com os automoveis no meio de um processo de transiçao  os hibridos e eletricos invadindo as ruas  e os veiculos autonomos prestes a tomar o mesmo rumo  os jipes tem tudo para ser o ultimo refugio de quem gosta mesmo e de graxa  e o toyota land cruiser  conhecido no brasil como bandeirante  e um belo exemplo  o  jeep japones  começou a ser fabricado em 1953 e permaneceu em linha la fora ate 1984  no brasil ele foi vendido entre 1958 e 2001  sem nunca passar por uma reformulaçao extensa  e precisava   [gt40 content search= jipe  widget= 1 ]  e por isso que muita gente os cobiça e esta disposta a pagar caro por um bandeirante/land cruiser bem conservado  eles sao inquebraveis  mas    e se voce puder comprar um toyota bandeirante classico  porem novo  pois uma preparadora norte americana chamada fj company oferece exatamente isto     o land cruiser foi criado pela toyota em 1950  depois de um pedido que parecia improvavel  o governo do estado unidos  que estava em guerra com a coreia do norte  precisava de 1 000 exemplares de um veiculo off road ao estilo do jeep willys mb  resistente  duravel e barato  e fez uma encomenda a fabricante japonesa   por sorte a toyota ja tinha um projeto  engatilhado   por assim dizer  em 1941  durante a ocupaçao das filipinas  o exercito imperial japones encontrou um exemplar do bantam mkii   que  como contamos neste post  pode ser considerado um dos veiculos que deram origem ao jeep   e o enviou na mesma hora para o japao  com base neste prototipo  os engenheiros da toyota criaram um prototipo chamado model ak  que ficou pronto em 1942 e  segundo relatos  era parecidissimo com o jeep  ele usava um motor quatro cilindros de 2 3 litros e 50 cv  cambio manual de tres marchas e traçao 4x4 permanente com reduzida     a encomenda do estados unidos em 1950  entao  foi concebida usando a experiencia adquirida na criaçao do prototipo ak  no entanto  a toyota tomou extremo cuidado para nao ferir os direitos de propriedade intelectual que a willys overland tinha sobre o jeep  assim  embora fosse semelhante ao willys mb em concepçao e estilo  o chamado toyota bj era um veiculo maior  com entre eixos mais longo e maior capacidade de carga  o motor era um seis cilindros de 3 4 litros com comando no bloco e 86 cv  que  verdade seja dita  era uma copia muito fiel de um seis cilindros vendido pela chevrolet na epoca   e o sistema de traçao 4x4 era acionado manualmente  alem disso  diferentemente do jeep  o toyota bj nao tinha reduzida  apesar das diferenças  as tropas norte americanas logo começaram a chamar o veiculo de  toyota jeep      a toyota percebeu o apelo do bj entre aqueles que precisavam de um utilitario robusto e de manutençao simples  o que levou ao desenvolvimento de uma versao para uso civil começou a ser fabricada em 1953  no ano seguinte o diretor tecnico da fabricante  hanji umehara  cunhou o nome  land cruiser   assumidamente inspirado pela britanica land rover     aquela altura começaram as exportaçoes  primeiro ao paquistao  a arabia saudita e outros paises do oriente medio; depois para a europa; e em 1957 para os estados unidos  em 1958  o land cruiser chegou ao brasil     o bandeirante brasileiro   o land cruiser começou a ser montado no brasil em janeiro de 1958  na sede da recem inaugurada toyota do brasil industria e comercio  em sao paulo/sp  no bairro do ipiranga  de inicio a montagem era em regime ckd  usando componentes importados  mas em 1962 as vendas ja eram suficientes para justificar a nacionalizaçao completa   foi opçao da toyota brasileira rebatizar o utilitario como  bandeirante   como uma referencia aos exploradores do periodo colonial do brasil  especialmente no seculo 17  que desbravavam o territorio nacional em busca de riquezas e acabaram contribuindo para a expansao territorial do pais na epoca  o toyota bandeirante  de certo modo  tambem era um desbravador  e mais do que apto enfrentar trilhas e estradas inospitas  o motor mercedes benz om 324  a diesel  de 78 cv  era extremamente robusto e confiavel  e o toyota bandeirante foi tao popular que sua fabricaçao continuou ate 2001     no restante do mundo  porem  o land cruiser de primeira geraçao  cujo codigo era fj40  foi fabricado  apenas  ate 1984  suas boas qualidades  porem  fizeram dele um verdadeiro icone entre os adeptos do off road  e um veiculo muito procurado por entusiastas  o que abriu caminho para aquele que e o verdadeiro tema do nosso post  o land cruiser da fj company     o land cruiser renascido   analisando o significado dos dois nomes   bandeirante  e land cruiser   aquele que cruza as terras   em traduçao livre  significam quase a mesma coisa  mas  nomenclaturas a parte  nao ha como nao admirar o trabalho da fj company  empresa que parte de carrocerias e chassis originais do toyota land cruiser classico e reconstroi absolutamente tudo  melhorando o que for possivel sem alterar sua essencia original     a fj company foi fundada em 2010 pelos norte americans nelson e juan calle  de acordo com a historia oficial da companhia o avo dos dois  que tambem se chamava nelson  teve dois carros durante toda a sua vida  um fj40 1968 e um fj40 1982  os garotos cresceram dentro do land cruiser e  depois que seu avo morreu  ja homens feitos  decidiram restaurar seu exemplar de 1982  eles gostaram tanto do resultado que decidiram abrir uma companhia especializada no serviço de restauraçao do fj40     com o passar do tempo  e com a popularizaçao dos restomods de alto nivel  a fj company decidiu expandir o negocio oferecendo nao apenas restauraçoes fieis ao original  mas tambem modelos melhorados  com motores mais modernos  freios melhores e acabamento mais refinado      atualmente sao tres as versoes oferecidas  o fj classic  que usa um motor seis cilindros toyota 2f  de 4 2 litros  carburado e com 135 cv; o fj sport  com motor 1fz  tambem de seis cilindros em linha  porem com injeçao eletronica de combustivel e 210 cv; e o fj signature  que tem um v6 de quatro litros e 240 cv que e exatamente o mesmo motor usado atualmente por modelos como a toyota hilux e o atual land cruiser  mas as diferenças nao acabam ai   [youtube id= 6fjkzxhq0_g  width= 620  height= 350 ]  o land cruiser classic e a experiencia mais proxima de um exemplar antigo  porem com a usabilidade e confiabilidade de um zero quilometro  embora o motor seja carburado  ha diversos elementos modernizados  freios a disco na dianteira  suspensao old man emu com feixes de mola e amortecedores novos  direçao hidraulica  ar condicionado e sistema de som moderno  tem ate conexao bluetooth  com visual retro     dito isto  grandes esforços sao feitos para manter o visual  a usabilidade e a  aura  do original  as rodas  apesar de novas  tem visual classico  os farois sao tradicionais e os bancos e revestimentos de porta sao refeitos nos padroes da decada de 1970      o modelo land cruiser sport faz algumas concessoes a modernidade  adicionando farois de led  rodas de visual mais moderno  painel digital com conta giros e bancos esportivos corbeau      por fim  o land cruiser signature e considerado pela fj company  a ultima palavra em land cruisers classicos    [youtube id= el4uo6z_cdu  width= 620  height= 350 ]  para tal  alem dos elementos do sport  ele adota bancos recaro do tipo concha  console central com um ipad mini embutido  sistema de som premium  retrovisores esportivos e suspensao retrabalhada  com amortecedores fox  componentes reforçados e maior altura em relaçao ao solo     os freios sao a disco nas quatro rodas  vindos da toyota 4 runner  alem disso  o signature oferece mais opçoes de customizaçao em termos de cores e revestimentos   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  em todos os casos estamos falando de uma reconstruçao completa do land cruiser  a carroceria e separada do chassi  restaurada e repintada  o chassi recebe componentes novos originais toyota  tratamento anti corrosao e pintura do tipo powder coating       e importante reforçar que os carros sao entregues  como novos  e  de fato  todos os componentes mecanicos  incluindo suspensao e freios  sao zero quilometro  dito isto  e preciso fornecer um exemplar do land cruiser fabricado entre 1970 e 1983   ou pagar a parte pelo garimpo e compra de um  oficialmente o veiculo sera registrado como um antigo  e nao como um land cruiser novo      e claro que  com todo o trabalho realizado  um land cruiser da fj company nao e barato  um classic custa a partir de us$ 120 000  r$ 447 000 em conversao direta ; um sport parte de us$ 150 000  r$ 560 000  e um signature nao sai por menos de us$ 200 000  r$ 745 000    se vale a pena  bem  nao somos nos que podemos responder a esta pergunta