por flavio  zaca  diniz  project cars #521  fala  galera  bem  no capitulo anterior  eu disse que a vontade de procurar outro projeto pra começar do zero estava voltando  so que ainda nao tinha batido com força  porque eu ainda estava curtindo a bimmer  isso me faz explicar que a primeira  sim  houve outras  continuem lendo  troca da 323ci foi mais por oportunidade e impulso do que por desejo  fui visitar o sousinha  um amigo dono de uma oficina aqui em brasilia e vi esse honda del sol vti ai dando sopa  me recuso a chamar de crx e em outro pc eu explico o motivo   me julguem    eis que as imagens e sensaçoes nostalgicas de um hondinha girando 8k+ rpm somadas ao fato de eu nunca ter tido um conversivel  e targa  eu sei  mas permitam a licença poetica  me fizeram agir sem pensar  em menos de uma hora chegamos a um acordo  fomos ao cartorio ao lado da oficina e estava feita a troca   [caption id= attachment_252622  align= aligncenter  width= 999 ]  [/caption]  admito que quando cheguei em casa  nao tinha certeza de se tinha feito a coisa certa  mas de qualquer forma  manter uma bmw nem de longe e tao barato quanto manter um honda e  querendo ou nao  com o b16 eu estava  andando em um campo  que eu conhecia melhor e ainda assim  como a bimmer estava na mao de um amigo  eu continuava acompanhando o dia a dia do carro   o sousinha continuou cuidando da manutençao do carro  pintou alguns detalhes que ja estavam ficando meio gastos  viajou bastante e cuidou dela com bastante carinho  e eu continuei a minha loucura de projeto apos projeto  d  epois do crx veio um prelude si 1995  depois do lude  um vti 1993 que foi o projeto mais complexo que ja fiz  inclusive a historia ja foi contada aqui  o pc #363  e depois dele veio esse si ai de baixo  desde o primeiro new civic si que eu tive  sempre tive vontade de voltar a ter um k20  porque vtec de k voce sente  vtec de b voce ouve e vtec de d voce le     eu estava em um momento complicado e corrido da minha vida  sem tempo pra projetos  e o si estava basicamente sendo usado de daily  ou diarista  como o bruno angrisano gosta de chamar   por causa dele eu agora chamo a moça que faz a faxina aqui em casa de dona daily   numa correria dessas  acabei passando na frente da oficina do sousinha e a 323ci estava la na porta estacionada   parei pra trocar uma ideia e da mesma forma que o sentimento pelo vtec veio da outra vez  o sentimento pelo ronco do 6 cilindros e as saidinhas de lado em retornos voltou    ele tambem adorou o si  o que acabou unindo o util ao agradavel  mais uma vez  em menos de uma hora chegamos a um acordo  fomos ao cartorio ao lado da oficina e estava feita a troca   [gallery type= grid  link= file  size= large  ids= 252628 252629 252631 252630 252627 252626 ]  meu amigo sousa nao tem o melhor gosto do mundo para rodas e perfil de pneu  eu admito  mas ao menos o padrao de cuidado do carro se manteve  a velha senhora alema continuava impecavel  so que nem de longe a bimmer era tao pratica para o dia a dia para mim  alem da ja mencionada manutençao mais cara  mesmo sendo um carro com mais de 15 anos de uso  na epoca  e mais barato que um popular pelado 0 km  todo mundo acha que voce e um milionario quando olha o emblema do capo   dai voce nao consegue estacionar em lugar nenhum em paz  nao consegue fazer seguro  e fica morrendo de medo de qualquer encostadinha no transito te deixar sem carro por varios meses pela dificuldade de encontrar peças  resolvi entao procurar um carro mais normal para o dia a dia e acabei negociando com o meu amigo teo la do interior do interior de sp a troca dela por  de novo  um civic vti ek4 1998  eu sei  o ultimo paragrafo foi so desculpa pra tentar disfarçar que na verdade isso tudo era so obra da maldita  sindrome de falta de sarna pra se coçar       jogo rapido tambem  em uma semana estavamos em itumbiara  meio do caminho  fazendo a troca  o teo tambem cuidou muito bem da bmw  fez o tao sonhado remap que eu nunca tinha conseguido fazer  numeros do mecanico dele  191 hp e 18 1 nm   um ganho consideravel levando se em conta os 170 hp originais em um carro aspirado  diretamente na central  via obd mesmo   o carro rendia melhor na podium  mas podia andar com gasolina comum em emergencias  pintou alguns detalhes  arrumou rodas e parachoque de m3  molas eibach  fez varias manutençoes preventivas  ja faziam mais ou menos 3 anos desde a minha primeira compra do carro  afinal de contas    [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 252633 252636 252635 252634 ]  mas o teo sofre da mesma sindrome que eu  a esta altura eu ja tinha trocado o vti ek4 em  mais um  new civic si vermelho  la estou eu fora do pais em uma viagem para comemorar os 30 anos da minha esposa quando toca o whatsapp com proposta indecorosa   que tal este si vir aqui para o interior do interior de sp e a e46 voltar ai para brasilia  meu amigo zaca   a proposta era tao vantajosa que eu fiquei o resto da viagem sem dormir direito  e nao teve jeito  a 323ci voltou para mim pela terceira vez  isso mesmo  terceira   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 252637 252638 252639 252640 ]  mas desta vez havia uns 10 centavos a mais de bom senso na minha cabeça  eu ja sabia que nao ia ficar com o carro  peguei porque a proposta era extremamente vantajosa  mas isso nao me impediu de cuidar dela como eu acho que se deve cuidar de um carro  alinhei corretamente o parachoque dianteiro que tinha sido instalado por um funileiro zarolho  pintei as rodas da cor certa  fiz uma boa manutençao preventiva e gastei uma pequena fortuna na fcpeuro com peças originais para consertar detalhes do interior que nao estavam funcionando como deviam  sensor do airbag do banco do motorista  trava da porta do lado esquerdo  algumas borrachas gastas e comidas e por ai vai   tudo isso com a ajuda do rafha e do thiago mais uma vez  obvio  curti mais um bocadinho o  zaca o ring  do post anterior  participei de alguns eventos  mas em pouco tempo ela ja estava a venda novamente   nao demorou muito e ela seguiu rumo a ribeirao preto onde permaneceu alguns anos  hoje ela pertence ao beloto  do canal belotoplays do youtube  ele tem varios projetos pra ela  mas com certeza um deles nao e voltar para mim  esse carro ja me divertiu bastante  e hoje esta em boas maos para que o projeto tenha sequencia  o show tem que continuar     e quanto a mim  obvio que a  sindrome de falta de sarna pra se coçar  nao ia me deixar em paz  nao e mesmo  conto mais sobre isso em um proximo project cars  valeu  galera