e ai  pessoal  estamos de volta com a saga de shamu  no primeiro post vimos o motor v8 funcionando e dentro do cofre do maverick  agora  depois de colocar o motor v8 no lugar  e por o cambio com a manopla da hurst importada que pedi do ebay  tava na hora de dar uma voltinha no carro  e começar a curtir o carro  certo    [gt40 content search= maverick  widget= 1 ]  errado     tinha algo estranho no carro  quando andava  o giro do motor nao subia rapido  a primeira coisa que me veio na cabeça foi xingar um amigo meu  o alex do atelie do fusca  no dia que fui comprar o comando eu estava la na casa/oficina dele  ai apareceu a oportunidade de comprar o comando num preço muito bom  empolgado  comprei o comando comp cams 292º / 302º  com graduaçao alta  passei um bom tempo puto com o alex  o carro engasgava direto  soqueava  marcha lenta nao sei o que e faz tempo  para sair de sinal tinha que limpar o giro do motor  um saco   mas conseguia conviver com aquilo e fui curtindo o carro  mal eu sabia que o coitado do alex nem tinha culpa no cartorio  vou dar um pulo no tempo pois nesse tempo de 2010 com o maverick com o novo motor ate final de 2011 basicamente eu so curti o carro  e fiz alguns ajustes necessarios  nada grandioso     mandei fazer a eletrica  demorou uns tres meses  pedi para o eletricista esconder os fios o maximo possivel  pois queria um cofre limpo  sem fios a mostra  a antiga eletrica era tao boa que  ao passar num buraco  o carro desligava   pois bem  problema resolvido  eletrica nova  comecei a curtir o carro  ao andar no carro   que com aquelas rodas 20 polegadas tuning de 10 polegadas na traseira  comecei a ver que aquilo tava destoando do carro  e tambem  nao erra o intuito do projeto  foi uma situaçao provisoria  corri atras de quatro pneus cooper cobra ou bf goodrich para amenizar essa situaçao   aqui em manaus  na epoca  cada um custou  r$450  comprei logo pois sei o valor que esses pneus tem  porem nao tinha as rodas para usar  foi quando achei quatro rodas originais do maverick e mandei alargar para dar aquele ar de muscle car no carro  com pneus borrachudos  e o visual casou certo  ficou como eu queria  so faltava arrumar as malditas calotas de inox  que acabei conseguindo mais tarde com um amigo nos classificados do facebook  maverick de rodas novas  visual  stock car   mas a suspensao    essa tinha sofrido muito com as rodas 20 e os buracos de manaus  como eu mais tarde iria descobrir        neste meio tempo  muitas coisas aconteceram  o maverick ficava na casa da minha avo  e ela faleceu  em meados de 2012  com isso fiquei sem lugar para guardar o carro  e o ele ficou rolando de um lugar para o outro ate que meu tio me cedeu um espaço no deposito dele  mesmo assim fiquei desgostoso do carro e ja tava pensando em vender  nisso o carro ficou um ano largado   foi quando as coisas começaram a mudar da agua para o vinho  neste meio tempo o maverick ainda sofrou um pequeno acidente  o capo  abriu em movimento  empenou e trincou a tinta toda  ao parar o carro  ainda bati a saia dianteira original no meio fio  um dia para esquecer  este foi tambem um dos grandes motivos que me fizeram perder o gosto pelo carro  ainda descobri que uma das peças da suspensao havia quebrado  so prejuizo  mas    ha certos males que vem para o bem     entre dezembro 2012 ate quase o final de outubro de 2013 o maverick ficou realmente encostado  com essas avarias   acabei conhecendo uns caras meio malucos  que se mostraram amigos na hora que eu precisava e me incentivaram a por o shamu de volta a ativa para rodar de vez  mas sabe como e     tu sempre fica com o pe atras  achando que aquela empolgaçao e momentanea   pois bem  briga comprada  os caras que me incentivavam falaram que iam me ajudar  entao vamos a luta  vale um agradecimento a eles  paolo cruz  este voces vao escutar mais vezes aqui  vale a pena conferir o trabalho dele @perfectauto   andre doido  preparador  e quem deu o acerto final   betao  eduardo  vulgo cuiu  e tambem ao gustavo bento la da retifica esfera  por ter cedido um espaço para mexer no carro e tambem onde ficam outros carros antigos  aquilo e uma fabrica de sonhos   segue a foto de quando o maverick foi para la      com o carro encostado  vamos arrumar logo a suspensao  corri atras de um kit  e importei um kit de suspensao dianteiro da moog  era plug and play o negocio  um dia e meio de trabalho e o carro tava pronto  era so alinhar e pronto  deu orgulho de ver o alinhamento  aqueles itens todos ficando verdinho  sem muito ajustes     ai comecei a me empolgar de novo  nesse meio tempo comecei a namorar hoje a minha atual esposa  e eu brincava que so casava quando o maverick estivesse andando novamente  paguei pela lingua  hoje enquanto voces leem este post ja devo estar casado  afinal foi dia 14 de abril de 2018  devem imaginar que o maverick hoje esteja rodando  voltemos ao pc  foco  soldado    proximo passo  o cambio dos infernos   aquele powerglide tinha algo de errado  conforme eu havia mencionado  conversa vai  conversa vem  e o andre solta essa   parceiro  maverick  opala e dodge tem que ser cambio manual  para fazer maldade  vamos arrancar esse powerglide e por um cambio de quatro marchas no assoalho  tu nao ta fazendo um pro mod  guarda isso  falou  ta falado  eu vim ate aqui e nao deu certo  entao vamos escutar os experientes    vamos la mudar o projeto de novo  a procura de uma clark 260f  pedal de embreagem novo  volante do motor veio de sp aliviado  aqui em manaus e impossivel achar um   e esperei minha vez na oficina  vamos levar em conta uns 23 dias de correios aqui para a nossa cidade   ate ai legal  tira cambio automatico  transmissao  tudo e rapido  tres dias e ta tudo no chao  ja a montagem    essa sim  meu amigo    acho que uma criança nasce antes de colocar o cambio no lugar  e eu nem culpo o andre; foi mais por causa das zicas que acontecem  os malditos correios  que demoram para tudo e cobram carissimo no sedex  volante novo  comprei o kit de embreagem  porem nao tinha o sistema de acionamento da embreagem original do v8  e agora jose    vamos adaptar um hidraulico  e melhor  nao vai quebrar cabo  essas coisas basicas que ja sabemos  acho que isso foi ate uma das demoras do carro nao ter ficado pronto a tempo  ai meus amigos  inicio de 2014  ano de copa  alguma coisa tinha que sair  ou era o hexa ou o maverick   explicando o sistema de embreagem hidraulico  fica a dica  maverikeiros  atuador de embreagem da s10 ate 2011  ele fica fixado no eixo piloto da caixa  eliminando  garfo e colar  o cilindro e so furar a parede no local onde sairia o cabo original  so tem um problema  se voce nao frequenta academia e se nao faz treinos de pernas  comece a fazer isso  pois para tirar o ar dessa maldita tubulaçao vai umas 5 000 repetiçoes de cada membro da oficina  no final das series a panturrilha da perna esquerda ta grossa  parece ate que ficou dirigindo carro de embreagem de ceramica no transito das 18 00   no final o resultado vale a pena  a embreagem e mais leve que a embreagem de palio  cambio no lugar  embreagem funcionando  e hora de levar o carro pra casa    ai sim comecei a ver que o problema do carro nao era so cambio  ue    mas o cambio nao atrapalhava a subida do giro do motor   pois e  tambem achava  e fui andando assim  convivendo com o habito de limpar a aceleraçao para o giro subir e sair do semaforo   como diria joseph climber  a vida e uma caixinha de surpresas  lembram do paolo  o doidao que me incentivou  a colocar o maverick pra andar no ano passado  pois e  ele abriu uma empresa de consultoria automotiva e reforma de classicos e disse que iriamos arrumar essa avaria  quando   espera ai que vou ver o espaço na oficina    e nisso passaram meses  ate que este dia chegou  maverick para a oficina  eu ja meio puto e desgostoso com o carro falei pro paolo   cara eu tenho x reais para rasgar nesse carro  afinal o carro so me da desgosto  quero eliminar esses cromados do para choque  arrumar esse capo e lixar o carro todo  trocar as faixas  polir e tudo mais     ok  a gente faz    e a saia  da para recuperar   infelizmente nao  tive que ir atras de outra  foi quando veio a ideia de ir atras daquele spoiler dianteiro que antes eu achava horrivel  e colocar no meu carro para ser um maverick inspirado nos da da divisao 3    conversa vai  conversa vem  procura em mercado livre  forum  grupo de whatsapp    bingo  achei  o spoiler por uma pechincha  onde  aqui em manaus mesmo  um conhecido tinha vendido o carro  comprou o spoiler e nunca usou  levei para a oficina e fomos instalar  show de bola  visual novo  carro sem cromados  visual meio malvadao  coloquei a naja do shelby na grade  que comprei nova e ainda nao tinha instalado  e pronto  o visual do carro estava animal     agora e tirar o carro da oficina  andar no carro e ser feliz   so que nao   lembram  do problema do giro do motor  carro sem força  coisa estranha  pois e  quem leu o primeiro post  viu que eu falei dos cabeçotes que iam me dar trabalho mais para frente  esta hora chegou  andre  arruma vaga ai   mas isso e o que veremos no proximo post   obrigado por todos que estao acompanhando este pc e aguardem o final desta saga   por avelino bulbol  project cars #482