continuando a serie de materias da restauraçao do agulha  agora que as lanternas e setas foram escolhidas  passei a busca las na internet para compra  e ai me deparei com novas dificuldades   uma delas e que nao existem lanternas traseiras e setas da alfa romeo 2300 novas no mercado de peças automotivas de reposiçao  encontrei um fabricante que oferece lanternas traseiras novas com o formato da lanterna da alfa  porem modernizada  com luzes de led  as quais aparentam ser muito bem feitas em acrilico  porem descartei seu uso no meu projeto  pois nao queria modernizar a aparencia do malzoni   passei entao a procurar lanternas usadas em boas condiçoes que pudessem ser usadas nessa restauraçao ou reforma como queiram ou achem mais adequado chamar  ja que na restauraçao se procura deixar o carro 100% original e no meu caso  nao conseguirei essa proeza   sai a caça das lanternas no mercado de usados e consegui em pouco tempo encontrar um par de setas dianteiras de uma alfa romeo 1985 que havia sofrido um acidente de traseira e a frente  como havia ficado intacta  pode ser a doadora das setas que estavam em excelente estado de conservaçao      setas dianteiras da alfa romeo 2300  ano 1985 ja compradas  animado  pensei que encontrar as lanternas traseiras seriam igualmente faceis  mas nao foi bem assim   a maioria das lanternas estava em pessimas condiçoes   e aquelas  que estavam em boas condiçoes ou estavam com um preço absurdamente alto ou nao formavam um par   ainda bem que existem os amigos  especialmente aqueles que fazemos ao longo desse caminho de dedicaçao e amor aos autos antigos  entrei em contato com meu amigo helio felisoni junior e perguntando sobre as lanternas da alfa ele me disse que possuia uma nas condiçoes que eu precisava  comprei a imediatamente  pois a lanterna era imaculada  e de tao nova ainda nao possuia os furos para colocaçao dos parafusos de fixaçao  pois estavam selados  porem ele so tinha uma  ainda precisava formar o par   encontrei na internet um vendedor que possuia um par de lanternas traseiras com um preço bom  porem  uma delas estava ruim e nao me serviria  mas a outra estava em razoavel condiçao e me arrisquei a comprar o par e tentar uma restauraçao pra ver se conseguiria ao menos formar um par que pudesse ser utilizado na reforma     lanternas alfa romeo 2300 que serao usadas no malzoni gt   acima a lanterna reformada  embaixo a lanterna imaculada  notem a ausencia dos furos de parafuso na parte prateada  ja em posse das lanternas compradas  descartei aquela que estava em pessimas condiçoes e dediquei me a restauraçao da lente da lanterna que faria par com a primeira comprada do helio e recuperar a parte interna delas  fiaçao e soquetes bem como das carcaças que dao acabamento e isolamento as lanternas   [gallery columns= 4  link= file  ids= 59596 59595 59604 59608 ]  nas fotos  as carcaças das lanternas quando chegaram  como as carcaças nao tinham salvaçao mandei fazer em fibra de vidro  replicas  para acomodar as lentes e as partes internas das lanternas e dar vedaçao      nas fotos  as replicas das carcaças feitas em fibra de vidro  resolvido o problema das carcaças das lanternas  passei para a restauraçao da lente que faltava para completar o par a ser usado no agulha  a lente em si estava boa  sem trincos e quebrados  mas vejam na foto abaixo como a parte vermelha da lente estava desbotada pela açao do tempo no acrilico     comprei verniz vitral na tonalidade magenta e passei duas demaos pelo lado de dentro da lanterna e foi o suficiente para devolver o tom forte do vermelho para a lente     lente nova a esquerda  a direita a lente restaurada  optei por passar o verniz vitral pelo lado de dentro da lente  pois tive medo de passar pelo lado de fora e acabar deixando a sem brilho  estragando assim a lente  pelo lado interno nao corri o risco de deixa la sem brilho e nao precisei lixar para dar polimento  completando mais essa etapa  passei para o ultimo e nao menos importante passo para a restauraçao das lanternas traseiras  a fiaçao e suporte das lampadas  colocarei na sequencia as fotos de como eles chegaram e como eles foram ficando durante o processo de restauraçao   as lanternas que comprei  provavelmente ficaram expostas a agua  o que causou um pouco de corrosao em um dos suportes  fora isso  os suportes apresentavam a patina caracteristica do passar dos anos expostos ao tempo e a sujeira     a restauraçao dos suportes foi relativamente facil  lixei os suportes com lixa d’agua gramatura 100  o que tirou toda sujeira acumulada e os deixou brilhando  nas partes corroidas pela ferrugem  usei uma gramatura 80 para tirar toda a ferrugem  feito isso  troquei toda a fiaçao das lampadas e instalei lampadas incandescentes novas e testei todo o conjunto com uma ponta de testes para ver se estava tudo funcionando e nao havia pontos de interrupçao da corrente eletrica     como estava tudo funcionando foi so montar todo o conjunto das lanternas e guardar tudo para o momento da montagem do carro — algo que veremos nos proximos posts  ate la   por charles marchi  project cars #57