Project Cars #91: um segundo Polo GTI e mudanças de plano na conversão para 2.0 TSI

e ai  gearheads  avidos por novidades  demorei  mas cheguei a quarta parte do meu pc no flatout  e tem tantas novidades a caminho que eu nao sei nem por onde começar  vamos tentar com uma historia engraçada    o fenix finalmente azul  mas nao como eu queria      polo ben reader  um dos projetos que acompanho de perto e que me renderam amizade na inglaterra  o gti do ben ganha premios por onde passa em eventos no uk  dias antes do bubbleguntreffen do ano passado  maior encontro de vw do brasil — o flatout cobriu o evento  de uma checada no link  eu inventei que queria levar meu carro  mesmo que inacabado  para o evento  tambem estava bem empolgado com o resultado do carro de um amigo ingles  o ben reader  que tinha envelopado seu gti na inglaterra em um tom de azul claro parecido com martini  e o resultado tinha sido muito satisfatorio  alem disso tudo  me incomodava  e ainda me incomoda  que apesar de eu pagar o ipva todo ano  o fenix ainda nao esta em meu nome  porque nunca terminei o processo de transferencia  afinal  o carro nao passaria pela vistoria de baixa do sinistro sem antes estar apresentavel   foi entao que inventei que iria envelopar o carro de azul como ben reader fez  instalar as rodas e levar o carro apenas com motor posicionado para o bgt para apresenta lo aos entusiastas que acompanhavam a historia do carro  o envelopamento seria provisorio e  posteriormente  serviria para documentar o carro ja na cor azul assim que o motor funcionasse  como nao precisaria aguardar pelo processo de funilaria  eu estaria com o carro em meu nome mais rapidamente     expectativa nota 10  realidade nota 0  e claro que o processo todo nao deu certo  na segunda feira anterior ao evento  o carro estava na arved’s garage em cotia/sp  o arved precisava terminar os carros para o evento e nao iria dar atençao ao meu carro naquele momento  conforme ja tinhamos conversado  eu  trabalhando em curitiba  ainda insisti naquela insanidade tentando fazer tudo por telefone com qualquer um que se dispusesse a ajudar  e a cor do adesivo escolhido atraves de mostruario num site na internet ficou uma maravilha     em seguida  acabaram os continues da minha saveiro 1990 guerreira carregadora de peças  e eu resolvi restaurar antes do game over para dar a ela o trato tao merecido  colocando em pratica uma antiga ideia de fazer dela uma serie surf nas quadradas   que so teve originalmente nas parati     mnha surf 90 antes e depois  juro que mesmo pra mim e dificil acreditar que e o mesmo carro     dai em diante veio uma fase em que nao consegui dar atençao ao projeto do polo  e logo apos o arved começou a mudança do local da oficina  mas eis que     prata da casa um projeto como o do meu polo gti consome muito tempo em pesquisas  principalmente atras de peças originais de reposiçao  desde peças mecanicas  acabamento  ate modelos especificos de parafusos e adesivos originais  afinal  foi um carro avariado  e nao basta eu ir a concessionaria da volkswagen e pedir uma de cada — primeiro por que nao tenho o cheat code da mastercard e  mesmo que tivesse  nao encontraria tudo o que preciso   voces ja sabem da historia  o carro e muito raro  apenas 30 unidades importadas pela vw no brasil  e se o sistema de reabastecimento de peças ja e falho para modelos comuns de produçao nacional  voces conseguem imaginar o quanto tempo eu passo nos sistemas de peças da vw procurando part numbers para posteriores pesquisas no ebay  ou ate mesmo em concessionarias na alemanha atraves de amigos e afins   eu simplesmente entro todos os dias nos apps do mercado livre  olx  ebay para verificar o que de novo meus filtros de busca estao achando  e num destes dias  me aparece o anuncio   polo gti em peças  no estado do rj  minha primeira reaçao foi incredula e ironica   olha so o carioca espertao achando que gt 2 0 e o gti    mas  ao abrir as fotos  era mesmo um dos 30 carros duas portas equipados com o 1 8 turbo 20v que vieram para o brasil  e um modelo prata   naquela epoca tinhamos enormes problemas para encontrar um modulo do abs do polo gti  e ja havia tentado importar por duas vezes uma unidade da alemanha  e nas duas vezes havia sido recusado e retornado a origem por conta da legislaçao  aparentemente  encararam o abs como peça usada  ou com potencial de explosao   airbags tambem enfrentam problemas  fora o enorme trabalho que estava dando replicar as partes do chicote original do carro que haviam sido destruidas e que o chicote de polo nacional nao tinha  apenas para citar um exemplo  a fiaçao e pinagem dos farois de gti que tem regulagem de altura  e que eu desejava colocar para funcionar novamente   liguei para o arved na hora   arved  temos um doador para o chicote  o abs e deus sabe mais o que  no rj   ta falando serio   to   to pegando a zafira e partindo pra la  manda o telefone e endereço  tchau   cinco horas depois  ele me ligou de volta   lu  quanto voce tem de grana guardada   tem bastante peça pra doar  e   nao  o caso e outro  o carro funciona  e anda  e so funilaria e pintura  eu acho que voce deveria comprar  se tem alguem que pode dar vida a um carro desses  esse cara e voce  ja estou negociando o carro inteiro  topa   por que nao  ne    o prata da casa estava  quase  intocado  os belos bancos e alguns outros itens cosmeticos tinham sido vendidos  mas isto apenas se tornou a desculpa pra procurar outro jogo de bancos para o carro  ne   sim  eu comprei outro polo gti  agora posso começar a contar o porque  como e qual o novo rumo dos dois projetos  e foi assim que o  prata da casa  chegou pra fazer parte da frota  carro no guincho  destino  arved’s garage   e agora  com dois qual fazer primeiro  bom  depois da compra  eu me vi tendo o privilegio de ter dois exemplares  um de cada cor  na garagem  mas meu sonho sempre foi ter meu gti azul  ate o tom da cor e detalhes de acabamento no carro ja estao definidos  fora um teto solar completo original que comprei que para mim seria a cereja do bolo  ah  nao tinha contado isso ainda ne     nao iria perder a chance de ter o carro com uma cor diferente  mas diante da possibilidade de ter uma dupla azul e prata  ou uma dupla azul e vermelha  a segunda ganhou  alem disso  o vermelho tem o sinistro a ser resolvido  e a vistoria do detran para este tipo de caso e bem rigorosa  seria muito mais facil resolver a documentaçao dele se ele estivesse original   o prata da casa seria como uma folha  doaria tudo que o vermelho precisasse para ficar original  e nele viriam todas as modificaçoes que planejei ao vermelho  swap para tsi 2 0  suspensao a ar  k04  remap stage3  rodas kerscher  teto solar e pintura azul   e foi assim que o fenix virou apenas red  e o prata da casa se transformou em fenix     no proximo post contarei tudo sobre a restauraçao do red  que ja tem data pra acabar  pois temos uma viagem para realizar em agosto  alias  neste exato momento  o arved esta pintando o cofre dele de vermelho flash  cod  d8d8  para receber de volta seu motor 1 8 20v t  que vai me servir por um bom tempo como carro do dia a dia  eu nao demoro a mandar a proxima parte  ate la   por luciano jaccoud  project cars #91