ja estamos quase perdendo a conta de quantas faixas de preço ja abordamos no nosso guia de compra  mas vamos continuar  especialmente agora que chegamos a uma das mais interessantes  a dos carros entre r$ 40 mil e r$ 50 mil  qual voce compraria   agora que os valores ficaram mais altos  aumentamos um pouco o gap — o orçamento e maior  entao a folga precisa acompanha lo  e  nesta faixa de preço  fica dificil começar com outro carro que nao o honda civic si da geraçao passada     e bem verdade que  la fora  a oitava geraçao do civic deu origem a esportivos ainda mais interessantes  como o type r japones — que  alem do visual diferente do que estamos acostumados  tinha uma versao de 225 cv do motor k20  nos nunca chegamos a ver a cor de um type r aqui no brasil  mas tambem nao podemos reclamar do nosso si   seu motor era uma versao mais mansa do k20  mas nao se engane  ainda estamos falando de um 2 0 todo de aluminio com comando variavel i vtec  192 cv a 7 800 rpm e 19 2 kgfm a 6 100rpm  sendo que o i vtec  abre  por volta das 6 000 rpm  o limite de giro e de 8 400 rpm  o cambio e manual de seis marchas  e o diferencial e autoblocante     observe como o motor fica recuado no cofre — melhor para o equilibrio do carro  alem de chegar aos 100 km/h em 7 9 segundos com maxima superior a 230 km/h  o civic si e estupidamente bem acertado para um carro de traçao dianteira — em boa parte  graças ao acerto da suspensao independente nas quatro rodas  mcpherson na dianteira  braços sobrepostos na traseira  e as rodas de 17 polegadas calçadas com pneus 215/45  e o civic si ainda tem controles eletronicos de traçao e estabilidade  alem de freios abs     era um carro bem equipado — nao tinha opcionais  e ja trazia de serie ar condicionado automatico  som com disqueteira para seis cds e mp3 e airbags frontais  entre outros itens  alem disso  seu desempenho esportivo nao causava tanto prejuizo ao conforto  afinal ainda estamos falando de um seda de quatro portas com entre eixos generoso para os ocupantes e assoalho plano na traseira  isto sem falar no design extremamente agradavel da oitava geraçao do civic  com linhas quase futuristas do lado de fora e interior muito bem configurado — com destaque para o painel em dois niveis que  no si  tinha conta giros analogico com fundo vermelho      hoje em dia  ja e possivel encontrar exemplares do civic si a venda por menos de r$ 40 mil  parece uma oferta tentadora  mas lembre se de que estamos falando de um esportivo muito popular no brasil  para um carro de produçao limitada  claro   e que e comum que estes carros sejam levados ao limite com certa frequencia  os carros mais novos  originais e com quilometragem mais baixa costumam partir dos r$ 45 mil   [youtube id= 2jfeig3yciw  width= 620  height= 350 ]     tambem e importante observar que o potencial do motor k20  mesmo naturalmente aspirado  e enorme  e nao e raro ve los girando acima de 10 000 rpm depois de fuçados  agora  por mais que a ideia de comprar um civic si ja preparado seja bastante atraente  e nao e impossivel encontrar um por menos de r$ 50 mil   e importante checar a qualidade do serviço e a reputaçao da preparadora  caso nao queira arriscar  talvez o melhor seja caçar um exemplar original e relativamente pouco rodado — que  honestamente  ja pode proporcionar bastante diversao e ainda ser usado no dia a dia     foto  mohamed junior  eis a nossa sugestao  agora  queremos as de voces  qual e o carro mais bacana que um entusiasta pode comprar gastando entre r$ 40 mil e r$ 50 mil