja a peça do turbo era outra historia  foi bem dificil de achar e em uma tarde de sexta feira ao ligar em uma concessionaria fiat de alphaville  falei com o antonio do setor de pecas e o mesmo me informou ter uma em estoque  peguei minha motinha guerreira e descabelei atras da tal cebolinha  o engraçado e que eu nao tinha perguntado o seu valor por telefone  mas se a da aspirada custava cinquentinha  nas auto peças nao deve passar muito dos r$ 100  chegando la  uma facada no peito  r$ 450  ainda bem que existe cartao de credito  cebolinha comprada sabado de sol e eu decidi meter as caras e trocar eu mesmo  coisa que nao foi possivel pois nao tinha algumas chaves para soltar certos parafusos  fui em uma oficina de um grande amigo meu  o beto da mecanica castro alves  e pedi para usar as ferramentas dele  como eu ja era cliente e amigo do filho dele nao tive problemas  soltei tudo ali proximo a bateria e la estava  a cebolinha no cambio  nao foi um bicho de sete cabeças a substituiçao da cebolinha  isso me deixou bem feliz e satisfeito conseguir desenrolar alguma coisa naquele cofre apertado   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 184136 184146 184138 184137 ]  depois dessa primeira manutençao foi so curtiçao  fiz algumas viagens para o interior de sao paulo  como aguas de santa barbara  estiva gerbi  jundiai  e para o litoral  praia grande e peruibe  o carro era perfeito os 182cv originais de fabrica eram suficientes para deixar muito carro novo comendo poeira — e um sorriso estampado no meu rosto     super marianne no teto da marea na viagem a estiva gerbi/sp  mas como nem tudo na vida de dono de marea sao flores  o carro deu sua segunda manutençao  eu ja tinha percebido a embreagem do carro bem dura desde quando o comprei  uma embreagem pesada de dar caibra na batata da perna apos pegar um transito intenso  porem o carro nao patinava e nem trepidava  ate que num domingo ensolarado acordei cedo  padrao ritual dominical  e lavei a maquina para poder dar uma volta com a patroa e a super marianne  a semana tinha sido bem estressante e o carro tinha ficado impecavel  tudo certo  super marianne na cadeirinha  mochilas rosa no porta malas  a patroa abre o portao  e ao tentar engatar a re    nada de embreagem  simples assim  sem barulho  sem tranco  apenas nao entrava nenhuma marcha  nao preciso nem comentar que isso acabou com o meu domingo  como o carro poderia quebrar assim sem mais nem menos  nao deu nenhum indicio simplesmente se foi   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  apos pesquisar e pedir ajuda para uma galera da internet fui informado que a chance de quebra da embreagem era bem grande no meu caso  e com tal informaçao fui atras de uma oficina para encostar o carro  voces vao perceber que sou extremamente chato com a manutençao do meu carro e tenho extrema dificuldade para confiar em oficinas mecanicas  mas  como na epoca nao estava com um poder aquisitivo grande para investir  decidi levar o carro em uma oficina que se dizia especialista em fiat marea   pedi a troca da embreagem  correia dentada e correia auxiliar com seus devidos tensionadores  toda a parte de peças incluida no pacote  negocio fechado  efetuei o pagamento e aguardei o contato da oficina  quatro dias depois avisaram que meu carro estava pronto  parei o que estava fazendo e fui atras da minha criança   pronta para ser usada ou nao  a embreagem em ficou macia e leve  mas trepidava muito  coisa que o dono da oficina disse ser normal  que ela iria assentar  a correia de acessorios  era so ligar o ar condicionado que gritava mais que o vocalista do system of a down  tive que levar o carro la mais duas vezes para sanarem o problema das correias  mas a embreagem ainda trepidava  com toda a ma fama da tal oficina  que eu so fiquei sabendo depois de encostar o carro la  acabei desistindo de brigar  afinal a embreagem tambem nao patinava — apenas trepidava nas arrancadas   apos esse episodio de quebra fiquei aproximadamente 1 ano curtindo o carro em finais de semanas viagens e dias chuvosos  nao tinha modificado nada esteticamente ou mecanicamente  ate que um dia apos exigir bem do carro apenas  atrasado para o serviço e o transito moderado da manha  o carro com seus 175 000 km nao aceitou muito bem os abusos sofridos e soou o barulho que eu nunca mais esqueceria em toda a minha vida     combateu o bom combate  mas isso e algo que contarei na proxima parte  encerro esse post agradecendo novamente a todos pelo apoio  e peço desculpas pelo tamanho do post  a historia sera dividida em 3 partes e essa e a maior delas  no proximo capitulo contarei o que aconteceu o que foi feito para chegar onde esta hoje  apresentarei o mecanico que se tornou um grande amigo  e como foi ficar sem o marea de inverno a inverno  ate a proxima   por andre ferreira  project cars #480