e ai  galera   tudo bem  hoje  vou contar um pouco mais sobre os primeiros cuidados  primeiros problemas  e os primeiros upgrades da  vari   vamos nessa   se voces ainda lembram  terminei meu primeiro post contando sobre a busca do carro e os problemas que eu tive no caminho  pois bem  fui buscar o carro ao meio dia de uma segunda feira muito quente  com um sorriso indo de orelha a orelha por finalmente estar realizando um sonho  chegando la topei com o carro parado na frente da casa do antigo dono  a pintura estava bem fosca  o painel tinha um toca fitas velho no painel  mas eu estava feliz da vida     ao sair com o carro comecei a notar que ele estava falhando muito  mas continuei meu caminho assim mesmo  logo depois o transito começou a piorar  logo veio aquele calorao insuportavel e eu decidi ligar o ar condicionado    so para descobrir que ele simplesmente nao funcionava   pouco depois  comecei a ver a temperatura subir e  do nada  ouço um estouro e vejo o vapor subindo  uma mangueira do radiador com a ponta ressecada se soltou de sua abraçadeira  parei no meio do transito sem uma misera ferramenta  e agora  fui ate uma marcenaria e pedi ferramentas emprestadas  mas quem disse que a bendita mangueira prendia  segui em frente ate achar um posto de combustivel onde o frentista finalmente conseguiu acertar e prender a mangueira     chegando em casa  parei o carro do outro lado da rua  tirei uma foto  guardei o carro na garagem e comecei seu primeiro upgrade  farois de neblina amarelos  pode parecer coisa besta  e que hoje em dia todo mundo tem  mas e algo que eu sempre gostei  desde que vi o lexus do johnny tran em  velozes e furiosos   the fast and the furious   2001   e tambem e algo relativamente facil de fazer  e que na minha opiniao da um ar diferente pra dianteira do carro     no dia seguinte  ja tinha marcado com o ricardo ghica  da ri car personal para fazer o polimento e espelhamento do carro  trampo de primeira     depois de algumas horas  e com o carro quase pronto  mascarei os parachoques a tampa traseira e pintei os emblemas  que estavam com cores diferentes  e repintei a parte fosca dos para choques que estavam com algumas manchas     com os parachoques  pintura  e emblemas prontos  peguei as rodas na juts imports e fui monta las no carro  acontece que devido ao offset muito baixo para a tala das rodas  comecei a ter problemas na hora da montagem  elas ficavam muito para fora dos para lamas dianteiros     eu sabia que poderia arrumar depois  mas mesmo assim seria dificil de acertar  enquanto isso  depois de dois dias com o carro ele ainda nao tinha parado de falhar  o motor nao tinha força  o cambio estava começando a dar tanquinhos nas trocas de marcha  mas mesmo assim eu ainda estava completamente apaixonado pelo visual do carro  e pensava  ah  depois eu paro o carro pra arrumar   foi quando começou a verdadeira novela  mas isso e um assunto para o proximo capitulo  no qual contarei mais detalhes sobre o som  a suspensao e a ajuda dos amigos  grande abraço e ate mais   por eric sartori  project cars #90