o motor soava toda sua cacofonia a diesel enquanto a ultima fraçao de seus sessenta e quatro cavalos vapor eram espremidas pelo meu pe direito cravado ao fundo  a gravidade ajudava  uma longa descida de baixa inclinaçao ladeada por pinheiros altos  que pareciam estar ali ha seculos  muito antes daquela comprida faixa preta de estrada ser colocada ali por funcionarios vestindo suasticas  o radio captava uma radio americana; mesmo mais de 50 anos depois da guerra  e sete anos depois da queda do muro que separava berlin em duas cidades  tropas e bases americanas estrategicamente espalhadas pelo pais permitiam uma travessia da alemanha de carro ouvindo radios em ingles  com sotaque forte de michigan   sim  estava numa autobahn  cruzando a alemanha o mais rapido que podia  completamente sozinho  rumo a um templo sagrado para aqueles de nosso credo  o nurburgring nordschleife  mas nao o de hoje  mundialmente conhecido  e com alguma infraestrutura  apesar de ainda estar localizado num fim de mundo la no meio da floresta das montanhas eifel   corria o ano de 1997  e aquilo era um remoto circuito antigo esquecido  algo conhecido apenas por gente iniciada  que lia revistas especializadas e conhecia o nome de pelo menos umas tres ou quatro das 154 curvas do inferno verde   [caption id= attachment_277622  align= aligncenter  width= 999 ] um golf mk3 branco basico  adicione faixas e logo da empresa  ficaria identico ao  meu  [/caption]  nao estava na alemanha para isso  pouco tempo antes  tinha sido contratado por uma companhia alema de processamento de termoplasticos por causa de minha experiencia na industria automobilistica  e assim me tornara um fornecedor de peças injetadas e estrudadas para automoveis  a empresa criava peças em plastico de todo tipo imaginavel  nao so para automoveis  para construçao civil  equipamentos medicos  injetados na sala de injeçao plastica mais limpa que ja vi na vida   e produtos caseiros como baldes e mangueiras de jardim  as mangueiras de jardim eram tao populares na alemanha que em alguns lugares  o nome da empresa era sinonimo delas  como gillette para laminas de barbear   no brasil  a divisao de produtos automobilisticos estava começando  e eu era efetivamente toda a sua engenharia  por isso  a empresa me mandou passar tres meses na sede  numa cidadezinha na baviera  pertinho da fronteira com a republica tcheca  um fim de mundo  mas onde um batalhao de 300 engenheiros da divisao automobilistica me ensinaria como era o negocio  fui muito animado e motivado claro; mas seria uma decepçao  o povo daquela cidade e daquela empresa me tratou como um alienigena — e um com uma doença contagiosa perigosa  mantendo distancia segura  posso dizer  sem medo de errar  que aprendi nada ali  a nao ser como tratar mal estrangeiros visitantes  e pior  se ninguem me ensinava nada tinha nada a fazer  alguns dias olhei longamente para meu cartao de credito pensando em pegar um trem ate stuttgart  chegar no balcao da varig e comprar uma passagem de volta  foi realmente uma experiencia profissional  e pessoal  das piores     e estavamos em 1997  hoje parece a idade da pedra  existiam telefones celulares  mas eram raros  caros e nao saiam de seu pais de origem  computadores existiam  mas nao eram comuns em escritorios em geral  normalmente apenas um deles era de uso comum de pelo menos 10 pessoas  internet tambem ja existia  mas nunca tinha visto de perto  nem sabia para o que servia  se quisesse descobrir onde ir aos fins de semana  tinha que apelar para guias turisticos e um arcaico sistema de navegaçao analogico chamado  mapa    e e por isso que estava ali naquele golf diesel basico  emprestado pela frota de vendas de equipamentos de jardinagem da companhia  branco e com a faixa colorida e marca da empresa na lateral  cruzando o pais rumo as montanhas eifel na manha de sabado de 26 de julho de 1997  cruzando o pais literalmente  a cidadezinha onde estava ficava a 517 km de nurburgring  a antiga pista era o lugar que mais queria conhecer na alemanha  e depois de duas semanas numa cidade de oito mil habitantes em que os nativos trocavam de calçada ao me ver chegando  resolvi ir ate la  era  pelo menos  bem longe daquele lugar     o carro impedia qualquer noçao de uma epica viagem a alta velocidade pela autobahn sem restriçao de velocidade  mas isto  claro  nao me impediu de tentar  o acelerador daquele pobre golf foi tratado como um botao liga desliga o fim de semana inteiro  nao que isso desse muito resultado  embora hoje pesquisando tenha descoberto uma velocidade maxima declarada de 156 km/h para os golf mk3 com este motor diesel de 1 9 litro sem turbo  nunca consegui passar de 140 no velocimetro  em descida  e ao fazer isso  o pobre motor ativamente tentava suicidio  se chacoalhando com todas as suas forças  tentando se livrar das amarras dos coxins  efetivamente pedindo para pular para fora de um veiculo a alta velocidade  rumo a morte certa   em cima do porta luvas do golf  um adesivo da empresa avisava  em alemao   este veiculo nao esta segurado para velocidades acima de 120km/h   pelo menos  pensei  meus conhecimentos pifios da lingua serviriam para algo  podia dizer que nao entendi aquilo  mas por vias das duvidas me mantive sempre o mais rapido que podia  se acontecesse algo  melhor que resultasse numa morte gloriosa numa imensa bola de fogo abastecida por oleo diesel  visivel de fora do planeta   morreu tentando chegar ao nurburgring nordschleife o mais rapido possivel  nao e um epitafio ruim  afinal de contas     a cidade de nurburg o que dizer do que senti  ao chegar naquele vilarejo perdido em montanhas verdes saidas de um conto de fadas  aparentemente isolado do resto do mundo  parecia que literalmente tinha morrido e chegado ao ceu  foi como encontrar minha casa  ate ali nunca tinha conhecido ninguem tao obcecado por automoveis quanto eu mesmo  naqueles tempos antes de redes sociais e amigos remotos  ali  parecia que todo mundo era obcecado por automovel  o ar que se respira em nurburgring tem 99 octanas   [caption id= attachment_277626  align= aligncenter  width= 855 ] o golf no meio do circuito  indo para adenau[/caption]  foi algo totalmente surreal  ainda mais pelo fato de estar sozinho e nao falar alemao  parecia um espectador  um espectro pairando sobre o que acontecia ali  sem ser perturbado  e sem ter companhia para conversar sobre aquilo  viajar sozinho nao e sempre legal  mas as vezes  vale a pena   meu primeiro indicio do que viria adiante foi ja em um posto de gasolina chegando ao circuito  uma turma de jovens com varios polo velhinhos  obviamente acertados para pista  e todos eles com o traçado do circuito impresso no capo  algum tipo de clube de algum lugar proximo  motos esportivas modernas tambem começaram a passar voando pelo golf  seus ocupantes de capacete e body suit   parecendo power rangers correndo esbaforidos para salvar toquio     mas nada te prepara para o circuito  e o ambiente a sua volta  nurburg  onde fica o castelo  e minuscula  uma vila de menos de 200 habitantes  o circuito  imenso  com mais de 20 km de extensao  passa por varias cidadezinhas  as principais quiddeelbach e adenau  anda se em estradinhas por ali  cruzando o circuito aqui e ali  indo para adenau  paro em quiddeelbach para uma foto  em frente a uma casa  um kadett c  nosso chevette  obviamente acertado para pista  na frente de um seven  em meio aquele plano campo de trigo  parecia realmente que tinha morrido e chego ao paraiso     la em cima  perto de onde ficava a zakspeed  ahhhh  zakspeed  oooohhh   um monte de carro classico  porsche 356c de verdade  nao envemo  e aos montes  um opel admiral conversivel  mga  minha cabeça brasileira ate entao isolada no terceiro mundo deu um duplo carpado reverso   em adenau  estaciono e vou andar um pouco  cruzo com um casal recem casado saindo da igreja  em festa  para entrar num lotus elise amarelo  com direçao a direita  ao me aproximar  escuto conversas em ingles britanico  vieram da ilha se casar em adenau  a sombra do circuito  por todo lugar ali em volta da pista  se falava ingles  e as pessoas eram simpaticas e prestativas; que diferença do resto da minha experiencia alema     o circuito tem uma ponte por cima da rua principal de adenau  e ali era onde se entrava no circuito em 1997  pagava se apenas uma taxa  e se entrava  tudo era permitido  capacetes nao eram requeridos  e nenhuma vistoria era feita  gente entrava de suv rebocando trailer  literalmente  o garçom do bar em frente a entrada  onde almocei  me explicou  o nurburgring e tecnicamente uma estrada  e a entrada  pedagio  o que vale para aqui fora  vale la dentro  todo mundo pode entrar  nem carteira de motorista era checada   o lugar todo parecia uma ilha de liberdade em um pais extremamente civilizado  mas que tambem  por causa disso  e incrivelmente chato  ali  os alemaes  e os turistas  estao todos a sua propria responsabilidade  conta e risco  ninguem cobra nada  ninguem policia nada  ninguem poe regra alguma  era libertador  uma lufada de ar fresco para todos ali  nao vi um guarda ali no fim de semana inteiro   [caption id= attachment_277634  align= aligncenter  width= 864 ] o bar defronte a entrada[/caption]  ali em cima da ponte de adenau tinha uma  arquibancada ; na verdade uma escada levava do bar ao barranco  e no barranco a maioria do povo ficava olhando o pessoal andando na pista  fiquei por ali assistindo tambem  por um tempo  o mais legal que vi naquele dia foi uma vw t2  a kombi de segunda geraçao  obviamente com um motor porsche pelo barulho  e baixa  com pneus enormes  perseguindo porsches 911  olhar aquele tijolao colado na traseira dos super esportivos  e ate os passando  foi demais  a turma no barranco fazia a ola quando ela passava  toda volta   o circuito fechou por algum tempo  e assim me sentei no bar em frente a entrada  bem debaixo da ponte de adenau  para o almoço  comi um belo kassler e depois dele  fiquei ali sentado  tomando um cafe e fumando um cigarrinho  enquanto observava o movimento   [caption id= attachment_277635  align= aligncenter  width= 865 ] a ponte de adenau  do barranco/arquibancada[/caption]  e no tal barzinho em frente a entrada  todo mundo estava bebendo cerveja a vontade  todo mundo ali obviamente estava dirigindo  mas isso nao parecia importar  parece estranho hoje  mas era como eramos entao  os alemaes entao  nem se fala  cerveja era comprada no chao das fabricas  geladinhas  durante o expediente  em maquinas do tipo que aqui despejam latas de refrigerante  ao perguntar se nao tinha problemas com gente bebada no serviço  me responderam   como assim  e so cerveja  ninguem fica bebado com cerveja so  precisa de schnapps junto  a gente da para criança isso  pao liquido    mas voltando ao meu cigarrinho depois do almoço  nao fumo regularmente desde 1999; tudo mudou mesmo   de repente  começa um movimento danado no bar  todo mundo começa a se levantar  pedir conta  sair  os motoqueiros colocam as roupas e capacetes  em poucos minutos  o bar esta vazio  so eu sentado ainda  e uma fila se forma na entrada do circuito   a pista abriu   era o que todos diziam em alemao   [caption id= attachment_277628  align= aligncenter  width= 858 ] o golf no hotel[/caption]  o que se apresentava entao para mim era um dilema  estava em nurburgring  e tinha um carro estacionado ali perto  sim  golf diesel e tambem classificado como  carro   seus engraçadinhos  mas obviamente era algo verboten  se o carro nao era nem segurado a mais de 120 km/h  quiça em pista  mas se o ‘ring e uma estrada fechada  e so manter me a menos de 120    a quem voce esta tentando enganar  meu  se voce entrar ali vai andar no que der  mas o risco era grande  algum alemao maldito podia tirar uma foto e mandar para a conhecida empresa  e estaria perdido  mesmo se o exercicio nao acabasse na proverbial bola de fogo   um milhao de motivos para continuar fumando um cigarrinho ali no bar passaram pela minha cabeça  e me agitava sozinho na cadeira ali  sem saber o que fazer  sentimentos diversos colidindo em conflito em minha mente  enquanto minhas pernas e corpo  embora ainda sentados na cadeira  faziam uma convincente imitaçao do urso colimerio  o que fazer     mas de repente  a mente clareou como se por intervençao divina  estava sozinho  com um carro  em nurburgring  os portoes do nordschleife estavam literalmente na minha frente  e tinha a carteira cheia de marcos prontos para comprar algumas voltas  quando isso vai acontecer de novo  levantei me resoluto em direçao ao golf  mesmo se der tudo errado e eu acabar que nem niki lauda com orelhas fritas  um pouco adiante do flugplatz  vai valer a pena   entao eu fui  dei umas cinco ou seis voltas no imenso circuito sagrado  de golf diesel com sessenta e quatro cavalos vapor  branco e com a marca da empresa de mangueira de jardim nas portas  feito um uno da telemar versao germanica  colando o acelerador ao fundo sem tirar o tempo todo  quase  uma verdadeira chicane ambulante  nao so para os porsche e as bmw  mas tambem para os kadett  polo e golf da molecada local  que me passavam de vez em quando feito um enxame de abelhas furiosas  e sumiam adiante  um passando o outro num bale hipnotizante     minhas voltas obviamente foram sem eventos  eu dando o que tinha  a velocidade  se e que aquilo pode ser chamado assim  em curvas meio que debelada mais pelo subesterço quicante do flacido veiculo  que pelos freios propriamente ditos  seria algo totalmente sem nada de mais para contar a nao ser o prazer de conhecer aquele solo sagrado  se nao fosse uma coisa  o carro de firma  obviamente os alemaes reconheceram o carro da empresa de mangueira de jardim  e adoraram  na segunda volta  o povo do barranco em adenau ja estava fazendo a ola para mim  que emoçao   nada de errado aconteceu no fim  nao morri nenhuma vez  bolas de fogo nao apareceram em satelite algum  ninguem mandou foto ou reclamaçao para a empresa  nem sei qual foi meu tempo  e francamente  nao me importo  foi um passeio memoravel  depois dele as coisas ate melhoraram em minha estada na alemanha  um ingles entusiasta veio fazer o mesmo treinamento que eu  ficamos amigos  voltamos ao nurburgring  desta vez para ver o oltimer grand prix  quando o circo europeu do carro antigo estava la  com magnificas barracas de peças  livros  revistas  e mais um monte de coisa legal  mas com a pista fechada para os mortais   [caption id= attachment_277667  align= aligncenter  width= 935 ] nenhuma foto da segunda vez no ring  mas ainda tenho livros e esta memorabilia[/caption]  depois ganhei uma perua mondeo e  com ela  fui passar o ultimo mes na filial francesa  em metz  uma linda cidade cosmopolita e a beira de um rio  nao podia ser mais diferente  mulheres seminuas na piscina do hotel  gente alegre e simpatica  almoços franceses de duas horas e meia seguidos de siesta  como dois paises tao proximos podem ser tao diferentes  o delicioso caos controlado da frança me fez um bem danado   [caption id= attachment_277639  align= aligncenter  width= 999 ] adeus  alemanha [/caption]  mas ordem e controle germanicos tambem tem suas vantagens  as fotos que posto aqui sao de baixissima qualidade  mas nao existiriam sem a eficiencia alema  na cidade de hof  passeando  um moleque me roubou a camera fotografica  que estava pendurada na mao  com as fotos do nurburgring  lembrem  fotos eram fisicas  precisavam de camera  e nao havia celular  por isso  minha segunda visita ao circuito nao tem fotos  mas alguns meses depois  ja no brasil  recebo a camera na empresa  junto com as fotos todas reveladas  minusculas  numa folha a4  a policia de hof achou a camera  revelou as fotos  que os levou a empresa  deixaram as fotos e a camera na empresa  que enviou para herr oliveirrra no brasil  e mole     olha como sao as coisas  quase de 20 anos depois  o juliano barata  ao visitar o inferno verde  tirou uma foto de um bmw no mesmo lugar que tirei a do golf  em nurburg  em frente a um restaurante onde ambos comemos pizza  separados por alguns anos  existe algo de eterno naquele lugar  nos dois hoteis que fiquei  fotos de pilotos famosos de 10  20  50  60 anos atras adornavam as paredes  e um lugar onde se respira um ar diferente  um misto de gasolina  oleo  liberdade e kirschwasser que nunca mais encontrei em lugar algum   [caption id= attachment_277637  align= aligncenter  width= 999 ] foto do barata em 2015  bmw no mesmo lugar do golf [/caption]  e numa coisa estava certo  nunca mais voltei para nurburgring depois daquela viagem  ja pensou se tivesse desistido de andar  arrependimento pode nao matar  mas certamente ainda hoje  tanto tempo depois  ainda ia doer