ouvimos com certa frequencia a afirmaçao de que os carros eletricos sao o futuro  e a cada dia mais evidencias surgem de que isto pode mesmo ser verdade  agora  se for para viver em um mundo sem motores a combustao  que ele seja cheio de carros como o renovo coupe    renovo  nao e um nome exatamente apelativo — ficaria mais apropriado a uma fabricante de computadores ou a uma grife de decoraçao  e so sabemos que se trata de um carro por causa do  coupe   nomes a parte  antes de mais nada voce precisa dar uma boa olhada no renovo coupe  o carro da foto acima  caso voce nao tenha se ligado    se estas formas estampadas de azul e branco lhe parecem familiares  e porque elas sao exatamente iguais as do shelby cobra daytona coupe  se voce nao sabe de que carro estamos falando  e bom dar uma pesquisada  brincadeira  o flatout nunca te deixou na mao e nao vai ser hoje que vamos começar  nao e     este e o shelby cobra coupe original  desenvolvido na decada de 60 para vencer a ferrari em le mans  leia a historia completa neste post nosso   pense nele como um  projeto paralelo  de carroll shelby  que estava envolvido no programa do gt40  mas conhecia o potencial do shelby cobra em corridas de endurance e pensou em  quem sabe  derrotar os italianos usando sua propria criaçao   o problema e que o cobra era um roadster muito bom de curvas  mas sua aerodinamica nao era muito favoravel em retas  isso era um problema por causa da longa reta mulsanne do circuito de la sarthe  nela  as ferrari chegavam a beliscar os 300 km/h  enquanto os cobra apenas passavam dos 250 km/h — mesmo que o cobra fosse melhor em curvas  a menor velocidade nas retas gerava uma desvantagem de 10 segundos que era impossivel de superar     shelby  entao  encomendou ao designer pete brock uma nova carroceria  brock desenhou um cupe de linhas fluidas  que se afunilavam em direçao a traseira ate chegar a um corte abrupto — a chamada traseira kamm  cujo formato reduziu drasticamente o arrasto aerodinamico do carro  resultado  o daytona coupe  testado em vias publicas britanicas  chegou aos 297 km/h  era o bastante para desafiar a ferrari com reais chances de vencer   [youtube id= buwibged lc  width= 620  height= 350 ]  acontece que o ford gt40  no qual shelby tambem tinha participaçao  em determinado momento o gt40 usou o mesmo v8 de 4 7 litros do cobra   foi o foco de henry ford  que bancou o projeto e abocanhou todo o pessoal da empresa texana para trabalhar nele  sendo assim  o cobra daytona coupe tornou se um plano b e  depois de 1965  saiu de cena   mesmo nao vencendo  o carro se tornou um icone de le mans  e e por isso que estamos tao impressionados com o visual do renovo coupe     a carroceria e fornecida pela propria shelby — a chamada csx9000  lançada em 2009 como replica oficial do shelby cobra daytona coupe  pode ser feita de fibra de vidro ou aluminio  e traz o visual classico do carro de corrida com ligeiras modificaçoes aerodinamicas  arcos de roda maiores e padroes modernos de acabamento e resistencia  perfeita para a proposta da renovo  segundo o ceo christopher reiser   queriamos criar um veiculo aspiracional que demonstrasse o desempenho  controle e empolgaçao que sao possiveis com um veiculo eletrico   em outras palavras  a ideia era provar que nem todo carro eletrico e chato   os dois motores de fluxo axial — que usam campos magneticos mara girar rotores  que por sua vez giram os eixos — montados em posiçao central traseira sao capazes de dar ao renovo coupe uma potencia equivalente a mais de 500 cv quando acelerados ao limite  impressionante  mas ainda mais incrivel e o torque de 138 mkgf que surge quase instantaneamente  em apenas 37 milissegundos  para se ter uma ideia  o corvette z06 — um dos carros americanos com mais torque — tem 87 8 mkgf  a transmissao e direta  como no tesla model s   e uma vez que voce acelera  o renovo coupe vai de 0 a 100 km/h em apenas 3 4 segundos     a alimentaçao e feita por conta de baterias modulares de ion de litio  com uma tecnologia nao patenteada desenvolvida pela propria renovo  cujo quadro de funcionarios traz varios ex funcionarios da tesla   varias baterias espalhadas por todo o carro ajudam a manter a distribuiçao de peso equilibrada  a empresa tambem garante que o trem de força corresponde a menos de 40% do peso total de 1 434 kg do coupe  as baterias podem ser recarregadas em ate 30 minutos em uma estaçao de recarga rapida     para garantir que a performance do carro fosse a melhor possivel  o desenvolvimento foi supervisionado pela shelby e pelo proprio pete brock  e o lendario designer parece bastante confiante na renovo  estas formas eram perfeitas ha 50 anos  e a fisica nao muda muito com o tempo  mas o carro tem carroceria  chassis  suspensao e cabine atualizados  quando a renovo me abordou com a idela de incorporar meu trabalho nos projetos dele  fiquei muito animado  o produto finalizado definitivamente carrega o espirito do carro original em direçao ao futuro   bem  foi o proprio criador do carro quem disse  o interior ganhou um painel que mistura mostradores digitais e analogicos com visual classico e traz um seletor para o kers  que ativa ou desativa a recarga das baterias usando a energia das frenagens     [gallery columns= 4  link= file  ids= 19186 19184 19187 19188 ]  o carro esta em seus estagios finais de desenvolvimento e sera produzido em uma serie limitadissima  com entregas previstas para 2015  o preço e salgado — us$ 529 mil  ou quase r$ 1 2 milhao  no entanto  seus numeros de desempenho fazem do coupe um legitimo supercarro eletrico — do tipo que nao ficariamos nem um pouco envergonhados de ter em nossa garagem  o que voce acha dele   [vimeo id= 103445206  width= 620  height= 350 ]