normalmente o coraçao de um carro fica enclausurado em um cofre  coberto pelo capo  protegido dos elementos e dos nossos olhos  mas este nem sempre e o caso  de vez em quando  as fabricantes sao ousadas e decidem despir as entranhas de suas criaçoes  qual e o carro de rua com motor exposto mais legal ja feito   motores expostos costumam ser vistos em hot rods  pois contribuem bastante para o visual ameaçador dos classicos preparados; em show cars  como o incrivel toyota gt 4586 de ryan tuerck; motocicletas e tratores  em carros de rua produzidos em serie  eles sao bem mais raros   um exemplo bastante recente e o mclaren p14  futuro substituto do 650s  que sera apresentado daqui a alguns dias no salao de genebra  o supercarro usara um novo motor v8 biturbo de quatro litros  que e uma evoluçao do atual 3 8 e devera entregar algo na casa dos 700 cv   o mclaren p14 ja teve seu visual revelado no fim de 2016 e  devemos observar  continuamos achando uma beleza  mas um detalhe chamou nossa atençao  o sistema de iluminaçao do cofre do motor  provavelmente com leds coloridos  que sera oferecido aos donos que quiserem  exibir o coraçao do carro   de acordo com a propria mclaren     a foto divulgada mostra o topo do motor iluminado de vermelho  de forma que e possivel ve lo atraves da tela de ventilaçao do cofre  ficou meio parecido com um gabinete de cpu customizado  mas e uma ideia interessante   existem  porem  exemplos mais old school  nosso favorito  o hemi dart     olhe com atençao por baixo do scoop dianteiro   que na verdade e uma chapa dobrada sobre um buraco no capo  uma soluçao que transita entre o badass e o sem vergonha  enxergou  sao as entradas de ar dos dois carburadores holley quadrijet mecanicos  responsaveis por alimentar o v8 hemi 426  conhecido como  elephant  por causa de seu tamanho  seu peso e sua potencia  alem de gigantesco  o hemi 426 era um monstro  a potencia declarada era de 450 cv  mas na pratica estava mais perto dos 550 cv  e ha quem acredite que  na verdade  eram quase 600 cv   o hemi dart foi uma serie especial concebida pela dodge em 1968  especialmente para pilotos de arrancada  naquele tempo os muscle cars estavam em seu auge  e seu desempenho no quarto de milha influenciava diretamente o desempenho no showroom das concessionarias   o famoso win on sunday  sell on monday   [youtube id= hnkgnrb9_fi  width= 620  height= 350 ]  a estrategia da dodge era simples  vender a pilotos e equipes independentes um dodge dart praticamente pronto para disputar arrancadas a um preço acessivel  os carros vinham sem pintura  tinham para lamas e capo de fibra de vidro  sendo que a parte interna dos para lamas traseiros era cortada  as portas nao tinham as maquinas dos vidros e o revestimento era uma simples chapa de metal  os bancos dianteiros eram mais leves  e o banco traseiro foi eliminado sem do     a dieta deu resultado  e o hemi dart se tornou um peso pena entre os muscle cars  com cerca de 1 360 kg  para se ter uma ideia  um dart gts  modelo no qual o hemi dart era baseado  pesava mais de 1 600 kg   nao tao leve assim era o motor  o v8 de 426 pol³ pesava 382 kg quando totalmente seco  e nao foi facil instala lo no cofre  os suportes e a travessa tiveram de ser reprojetados  os para lamas foram rebatidos e o capo nao fechava  dai veio a ideia para o scoop  que tambem melhorava a admissao de ar fresco para os carburadores  a vista sinistra que voce tinha ao encarar um hemi dart de frente era quase uma consequencia   o v8 ainda era acoplado a uma transmissao reforçada torqueflite  automatica  ou a uma caixa hurst manual de quatro marchas  o diferencial  um dana 9 3/4  tinha relaçao final encurtada para 4 88  priorizando arrancadas  e o resultado era um desempenho intoxicante  o quarto de milha era cumprido em apenas 11 segundos  a mais de 210 km/h  so era preciso colocar pneus de competiçao  pois o hemi dart so era vendido com pneus de rua     o hemi dart era tao selvagem que vinha com um aviso deixando bem claro que ele nao tinha garantia  nao satisfazia normas de segurança  bebia combustivel demais  era muito barulhento e que  em temperaturas amenas  o funcionamento e a durabilidade do motor eram prejudicados   nada impedia  porem  que alguem fosse corajoso o bastante e comprasse um hemi dart para usar no dia a dia  mas esta pessoa tinha de ter consciencia de que  caso algo acontecesse como carro  ou com o dono   a dodge nao se responsabilizaria     mesmo assim  80 exemplares do hemi dart foram feitos  e a grande maioria foi mesmo parar nas pistas  os carros com a originalidade preservada sao raros e  quando um deles aparece a venda  nao raro por mais de us$ 200 mil   o que da cerca de r$ 620 mil em conversao direta   voce certamente sabe de outros carros de rua incriveis que vem de fabrica com o motor exposto  vale tudo  totalmente a mostra ou visivel apenas por uma abertura ou uma cobertura transparente  por exemplo  qual e seu favorito