a asa traseira ou aerofolio e a primeira coisa que voce deve colocar em um carro nao apenas para faze lo parecer mais rapido; ele podera andar mais rapido mesmo  e por isso que toda fabricante coloca aerofolios em seus modelos esportivos — mesmo os que so querem parecer esportivos  capisce   brincadeiras a parte  a asa traseira e um dos componentes aerodinamicos mais usados por fabricantes e proprietarios pois e capaz de dar outra cara para um carro  mesmo quando nao traz funcionalidade alguma  mas qual e o aerofolio mais emblematico de todos  e ai que entram voces  leitores  em mais uma pergunta do dia   se tivessemos que escolher so um aerofolio iconico  nao seria de nenhum supercarro absurdamente avançado ou de um superesportivo classico  seria um carro muito mais mundano  mas ainda assim um verdadeiro icone entre os entusiastas  principalmente os que curtem carros europeus e ralis     foto  mike s  nos ate dariamos uma dica  dizendo que ele e uma versao unica de um modelo conhecido entre os brasileiros  porem cheio de caracteristicas que o tornam  em essencia  um carro totalmente diferente  mas voce ja deve ter visto a foto ai em cima  e por isso nos vamos falar logo  e o escort rs cosworth   o escort foi fabricado de 1968 a 2000 na europa  e com o lançamento da terceira geraçao  em setembro de 1980  adotou o layout de motor dianteiro transversal e traçao dianteira  como era norma na epoca  a maioria dos entusiastas  contudo  prefere as duas primeiras geraçoes  com motor longitudinal e traçao traseira  da para entender o motivo facilmente assistindo a este video   [youtube id= f6p37xufdii  width= 620  height= 350 ]  ou a este   [youtube id= 39yfiyf6qku  width= 620  height= 350 ]  no inicio da decada de 1990  porem  a ford decidiu colocar o escort de volta nos ralis — mais especificamente  no grupo a do wrc que  poucos anos antes  foi dominado pelo lancia delta hf integrale  para isso  a ideia inicial era usar o ford sierra cosworth  que tinha traçao traseira e um fantastico motor projetado com a ajuda da    cosworth — um quatro cilindros de dois litros com comando duplo no cabeçote e um turbocompressor garrett t3/t04b  capaz de entregar 220 cv na versao de rua e mais de 300 cv nas versoes de competiçao     acontece que  com traçao traseira e peso relativamente elevado o sierra era bom nas provas de asfalto do mundial de turismo  wtcc   disputando posiçoes com caras do calibre do bmw m3 e30 e do mercedes benz 190e 2 3 16 cosworth  para as provas do wrc  porem  era um carro grande e pesado demais  e um sistema de traçao integral o tornaria ainda mais pesado  a soluçao  colocar o motor e boa parte do conjunto mecanico em uma versao adaptada do escort  com traçao integral  e joga lo na terra     foto  alan blackmore  a ford fez exatamente isto  e o resultado foi animador — dez vitorias no wrc entre 1993 e 1997  alem de diversos titulos regionais na europa  seu maior legado  contudo  foi a versao de homologaçao feita para as ruas   foram exatamente 7 145 exemplares produzidos entre 1992 e 1996  bem mais do que os 2 500 necessarios para a homologaçao  tamanha a procura pelo carro — que herdou  alem da mecanica do sierra  sua asa traseira de dois andares  a peça foi projetada pelo designer frank stephenson  que tem no curriculo a geraçao anterior do mini  lançada em 2001 e o bmw x5  ele contou ao site australiano drive que havia acabado de sair da faculdade de design e estava empolgado com novas ideias — e revelou que  originalmente  a peça teria tres andares  da para imaginar   a ford chegou a oferecer a opçao de remover a asa a partir de 1994  mas exemplares sem ela sao rarissimos — uma prova de que stephenson estava certo  hoje a asa do rs cosworth e considerada uma das caracteristicas mais marcantes do escort cossie  como se chegar aos 100 km/h em 6 3 segundos nao fosse o bastante     nao parece que falta algo   foto  ford   obviamente que a asa traseira do escort e so uma entre as diversas peças iconicas lançadas pelos fabricantes ao longo dos anos  seja por sua beleza  seja por sua excentricidade  e nos queremos saber de voce  qual e a asa traseira mais fodastica ja colocada em um carro  talvez nem precisemos dizer  mas la vai  a caixa de comentarios e toda sua