Sempre que uma nova Ferrari é lançada, um enorme burburinho é feito no mundo automotivo — afinal, estamos falando daquela que, muito provavelmente, é a fabricante de superesportivos mais famosa e emblemática do planeta. Sendo assim, mesmo quando o lançamento não é um carro 100% novo, a comoção é grande.
Foi o que aconteceu na semana passada, quando foi anunciada a Ferrari 488 GTB. A sucessora da 458 Italia é baseada na própria — algo que, como dissemos, já aconteceu antes na linhagem V8 de Maranello. Mas isto não significa que ela não mereça o novo nome: maior, mais larga e com aerodinâmica mais avançada, ela de repente deixou a 458 datada, e ainda trouxe 100 cv a mais para deixar claro que a 488 GTB é uma nova Ferrari, com todo o louvor.
Estes 100 cv a mais, como você já deve saber, significam que a 488 GTB tem 670 cv. Deve ser o suficiente para todo mundo perdoar o fato de o motor agora ser um V8 biturbo de 3,9 litros em vez de um V8 aspirado de 4,5 litros, certo?
[youtub