no post anterior apresentei sobre o swap de motor do cupe  onde sairia um d series para entrar o b series  porem  na fase atual de pintura  pela qual o carro esta passando  o swap foi descartado  por que  em primeiro lugar veio o fator financeiro  o custo maior com o swap  a manutençao e um investimento futuro para deixar o motor zerado me fizeram desapegar da ideia em conjunto com um segundo fator  o tempo  com custos a mais eu teria de adiar o projeto  visto ainda que essa primeira fase  motor + pintura  teria que ser finalizada ate final do ano  desanimei  jamais  pelo contrario  me motivou a seguir com o projeto como fora planejado desde o inicio  utilizando o d16 supercharger   finalizando esse capitulo  que falaremos adiante   o negocio foi fechado com um d16z6 std com o mesmo vendedor do b  e ponto final  afinal de contas  com a economia do swap  o supercharger viria mais cedo  porem ainda nao estamos perto de falar sobre ele  este post sera dedicado a falar sobre a pintura e alguns detalhes na montagem  entao vamos la       a imagem acima mostra uma caixa de direçao mecanica de dx que entra para substituir a hidraulica  tudo em nome da reduçao de peso  cerca de 4 kg mais leve   tambem adquiri 2 retrovisores em fibra de carbono estilo spoon  que alem de serem mais leves  ajudarao no visual do coupe  o agregado  ou subframe  da suspensao dianteira tambem foi substituido  pois no antigo havia um arrombo na parte inferior  feito para a colocaçao de uma porca no parafuso que segura um dos lados da bandeja inferior  aproveitei tambem para colocar os discos de freio dianteiros novos  confesso que a minha busca incessante pelo alivio de peso me fez perder uma porta  o que consequentemente me fez ir a um ferro velho e abraçar mais uma dor de cabeça       dor de cabeça e so modo de falar  pois alem de me fornecer algumas peças que faltavam  esse outro coupe me fez levantar uma grana que no final das contas pagou o valor que gastei na compra dele mesmo  nesse meio tempo um grande amigo meu tambem adquiriu um civic sedan  ano 95  o que acabou virando uma escola de ensino para ambos  pois o que nao faltou foi mao na massa  e por falar em massa  agora vamos para a pintura     a hora certa de levar o coupe para a pintura seria a partir do momento em que tivesse as peças faltantes para a pintura  do coupe preto veio a porta lateral  frisos  saias  alguns acabamentos internos e externos  grelha  lanternas e molas traseiras  valvula proporcional dos freios e alguns outros detalhes  o coupe branco foi quase completamente desmontado  restando apenas volante  vidro traseiro  e a parte de suspensao traseira  o resto foi tudo retirado  chicotes da parte eletrica  vidros laterais  portas  agregado da suspensao e ate o tanque de combustivel  tudo que foi retirado foi revisado e limpo  com a compra do coupe preto a ultima etapa antes da pintura havia sido finalizada   com tudo na mao  defini uma data com o adrian da makeone s garage para levar o coupe  que teria de viajar cerca de 200 km ate a cidade de itajai  lembrando que sou de apiuna   com data marcada  seria hora de começar a separar as peças e passar as primeiras ideias ao adrian  a cor ja havia sido definida  nh0  conhecida tambem por championship white  original das versoes type r de algumas geraçoes de civic’s     inicio dos trabalhos na makeone‘s garage  a cor do cofre do motor ainda nao foi definida com exatidao  mas sera escolhida para harmonizar com o restante do conjunto  as rodas  que serao provisorias por um tempo  agora sao 16 e tambem receberao pintura  provavelmente a mesma do cofre   alem de pneus novos nas medidas 205/55  o interior tambem sera pintado   material comprado  hora de botar a mao na massa  começando com as partes mais problematicas  o teto havia apresentado uma surpresa quando resolvi lixa lo por conta propria em casa  antes de enviar para a pintura  massa e reparos de solda  provenientes de algum impacto  nada muito grave ou que fosse prejudicar estruturalmente a lasanha  ate fizemos uma verificaçao tirando medidas  vendo que nao valeria a pena passar o coupe em um cyborg  com o carro desmontado  foi possivel verificar o que ja havia de  remendos  pela carroceria  afinal  com 20 anos qualquer um coleciona cicatrizes   como citei em um post anterior  ele ja sofreu algum tipo de acidente  situaçao que tive para aproveitar e trocar o painel frontal  que sera fixado com parafusos  com o intuito de ser removivel e facilitar futuras modificaçoes  fora isso  alguns detalhes minimos de corrosao foram encontrados na guarniçao dos vidros laterais traseiros e logo abaixo da borracha do porta malas     todo o processo de pintura esta respeitando o tempo de cura necessario para cada tipo de material  que tambem foram escolhidos para obter o melhor resultado possivel  a escolha da mao de obra foi essencial nessa fase do projeto  enfatizada pelo motivo do adrian tambem ser fa de hondas e da cultura jdm  alem e claro de ja ter executado varios projetos com carros da marca  entre varios outros   no momento posso adiantar algumas fotos da fase atual  ate a finalizaçao deste post  com boa parte do coupe ja no primer  na proxima postagem  ai sim a pintura definitiva e o inicio do processo de montagem serao detalhados  o que mais me deixou feliz nisso tudo e o grande aprendizado que agregamos e o quao longe nos mesmos podemos ir acreditando em si proprios  se voce tem um sonho  corra atras  faça o virar realidade  independente do que os outros digam  e isso ai galera  em breve manterei voces atualizados  grande abraço      por willian klaumann  project cars #51