por sherman vito  project cars #61  amadurecimento  nao ha palavra que descreva melhor o começo desse ano de 2019 e que provavelmente o fara ate o final dele  tanta coisa foi revista  repensada e reavaliada nos ultimos meses que nao ha outra conclusao possivel a nao ser aceitar que a hora de virar gente finalmente chegou  e o que isso tem a ver com sonia mercedes  explico   quando ainda tinha meu primeiro carro  um kadett gl 1996  bastou uma volta no gsi conversivel de um amigo pra ver que um gl nao seria mais o suficiente  a diferença de caracteristicas entre os dois era imensa  enquanto a diferença de valor era pouca  vendi o antigo e fui atras de um gsi  encontrei  comprei  consertei  hoje esta  pronto   mas o estrago ja estava feito ha tempos  o nascimento da vontade de ter as versoes esportivas dos carros que sempre gostei     sendo um credulo da teoria da atraçao  nao precisei procurar pela maioria deles  eles simplesmente apareciam  um link que um amigo mandava  uma publicaçao em rede social  um anuncio sugerido ou simplesmente uma tarde tediosa  o unico pre requisito era serem baratos  nunca vi sentido em se orgulhar de ter pago caro em qualquer coisa   nao importando o estado de conservaçao ou ate mesmo de documentaçao  começou com o gsi amarelo  hoje sao dez  e uma moto     infelizmente  os melhores textos dentre as centenas de projetos que foram publicados aqui nao conseguiriam descrever o tamanho real de um project car  mesmo nos mais simples projetos  o mundo envolvido nas decisoes  buscas de peças  fornecedores e mao de obra e tao grande que muitas vezes fica maior que o  projetista   e quando tentamos medir o tamanho disso tudo  conseguimos arredondar isso pra duas classicas variaveis  tempo e dinheiro  seja voce o tipo que prefere pagar pra alguem fazer e curtir o carro pronto ou seja voce o tipo que prefere sujar as proprias maos e se orgulhar de literalmente ter construido aquilo  como eu  voce gasta mais um do que outro  mas sempre gasta os dois  com dez  voce multiplica tudo pelo mesmo numero     multiplica se tambem o espaço  tanto pro proprio carro quanto pra peças  ferramentas e pra manutençao de alguma peça  multiplicam se as chances de dar merda  seja com o fornecimento de uma peça ou de um serviço  que sao rotineiras quando voce inventa de mexer com coisas mecanicas e eletricas ao mesmo tempo  ainda mais em brasilia  que e uma roça fantasiada de cidade grande  e quando voce divide tudo isso por um   eu    a conta nao fecha  seu tempo acaba  seu dinheiro nunca sobra e sua saude  fisica e mental  fica cada vez mais ferrada  ou seja  esse numero teria que diminuir  mas a pergunta mais cruel de todas eu ainda nao tinha conseguido responder  quem     nesse meio tempo  fui acostumando amargamente com a ideia de que o que eu tinha na garagem estava virando algo colecionavel  acaba sendo um futuro inevitavel pra versoes esportivas de qualquer carro  mas mesmo pra quem ja havia pensado em projeto almejando placa preta  como eu  a realidade foi algo mais nauseante que se poderia prever  carros que outrora eram usados majoritariamente por entusiastas e tinham valores justos de compra/venda e manutençao passam ter status de obra de arte  começam a ir para garagens chiques e so saem de casa para exposiçoes esporadicas  deixaram de ser carros e passaram a ser ativos financeiros  e com todo o proprio historico do carro  somado a uma tendencia mundial de valorizaçao do modelo  a situaçao da 190e 2 3 16 nao seria diferente     quem ve o carro como ativo financeiro naturalmente ve algo positivo nisso  afinal de contas  os que pretendem vende lo saem no lucro real enquanto os que nao pretendem podem arrotar que possuem um carro que vale  tanto   do outro lado  quem quer ter o carro pelo que ele e  como foi construido e como se comporta  nao costuma se interessar muito por isso   pelo contrario  um carro que ja costumava ter peças caras e dificeis de serem encontradas passa a ter essa caracteristica cada vez mais ampliada  tendendo a inviabilizar que um reles mortal possa ter e usar um carro desses como se deve  ou seja  pra quem gosta de usar o carro  muitas vezes a visao colecionista nao so nao e interessante como acaba atrapalhando esse objetivo de se realizar   de um tempo pra ca  vimos isso acontecer com varios carros  nacionais como charger  mavericks  opala  kombi  gol e importados como m3 e30 e os rs2  que muitas vezes ganham preço de maneira artificial e manipulada  coisa facil de acontecer quando ha poucos exemplares disponiveis no pais e os donos se conhecem  carros que algumas vezes nao custavam o que atualmente se pede nem quando eram 0km agora cairam nas maos de especuladores insuportaveis  que os anunciam com textos poeticos de 58 linhas  com palavras impactantes como reliquia  raridade e neo colecionavel geralmente em caixa alta e fazem toda a populaçao acreditar que agora valem o que se pede  quase toda  alias  pelo menos eu ja tomei minha vacina   uma vez vi nosso estimado barata comentando algo na mesma linha em uma live do apc  dentre varios assuntos  surgiu o papo sobre essa valorizaçao subita de determinados carros e nosso brasileiro oriental foi categorico  se lamentar por um preço alto de um carro que voce gosta nao vai fazer o preço baixar  ou seja  como os preços continuarao altos ou aumentando  lhe sobram basicamente duas escolhas  ou voce fica rico e abraça a causa de uma vez  tendo que conviver com um pessoal que tem como objetivo principal da vida se preocupar se o emblema do seu carro esta na posiçao correta  ou voce  let it go   como ainda nao cheguei no estagio de nao me preocupar com as verdinhas e escolher a primeira opçao  por hora ficarei com a segunda     por fim  uma simples definiçao de prioridades sentenciou de vez quem seria sacrificado  desde que tive a sorte de adquirir uma m3 ha cerca de cinco anos  me apaixono mais pelo carro a cada quilometro que ando com ele  e tecnicamente  a comparaçao chega a ser injusta  mas ela e superior a 190e em absolutamente todos os aspectos  da diversao a facilidade de encontrar peças e informaçoes  nao ha qualquer comparaçao cabivel entre as duas  ou seja  se e para pensar racionalmente e se desfazer de alguem que faça diferença no fim das contas  esse alguem sera dona sonia     no começo de maio ela foi encaminhada para uma oficina decente  que eu passei anos procurando e finalmente encontrei  partindo da recomendaçao de um amigo  valeu  ph    encontrei a asa diesel  onde testei a qualidade do serviço com o pior carro que eu tinha pra pintar  e fui convencido de maneira exemplar  sim  e um kadett sedan      la sera dado um banho de tinta a sua altura  com o melhor que ha no mercado no que diz respeito a produtos  profissionais e infraestrutura  para depois seguir caminho a uma outra garagem  onde torço para que seja tratada com o carinho que merece     portanto  ao fim do ultimo capitulo de sua historia de sete anos  enxergo o copo meio cheio  sua passagem pela minha vida  apesar de nao ter seguido nem a metade do script que havia planejado  foi extremamente positiva  passei por muita coisa que provavelmente nao teria passado sem ela  onde aprendi a ir atras de informaçao em outros idiomas e peças em outros paises  me fazendo perder de vez o medo de ter um carro antigo importado    e la no fundo  alguem que voces talvez possam se lembrar  ainda em hibernaçao esperando sua vez chegar  no mais  assim que essa etapa estiver concluida  espero finalmente poder dar andamento nos outros e curti los antes que a vida passe demais  mas apesar desta historia ter acabado  continuamos no meio  trocando ideias e se ajudando sempre que possivel  afinal de contas  todo mundo sabe que gasolina e ferrugem  uma vez que entram no sangue  nunca mais saem    um abraço