Project Cars #62: pequenos problemas e os primeiros passos da preparação do meu Subaru Forester S Turbo

ola novamente  amigos flatouters  no primeiro post da serie contei um pouco da minha historia gearhead de vida  dos meus projetos anteriores e tambem como encontrei  desencontrei  encontrei novamente e finalmente comprei a caravela  meu subaru forester s turbo  alem de descrever um pouco do modelo e das particularidades da versao   pois bem  no ultimo post eu estava todo contente  dirigindo de volta para casa  ouvindo rock’n’roll e curtindo um sabadao de sol  mas a vida    a vida e uma caixinha de surpresas  ja no caminho para casa eu senti que o motor nao estava funcionando redondo como deveria e  fazendo uma baliza ao chegar em casa  ao dar re com o volante todo esterçado escutei o tlec tlec tlec caracteristico de um carro com as juntas homocineticas quebradas     imediatamente  de dentro do carro mesmo  liguei para a loja  me pediram para levar o carro la na segunda feira pela manha e que tudo seria resolvido o mais rapidamente possivel  afinal alem de loja eles tambem eram oficina especializada em subarus e todos os carros saim de la 100% revisados e em perfeitas condiçoes  pelo menos no discurso deles  logico    o  rapidamente  se estendeu de 29 de outubro de 2013 ate o fim de janeiro do ano seguinte  com as costumeiras desculpas e as promessas de que o carro ficaria pronto  ate o final da semana  sem falta    apesar de terem resolvido o problema das juntas homocineticas  retirei o carro ainda falhando  depois de diversas discussoes e com a paciencia pra la de esgotada     mas  independentemente do carro estar falhando ou nao  sempre  ao se comprar um carro usado  deve se leva lo a um mecanico de confiança e fazer uma revisao completa      mas  rodrigo  a loja me jurou que o carro que eu comprei era recem revisado  mesmo assim eu devo levar na oficina   sim  deve      mesmo seu eu comprar o carro de um particular e ele me mostrar todas as notas fiscais dos serviços feitos e jurar que nunca trocou nem uma lampada fora da concessionaria   mesmo assim  agora va logo fazer a revisao e deixa eu continuar o post     a regra de ouro e sempre comprar um carro ja prevendo essa revisao geral inicial e ja dimensionar o orçamento da compra do carro levando ela em consideraçao  alem de uma soma extra para algum imprevisto  outra dica importante  legalmente  os lojistas devem dar garantia para motor e cambio por 90 dias  se a loja prometer qualquer coisa alem disso  faça constar no contrato de compra   acredito que a maioria dos leitores esse site  pra nao falar todos   quando compram um carro ja imaginam as possibilidades de preparaçao  para um carro como o meu  um importado com mais de 15 anos  ex donos desleixados e quase 150 000 km rodados  a primeira fase de preparaçao e justamente essa  fazer uma bela revisao e trazer de volta pelo menos parte dos cavalos que se perderam do restante da tropa com o passar dos anos     assim a caravela foi para a oficina e voltou com novos filtros  ar  combustivel e oleo   fluidos  oleo do motor  fluido de freio  liquido de arrefecimento   velas e cabos  discos e pastilhas de freio  correia dentada e tensionadores  alem de fazer alinhamento  balanceamento e mais outras coisas menores   alias  o apelido do carro  caravela  veio do comportamento mais  digamos   permissivo  da suspensao nas curvas  ja querendo entregar os pontos depois de anos de serviços prestados  mas  como a ideia e substituir as molas e amortecedores originais por um kit do tipo coil over  esse setor acabou ficando para depois     no final o carro voltou bem melhor  sem as falhadas que a  oficina especializada  nao conseguiu resolver  com o funcionamento mais liso e consumindo menos combustivel  claro que tudo isso tem seu preço  que nao e pequeno      entao uma preparaçao mais radical acabou ficando para mais tarde     na cesta de cuidados iniciais basicos ainda teve a retirada do emblema da caoa colado na tampa do porta malas  limpeza dos carpetes e uma hidrataçao do couro dos bancos  coisas que fiz em casa mesmo   um pequeno detalhe que fiz questao de colocar assim que o carro chegou oficialmente na minha garagem  o adesivo do templo sagrado da  religiao gearhead   nurburgring  este adesivo tem um valor especial para mim  ja que foi comprado la mesmo  durante a saga que estou contando aqui no flatout no projecttrip e estava guardado em uma gaveta esperando o carro certo desde 2011     bom  por hoje e so  nos proximos posts vou detalhar os planos de preparaçao para o carro  bem como falar do que ja foi feito ate agora  ate la    por rodrigo savazzi  project cars #62