ja faz alguns anos que as peruas deixaram de ser uma categoria de destaque na industria automotiva   elas foram substituidas por suvs e crossovers  que sao maiores e tem mais presença nas ruas  ainda que nem sempre sejam tao eficientes quanto as station wagons em aproveitamento de espaço e comportamento dinamico   para o entusiastas  e uma situaçao triste  claro   e praticamente impossivel encontrar uma perua nova que nao seja  premium   e  tambem nao gostamos muito deste termo  mas  por outro lados  o mercado de usados esta ai para ser explorado  e ha algumas opçoes bem interessantes a um preço relativamente acessivel  queremos saber  quais sao as melhores     temos uma sugestao com a qual a maioria dos leitores certamente vai concordar  a bmw serie 5 e39  fabricada entre 1996 e 2004  no brasil  as vendas foram concentradas nas versoes 528i  com motor seis cilindros de 2 8 litros; e 540i  com um v8 de 4 4 litros  em ambos os casos  sao grandes motores e excelentes carros     no caso da 528i  estamos falando de um motor com comando duplo no cabeçote  193 cv a 5 500 rpm e 28 6 mkgf de torque a 3 500 rpm  acoplado a uma caixa automatica de cinco marchas  e o suficiente para chegar aos 100 km/h em 8 8 segundos  com maxima de 234 km/h     ja o v8 da 540i tem 286 cv a 5 700 rpm e 42 8 mkgf de torque a 3 900 rpm  ele tambem e conectado a um cambio automatico de cinco marchas  e e capaz de levar a perua ate os 100 km/h em 6 5 segundos  com maxima limitada eletronicamente a 250 km/h  acima dele  so o m5 da geraçao e39  com seu v8 de cinco litros e 400 cv   em ambos os casos  a ficha tecnica e atraente  mas nao e uma questao de super trunfo  apenas  tambem tem a ver com o mercado  que valoriza tanto a geraçao anterior  e34  quanto a que veio depois  e60   deixando o e39 naquele limbo que abriga os carros que sao novos demais para serem classicos  porem datados demais para serem considerados modernos     esta perspectiva pode assustar um pouco  pois logo a gente pensa em componentes eletronicos antigos que vivem dando problemas e motores com manutençao complexa e quilometragem avançada  no entanto  a bmw fez um excelente trabalho na geraçao e39  que possui motores e suspensao robustos e eletronica relativamente amigavel   diferentemente dos mercedes benz da epoca  que possuem eletronica um tanto temperamental  o serie 5 e39 e bastante tranquilo neste aspecto  claro  tudo e relativo  ainda e um carro com mais de duas decadas de idade e ainda e um importado  de luxo   o que significa que as peças podem ate ser faceis de encontrar  mas nao sao baratas   o que nao significa que seja um carro antiquado  com o e39  a bmw começou a investir mais em tecnologia e engenharia  com sistema multimidia  suspensao de aluminio  soldas a laser na carroceria  em pontos chave para garantir maior rigidez torsional   a carroceria recebeu maior atençao no departamento aerodinamico  com um coeficiente de arrasto de apenas 0 28 na versao de seis cilindros e 0 31 com motor v8     alem disso  e um carro bonito  projetado pelo designer japones joji nagashima  o e39 tem visual limpo e esbelto  sendo o ultimo serie 5 lançado antes de as proporçoes mais infladas dos carros modernos se tornarem a regra  se o seda ja e bonito  as linhas ficam ainda melhor proporcionadas na perua  que tem uma silhueta realmente atraente   o fato de ser um carro nao muito valorizado pode render negocios interessantes  nao e dificil encontrar um exemplar com menos de 90 000 km rodados  uma quilometragem baixa  considerando a robustez do e39   tanto da 528i quanto da 540i  por algo entre r$ 30 mil e r$ 40 mil     claro  esta nao e a unica opçao  e e por isto que estamos fazendo esta pergunta  qual e a perua mais bacana que voce pode comprar no brasil  pode ser zero quilometro  usada  importada  nacional  popular ou premium  como de costume  a caixa de comentarios e toda sua