temos certeza de que vai ter leitor dizendo que guardamos o melhor para o final  mas nao e bem verdade  primeiro  porque ainda faltam duas categorias para terminarmos esta serie  segundo  porque nao foi intencional  mas sabemos que os esportivos medios sao os carros que muitos de nos queremos ter na garagem   nao fizemos distinçao por tipo de carroceria  juntamos hatchback  seda e cupe  bastava que eles tivessem proposta esportiva e que nao custassem mais do que r$ 300 mil  por que r$ 300 mil  apenas porque carros acima deste valor começam a entrar em uma outra escala de prioridades  marca  status  acabamento… enfim  sao carros para quem sabe exatamente o que quer  e tem como pagar por isso   deste modo  estao nesta lista todos os modelos esportivos com entre eixos de 2 60 m ate 2 80 m e que nao custem mais do que r$ 300 mil  os vw jetta tsi e fusca tsi ja entraram em outras categorias  por isso ficam de fora dessa   ja falamos de sedas medios  esportivos compactos  suvs compactos  hatchbacks medios  compactos premium  dos carros com a melhor relaçao entre peso  potencia e preço no geral e tambem das picapes medias   a ideia  para quem nao acompanha a serie desde o principio  e mostrar os modelos que cobram menos por carrocerias mais leves e motores mais potentes  com o tempo  talvez criemos tambem uma levando em conta o torque  o 0 a 100 km/h e varios outros dados  mas  no momento  vamos focar apenas nestes tres elementos  foi o criterio que adotamos para todos os modelos a venda no brasil   vale repassar o raciocinio por tras do levantamento  que durou uma semana inteira para ser tabulado  e que nunca termina  a vw aumentou os preços do cc  de r$ 159 700 para r$ 160 100  e do golf gti  de r$ 111 680 para r$ 112 794 34  mas foi  aparentemente  a unica marca que alterou seus preços   voltando ao levantamento  ele chegou aos 471 modelos e versoes que mencionamos no inicio  sao os mais leves e mais baratos de cada carro a venda no brasil  com cada um dos motores e das carrocerias que eles oferecem  com os dados de peso  potencia e preço de cada um  nem todos aparecerao nesta serie  especialmente os mais caros  que  como dissemos  seguem uma logica propria  os muito familiares  como minivans  tambem ficarao de fora  fogem da proposta   consultamos engenheiros  economistas e contadores atras da melhor formula que juntasse preço  potencia e peso e a que eles nos sugeriram foi potencia/peso/preço  ou  mais tecnicamente   potencia/peso /preço  eis a calculadora que criamos para esta conta     imaginamos como exemplo um carro de 200 cv  1 500 kg e r$ 90 000  o resultado da divisao da potencia pelo peso e disso pelo preço da 14 81 x 10e 7  ou 0 000001481  mas preferimos a forma reduzida  quanto maior e o numero  melhor e o equilibrio do carro entre os tres fatores   experimente mudar a potencia para 500 cv  vai dar 37 04  x 10e 7      otimo  experimente  agora  diminuir o peso para 900 kg  o resultado sera 24 69  se os demais valores continuarem os iniciais  por fim  diminua o preço para r$ 50 000  o indice pula para 26 67  percebeu  pode brincar a vontade com a calculadora acima  inclusive para ver como se saem os carros que voce anda considerando comprar   relembrando  essa lista  como as demais desta serie  nao e uma recomendaçao de compra  e apenas um estudo  ou mais um criterio de decisao de compra  se voce assim o desejar  mas definitivamente nao deve ser o unico  o que ela pode lhe dizer e que esportivo medio cobra menos por mais potencia e menos peso  e os resultados sao os seguintes     10º   bmw m235i  8 85    o cupe da bmw  apontado com um herdeiro espiritual do m3 das primeiras geraçoes  pelo menos ate a chegada do m2   tem o terceiro motor mais potente desta lista  aliado ao peso relativamente baixo  de 1 470 kg  a relaçao peso/potencia fica em 4 51 kg/cv  a terceira melhor desta lista  o que mata o bmw e o preço  o segundo mais alto  colocando tudo na balança  resta ao  m3 espiritual moderno  o decimo lugar  podia ter se saido bem melhor     9º   audi s3 e mercedes benz a 45 amg  8 91     assim como aconteceu com os sedas compactos  temos mais um empate na serie preço peso potencia  entre o s3 e o a 45 amg  ambos sao caros a beça  o que explica a ultima posiçao  mas o a 45 amg e 110 kg mais pesado do que o s3  um dos esportivos mais leves desta lista  entao  o que explica ele ter conseguido diminuir a desvantagem  seus inacreditaveis 360 cv   eles so perdem para os 406 cv do camaro  que tem um v8 6 2 sob o capo  apesar de tantas variaveis  os dois hatchbacks medios esportivos chegaram a mesmissima nota  8 91  o audi faz uma escola de mais leveza e preço menor  o a 45  da ignorancia completa  em peso  potencia e preço  e da melhor relaçao peso/potencia desta lista  com 4 32 kg/cv  um bom criterio de desempate talvez seja quanto morre  neste caso  o audi certamente levaria a melhor     8º   chevrolet camaro ss  9 40    o camaro  outro cupe  e o mais potente desta lista  tambem e  disparado  o mais pesado  mas e o modelo com a segunda melhor relaçao peso/potencia  4 41 kg/cv  tinha tudo para se dar bem melhor do que foi se nao custasse tanto  ainda mais considerando que sua sexta geraçao ja foi apresentada nos eua  ele esta com excelentes descontos nas revendas  o que torna seu preço oficial quase ilusorio  mas e nele que nos baseamos   se a gm quisesse  poderia reduzir os preços da tabela  como ja fez com outros modelos  mas isso provavelmente nao acontece para nao enfurecer os clientes que pagaram tabela cheia  nao se pode negar sabedoria a decisao  ainda mais considerando o dano que faz a imagem da marca queimar os importados  como a fiat acabou fazendo com os alfa romeo no brasil     7º   bmw m135i  10 32    a versao mais nervosa do serie 1 nao e exatamente barata  mas ficou muito a frente dos concorrentes empatados porque cobra um preço relativamente honesto  tambem se beneficia de ter um motor de seis cilindros sob o capo  uma potencia excelente  de 320 cv  e a quarta melhor relaçao peso/potencia desta lista  com 4 97 kg/cv  sua traçao traseira tambem e digna de nota  para se dar melhor do que foi  so ele ele tivesse um preço mais baixo     6º   subaru wrx sti  10 49    outro que fez sua liçao de casa direitinho  o subaru wrx sti tem a terceira melhor relaçao peso/potencia da lista  um motor de 310 cv e um peso mediano  foi o preço  no espectro mais alto dos que constam aqui  que o colocou atras de seu irmao mais tranquilo  o wrx  na ponta do lapis  segundo nossos criterios  menos  incluindo preço  e mais     5º   volvo v40 t5 r design  10 58    como pode o v40 ficar melhor do que o sti nesta lista  especialmente considerando seu peso alto  1 554 kg   preço explica  ele e o quinto menor  pouca coisa mais alto do que o do wrx de entrada  por isso ele tambem fica pouca coisa atras do concorrente japones     4º   subaru wrx  11 94    o quarto preço mais baixo desta lista vem acompanhado de um peso relativamente alto  1 529 kg  e de um motor de 270 cv  que faria bem mais bonito com uma carroceria mais leve  se emagrecesse  o wrx certamente teria pontuado melhor e iria para posiçoes melhores  mas nao da para reclamar de um quarto lugar que leva em conta tantos fatores relevantes  so saber que seria possivel ir bem melhor     3º   honda civic coupe si  12 22    o terceiro lugar da lista deve ter o terceiro preço mais baixo  correto  neste caso  o raciocinio valeu  mas so ele nao explica a boa posiçao do civic coupe si  o carro tambem e extremamente leve  quando comparado aos concorrentes  inclusive aqueles que seriam teoricamente mais leves  como alguns hatchbacks  o preço  neste caso  foi exatamente o que impediu o honda de se sair melhor     2º   fiat bravo t jet  13 24    eis aqui o mais barato  nao  senhores  o mais barato nao e o que seu deu melhor  mesmo sendo o terceiro carro mais leve da lista  tudo porque nao basta ser leve  e preciso que haja potencia suficiente para o peso nao se tornar um fardo  e  no caso do bravo t jet  foi exatamente isso que ele virou para os 152 cv de seu motor 1 4 turbo  o fiat  alem de ser o mais barato  e tambem o carro com a pior relaçao peso/potencia desta relaçao  com 9 44 kg/cv  barato  mas pouco potente  ele acabou ficando em segundo lugar  so nao perdeu do civic porque o cupe canadense e bem mais caro     1º   vw golf gti  14 96    o grande campeao  talvez previsivelmente  e um hatch medio com plataforma modular e peso baixissimo em relaçao ao de seus concorrentes  com 1 317 kg  o golf gti e o esportivo medio mais leve do pais  e nao e dos mais fracos  ficando a frente do civic  do bravo e do cc  seu preço  de r$ 112 794 34  nao e uma pechincha  mas e  surpreendentemente  o segundo mais baixo entre os concorrentes  isso permitiu que o carro  mesmo com a quinta melhor relaçao peso/potencia  de 5 98 kg/cv  levasse a melhor sobre seus concorrentes   para ver a posiçao de todos os compactos premium que entraram nesse ranking  as versoes mais leves e mais baratas para cada motor oferecido na linha   confira a tabela abaixo