depois de tanto drama ate o negocio ser fechado  as 08h00 do dia 27 de julho de 2012 eu estava com o guincho no estacionamento onde sonia mercedes estava prestes a despertar   com os pneus baixos  nao foi tarefa das mais faceis tira la do lugar  mas com algum custo  empurramos o carro pra fora da vaga  desalojamos alguns calangos e aranhas que deveriam residir ali embaixo  e a colocamos no guincho     o caminho pra casa teve tom de utopia  ainda que ela estivesse longe da sua forma ideal  ver ali em cima da plataforma  se mexendo suavemente de acordo com as ondulaçoes do asfalto  uma mercedes benz  oh  lord   minha era uma sensaçao indescritivel  antes de chegar em casa  passamos num posto e enchemos os pneus  quando eu aproveitei e tirei mais umas fotos daquele premio     chegando em casa  eu finalmente abriria o pacote  ao me aproximar da traseira  porem  notei uma quantidade razoavel de mosquitos voando por ali  investigando um pouco  descobri que eles estavam se reunindo na ponta do escapamento traseiro  nao sabendo exatamente quem eram  decidi jogar um pouco de veneno ali pra acabar de uma vez com a confusao     algumas semanas mais tarde  ja na oficina  uma colmeia com quase 1 litro de mel foi descoberta ali  os tais  mosquitos  eram abelhas jatai     no porta malas  achei algumas peças sujas de oleo dentro de uma embalagem de disco de freio  alguns acabamentos do motor  como a tampa da tampa de valvulas  oi   e mais um cacareco ou outro  dentre eles  o que mais me chamou a atençao foram o macaco  chave de roda e extintor de incendio  ainda os originais do carro     com a lombriga dando salto mortal dentro da barriga  peguei a bateria nova que tinha vindo com o carro e a liguei nele  numa checagem inicial  algumas lampadas e maquinas de vidro nao funcionavam  como era de se esperar  mas com algum esforço e pra alegria do meu verme intestinal de estimaçao  consegui abrir o teto solar     continuei os testes e encontrei regulagens dos bancos funcionando  apesar de algum mau contato no controle  bem como o aquecimento dos mesmos  mexendo aleatoriamente num radio com os comandos em alemao  consegui liga lo e  mesmo sem antena  sintonizar uma radio qualquer  nao satisfeito  resolvi bater na chave de igniçao   vai que eu dou a sorte das sortes    motor de partida girou e    nada  logico que nao seria tao facil assim  mas pelo menos o motor nao estava travado  voltei os pes para o chao e fui ao cofre do motor  tentando identificar alguns componentes mais exoticos que ali estavam     com algum raciocinio logico  encontrei o reservatorio do oleo da suspensao traseira auto nivelante  bem como sua bomba e sua tubulaçao  para a felicidade geral da naçao  o sistema que nivela a traseira do carro automaticamente  de acordo com o peso que for colocado no porta malas  ainda estava la  ainda por ali  encontrei essa etiqueta     que segundo o que diz esse senhor  dentre as varias configuraçoes de potencia que a 2 3 16 teve  meu carro originalmente tem 177cv  com uma taxa de compressao de 9 7 1  proximo a ela  encontrei uma plaquetinha com varios numero em alto relevo  com meio minuto de google  descobri que ali  sem muita dificuldade  poderia saber bastante coisa sobre o carro  como os opcionais de fabrica e a cor original     mais tarde  descobri ainda que  se enviasse o vin number do carro  bem como uma copia de um documento atestando a propriedade do mesmo a central de classicos da marca  receberia inteiramente gratis  e em seis incriveis minutos   o data card do carro  que contem varios detalhes da fabricaçao  desde a data em que saiu da fabrica  ate o pneu que foi montado originalmente     parece besteira  mas acostumado com o desprezo que nossas marcas nacionais tem para com os carros mais antigos  isso me fez ficar ainda mais fa da marca     segunda de manha  conforme pediu o mecanico  levaria o carro a um lava jato e daria antes de manda lo definitivamente pra oficina  como o local era perto de casa e o caminho pra la era so descida     [youtube id= 1a4ht1gmnc4  width= 620  height= 350 ]  pouco mais tarde  voltava la pra ver o resultado  e  mais uma vez  me apaixonei      mais alguns insetos foram despejados  mas sem a crosta de poeira que estava por cima dela  ja deu pra identificar um carro ali  e cara  que carro      no mesmo dia  dali o carro seguiria para o mecanico  que iria fazer o levantamento do que o carro precisava para rodar e  finalmente  me dizer quanto seria a fabula  mas isso serao cenas dos proximos capitulos    ate la   por jose sherman  project cars #61