este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     renault começa a vender o novo alpine   a renault ainda nem apresentou a versao definitiva de produçao do novo alpine  mas ja iniciou as vendas de seu novo esportivo na europa e no japao   ele sera lançado inicialmente em uma ediçao especial batizada alpine premiere edition  que tera 1 955 unidades numeradas — uma referencia ao ano de fundaçao da marca por jean redele — e sera entregue a partir do final de 2017   [youtube id= pist1gq1atk  width= 620  height= 350 ]  os interessados em adquirir um exemplar do renascido esportivo frances precisam acessar o site oficial da marca  www alpinecars com  e fazer um deposito de 2 000 euros que lhe dara o direito de escolher o numero de seu alpine premiere edition conforme a disponibilidade  alem de uma das tres cores disponiveis  azul alpine  branco solar e preto profundo  a marca ainda nao divulgou o preço exato do modelo  mas adiantou que ele custara entre 55 000 e 60 000 euros na frança     tambem nao foram divulgadas as especificaçoes tecnicas ou o pacote de equipamentos do esportivo  mas a renault ja adiantou que ele ira acelerar de zero a 100 km/h em 4 5 segundos — tempo suficiente para rivalizar com audi tt e porsche 718 cayman     mercedes benz classe e coupe e revelado em catalogo   o novo mercedes benz classe e coupe deveria ser apresentado somente na proxima quarta feira  14  mas  so para variar  algumas fotos  vazaram  antes do lançamento e agora conhecemos o carro com dias de antecedencia   [gallery link= file  columns= 4  ids= 130192 130188 130194 130186 ]  as imagens foram obtidas pelo site belga autotijd em um catalogo  elas revelam as linhas definitivas do modelo e mostram o novo cupe nas versoes avantgarde e amg  quanto ao visual nao ha nada muito surpreendente  trata se de uma copia 125% do classe c  ou 75% do classe s   com dianteira ligeiramente mais esportiva que a do classe e seda e a mesma traseira em queda acentuada dos seus irmaos de duas portas     por dentro ele tambem tera o painel com quadro de instrumentos digital/virtualizado e uma tela central de 12 3 polegadas  sistema de audio premium burmester e visual semelhante ao do seda  porem com novas saidas de ar circulares e bancos dianteiros exclusivos da versao — uma vez que sao rebativeis     o catalogo revela tambem os primeiros quatro modelos a serem lançados  e220d  e200  e300 e e400 4matic  o primeiro usara um motor 2 0 turbodiesel de 194 cv  enquanto o e200 e o e300 usarao um motor 2 0 turbo a gasolina de 184 cv e 245 cv  respectivamente  o e400 usara um v6 3 0 biturbo de 332 cv  todos sao equipados com o cambio automatico de nove marchas da mercedes  batizado 9g tronic   [youtube id= u0i93_u1oiq  width= 620  height= 350 ]  existe ainda a possibilidade de o cupe da classe e ganhar uma versao amg depois de 22 anos  as ultimas foram a e36 e a e60 da plataforma w124  que saiu de linha ao final de 1995   segundo as especulaçoes da imprensa europeia  o modelo podera ser batizado de e50 amg  e sera o primeiro esportivo da marca a usar o novo motor de seis cilindros em linha  apresentado no final de outubro com 410 cv     m sport revela o novo fiesta wrc   o novo ford fiesta mal foi apresentado e ja ganhou sua versao para o mundial de rali  wrc   construido pela m sport  responsavel pela operaçao de fabrica da ford no wrc desde 1996   o novo fiesta wrc e baseado no novo modelo  e usa o motor 1 6 ecoboost em uma configuraçao de 380 cv e 45 8 mkgf combinado a um cambio sequencial de seis marchas com embreagem multi discos para controlar o acoplamento ao sistema de traçao integral com diferencial central ativo     alem do conjunto mecanico readequado as novas regras  o fiesta wrc tambem tem uma nova suspensao independente nas quatro rodas  com ajuste de compressao e retorno  novos discos de freio com ventilaçao otimizada e pinças de quatro pistoes     bbc lança video de dez minutos com ken block na inglaterra [youtube id= prqyohbv58o  width= 620  height= 350 ]  enquanto a proxima gymkhana nao vem  o piloto/drifter/showman/vendedor de tenis ken block  da as caras em um video inedito produzido pela bbc com recortes de ediçao de top gear   caso voce nao lembre  na desastrosa 23ª temporada do ex programa automotivo favorito de todo o mundo ken block e matt leblanc foram passear com os 850 cv do mustang hoonicorn pelas ruas da capital britanica — e ate arranjaram um pequeno incidente diplomatico no processo  parte do passeio foi exibida no terceiro programa da temporada  mas restaram outros dez minutos de gravaçoes ineditas  que foram compilados em um novo video publicado pela bbc no final da semana passada  isso e o que chamamos de bom uso do dinheiro publico     baterias dos carros eletricos podem perder quase metade de sua capacidade antes do final da garantia   toda bateria eletrica tem uma vida util antes de começar a perder sua capacidade de armazenar energia ou simplesmente bater os polos e se mudar para o ceu das baterias  as baterias de notebooks modernos conseguem completar ate 1 000 ciclos de recarga sem perder sua capacidade  enquanto uma bateria comum de carro nao dura muito mais que dois descarregamentos completos  em ambos os casos  e em todos os outros entre estes extremos   quanto mais voce recarregar as baterias  menor sera sua vida util   imagine como sao as baterias de um carro eletrico  que depende de recargas a cada 300  400 ou 500 km  se voce roda 15 000 km por ano  estamos falando de ao menos 30 recargas completas na melhor das hipoteses  fica claro que e apenas uma questao de tempo para que seu veiculo eletrico comece a perder autonomia     e por isso que as fabricantes de carros eletricos alertam em seus manuais sobre a possibilidade da perda de capacidade das baterias  como mostra o site electrek  a chevrolet  por exemplo  diz no manual do bolt que   como todas as baterias  a quantidade de energia que a bateria de  propulsao  de alta voltagem pode armazenar ira reduzir com o tempo e a distancia percorrida pelo carro   segundo o documento  a bateria pode perder entre 10% e 40% de sua capacidade apenas no periodo coberto pela garantia  que e oito anos ou 100 000 milhas  160 000 km    isso nao significa que todo carro eletrico perde 40% de capacidade de suas baterias em oito anos ou 160 000 km  mas se a fabricante esta alertando e porque ela sabe que isso e possivel e  com isso  se exime da substituiçao das baterias no periodo coberto pela garantia — especialmente porque as baterias podem ser consideradas itens de desgaste natural  e sua vida util depende do uso do carro     a volta do zero a 300   nao  voce nao clicou em um link antigo do flatout  o zero a 300 esta de volta a partir desta segunda feira  12 de dezembro de 2016  como voce deve ter percebido  fizemos uma curta experiencia com uma nova seçao chamada  the news   hmm  onde foi que eu vi isso antes   porem com os varios pedidos de leitores para o retorno do formato original  entre outros fatores  decidimos retomar o formato para a felicidade geral dos flatouters e tambem para concentrar nossos esforços naqueles posts especiais que voce so encontra por aqui