o mundo ja parece ter se acostumado com os carros hibridos — seja para economizar combustivel  seja para conseguir folego extra  os motores eletricos nos carros parecem mesmo ter vindo para ficar  basta ver como ate as fabricantes mais tradicionais vem apostando na tecnologia hibrida  ou vai dizer que  ha cinco anos  voce imaginava ver um motor eletrico em uma ferrari   qual seria o proximo passo entao  no que depender da companhia croata  sim  croata  rimac  o negocio e abandonar os motores a combustao de uma vez e apostar so nos eletrons para andar rapido  e  para mostrar que estao falando serio  eles ate colocaram seu proprio hipercarro para brigar com    ela mesma  a laferrari  e conseguiram supera la   a real e que a laferrari ainda vai demorar alguns anos para deixar de ser impressionante  com seu v12 de 6 3 litros e 800 cv trabalhando em junto a um motor eletrico de 163 cv — 963 cv no total  e e o tempo todo — nao ha modo puramente eletrico  a laferrari nao e um carro verde  quer dizer  a menos que voce faça como jay kay     e ela e virtualmente imbativel  a car and driver americana conseguiu chegar aos 96 km/h em 2 5 segundos e a cumprir o quarto de milha em impressionantes 9 8 segundos a 241 km/h   a rimac automobili foi fundada pelo jovem croata mate rimac em 2009 e  em 2010  começou a desenvolver o concept_one  assim mesmo  com underline   em março de 2016  no salao de genebra  a versao de produçao foi apresentada  o que  por si so  ja e impressionante — nao e todo dia que uma fabricante de supercarros surge de repente  promete algo revolucionario e realmente cumpre a promessa     rimac ao menos tem credenciais  em 2009  ele começou a converter seu proprio bmw serie 3 e30 para usar um motor eletrico e conseguiu virar menos de 12 segundos no quarto de milha  as frequentes exibiçoes do bmw em pistas de arrancada atrairam a atençao de investidores  tornando possivel o desenvolvimento de um supercarro   [youtube id= wx _azd2vno  width= 600  height= 350 ]  o primeiro conceito do concept_one  seria ele  entao  o concept_one concept   foi apresentado em 2011 e a produçao em serie limitada começou em 2014 — ate agora  ja fizeram oito exemplares dele  no entanto  a rimac esta trabalhando para ganhar reconhecimento no mercado dos hipercarros  que parece estar mais quente do que nunca  e decidiu  relançar  o concept_one em genebra     suas armas sao nada menos que quatro motores eletricos  um para cada roda  juntos eles produzem 1 103 cv e 163 1 mkgf de torque  e nao e so isto  cada motor e acoplado a uma transmissao individual  de design proprio da rimac  sendo que as traseiras sao de dupla embreagem  de acordo com a companhia  esta e a base do sistema de vetorizaçao de torque do concept_one  que adapta o funcionamento de cada um dos subsistemas de acordo com as condiçoes de rodagem e e capaz de realizar centenas de ajustes por segundo  eles ainda dizem que  para o  relançamento  de 2016  o sistema esta mais eficiente e preciso do que nunca   [youtube id= bd2do1gauog  width= 620  height= 350 ]  o resultado e um superesportivo capaz de chegar aos 100 km/h em 2 6 segundos  com velocidade maxima limitada a 355 km/h     a alimentaçao fica por conta de um conjunto de baterias de ions de litio de 82 kwh  e um sistema de frenagem regenerativa e capaz de absorver ate 400 kw  com isto  o rimac concept_one tem autonomia de 500 km  a carroceria de fibra de carbono e de fibra de carbono  enquanto a estrutura usa aluminio  cromo molibdenio e mais fibra de carbono  mas o carro ainda pesa 1 850 kg — para se ter uma ideia  a laferrari pesa 1 585 kg   de qualquer forma  vencer uma arrancada contra a laferrari faz parte da estrategia  para isto  eles chamaram archie hamilton  piloto e youtuber britanico que ja apareceu aqui no flatout nos mostrando como e o convivio com uma ferrari f50  eles tambem colocaram um tesla p90d — famoso por seu ludicrous mode  que extrai toda a força dos motores eletricos para uma arrancada alucinante ate os 100 km/h em 2 8 segundos — na brincadeira  so para tornar as coisas mais interessantes  os tempos nao foram cronometrados  pois a ideia era so ver qual cumpria o quarto de milha na frente   [youtube id= et7kkxoavvk  width= 620  height= 350 ]  a primeira puxada foi entre o rimac e o tesla  que foi simplesmente aniquilado e ficou bem para tras — o que impressiona quando lembramos do ludicrous mode e do 0 100 km/h de apenas 2 8 segundos  alias  a rimac ate da uma cutucada em elon musk no press release   o concept one nao tem modo especial para aceleraçao maxima  ele so precisa estar no race mode e na primeira marcha  o motorista so precisa pisar fundo e os sistemas de controle de traçao e vetorizaçao de torque farao seu melhor para transformar o maior numero possivel de eletrons em aceleraçao pura    com isto  chegou a hora de enfrentar a laferrari — que tambem ficou para tras  na primeira puxada tem se a impressao de que o piloto da laferrari demorou um pouquinho para reagir  na segunda  porem  o concept_one repetiu a dose e foi o primeiro a cruzar a linha de chegada  com uma vantagem menor  e verdade  mas ainda assim vencendo     e claro que ha muitas variaveis em testes como estes — ainda mais quando o teste e organizado pela propria fabricante e o resultado e aferido no  olhometro   como foi o caso  nao da para encarar este teste como uma evidencia cientifica de que o rimac concept_one e realmente mais rapido que uma laferrari no quarto de milha  alem disso  nao houve mediçoes precisas e nada foi dito a respeito dos pneus ou das condiçoes do asfalto  por exemplo   o que e indiscutivel  no entanto  e que o rimac concept_one e um carro muito  muito rapido — e mesmo empatar ou perder por pouco para a laferrari seria uma prova disso     o rimac concept_one honra o nome que tem  pois sua cara e mesmo a de um carro conceito  ele e surpreendentemente compacto em comparaçao com a laferrari e tem um que de koenigsegg  porem com linhas mais angulares e futuristas  com um que de mercedes amg  talvez pela cor  e ate um pouco de chevrolet corvette na dianteira  o interior  por sua vez  aposta no acabamento artesanal  com muito couro  metal  alcantara e fibra de carbono — tudo amarrado por um design relativamente simples  mas ate agradavel   o caso e que a rimac planeja vender oito destes  cada um por us$ 980 000 — o equivalente a r$ 3 16 milhoes  em conversao direta  nao nos surpreenderemos se eles conseguirem encontrar oito multimilionarios excentricos que nao quiseram  ou nao conseguiram  uma laferrari