foi em dezembro de 2016 que surgiram as primeiras imagens reais do suv da rolls royce  ao qual a marca se referia como cullinan  a razao para a escolha era apropriada  cullinan e o nome do maior e mais perfeito diamante ja descoberto  uma gema de 3 106 75 quilates  ou 621 35 gramas encontrada em uma mina no vilarejo de cullinan  na africa do sul  o diamante foi batizado em homenagem ao dono da mina  thomas cullinan  um cara tao importante que a cidadezinha onde a mina ficava tambem ganhou seu sobrenome  hoje em dia o diamante cullinan pertence as joias da coroa britanica   [gt40 content search= rolls  widget= 1 ]  a rolls royce negou  de inicio  que estava mesmo se rendendo a suvizaçao  o que e compreensivel  visto que existia a possibilidade de alguns de seus clientes acharem que a marca estava ficando  vulgar  ao se render a uma tendencia mundial dos veiculos de passeio   mas nao e propria marca quem dita as regras  quem da as cartas e o mercado  e o mercado viu a chegada do bentley bentayga  o suv da principal rival da rolls royce  em 2016  a rolls royce nao teve saida  entao  senao entrar na onda  e assim o cullinan nasceu     a silhueta de fato lembra um rr    no caso  de range rover  mas tudo bem  ate agora o cullinan era tratado pela marca como  veiculo elevado todo terreno   agora  eles o chamam de  o rolls royce dos suvs   isto e que e ter classe   logo de cara a gente ve que os projetistas da rolls royce se sairam melhor na tarefa de traduzir a identidade visual da marca a um utilitario esportivo  o bentayga  e mais parecido com o cruzamento  crossover  entre um seda da marca  uma perua e um suv do que com um suv de fato  o rolls royce  por sua vez  ficou mais imponente e com proporçoes bem mais agradaveis  com a tipica grade  partenon  ladeada pelos tipicos farois  retangulares  abaixo deles ha entradas de ar  com frisos cromados na parte inferior     o rolls royce cullinan e um monstro de 5 35 metros de comprimento  mas ainda assim e cinco centimetros mais curto que o ghost  por outro lado  e nada menos que 20 cm mais longo que o bentayga  e seus 1 83 metros de altura o fazem 9 1 cm mais alto que o bentley  tambem e 17 3 cm mais alto do que o phantom  que nao e nenhum nanico com seus 1 64 m de altura      tal como no seda topo de linha phantom  com o qual compartilha a plataforma chamada architecture of luxury   arquitetura do luxo  em uma traduçao literal   o rolls royce cullinan tem balanços curtos e entre eixos longo  a linha de cintura e baixa e totalmente horizontal  como nos outros carros da marca  e as proporçoes da carroceria foram trabalhadas para ter harmonia mesmo com o terceiro volume ausente  as lanternas traseiras  tambem relativamente pequenas  imitam o estilo do phantom  para nos  honestamente  deu mais certo do que no bentley bentayga      o motor e o mesmo do phantom  um v12 biturbo de 6 75 litros  ou six and three quarter litre  como diriam na terra da rolls   que no cullinan entrega 570 cv e 86 6 kgfm de torque   que aparecem ja as 1 600 rpm  numeros de desempenho  contudo  sao futeis demais para serem divulgados agora — ao menos e o que parece  o cambio e o mesmo zf automatico de oito marchas  e leva a força para as quatro rodas atraves de um sistema de traçao integral desenvolvido in house  a maior parte da força vai para o eixo traseiro  que pode ficar com ate 90% do torque dependendo da situaçao   a suspensao usa braços triangulares sobrepostos na dianteira e eixo traseiro do tipo five link  de acordo com a rolls royce  o sistema e controlado eletronicamente e faz milhoes de calculos por segundo para variar continuamente a carga da suspensao  reagindo a aceleraçao  aos movimentos do volante e as informaçoes das cameras externas  que leem o piso e antecipam o ajuste da suspensao para manter o interior inabalado e nao incomodar o proprietario e seus passageiros     o eixo traseiro  exclusivo do cullinan  e auto esterçante e ajuda o rolls royce dos suvs nas manobras em lugares apertados ao girar virar no sentido oposto as rodas dianteiras  e a ter mais agilidade em altas velocidades ao virar no mesmo sentido que elas     no modo off road  acionado ao toque de um botao   que a rolls royce chama de  the everywhere button   um nome divertido que so os ingleses poderiam dar   a suspensao pneumatica se eleva usa ar comprimido para pressionar individualmente as rodas contra o solo  caso detecte perda de aderencia em qualquer uma  ou em mais de uma  delas   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  para aproveitar tudo isto  e preciso entrar no carro  obviamente  as portas traseiras sao suicidas  e a suspensao se rebaixa em ate 40 mm para facilitar o acesso ao espaçoso  luxuoso e requintado interior  toque no sensor externo proximo as maçanetas e as portas se abrem sozinhas com um movimento suave  fechando se ao toque de outro botao do lado de dentro  e possivel configurar o sistema para ligar o motor assim que a chave  que provavelmente estara nas maos do chauffeur  se aproximar do carro   o lado de dentro tem duas configuraçoes diferentes  lounge seats ou individual seats  a primeira e a mais funcional delas  com espaço para tres pessoas  mais apropriada para familias   e os bancos sao rebativeis  algo inedito em um rolls royce  claro  isto nao pode ser feito manualmente em um suv desses  o banco se rebate ao toque de um botao  e o encosto de cabeça muda de posiçao para nao deixar a almofada do assento marcada      na segunda configuraçao  que e mais tradicional  e provavelmente sera a mais vendida   ha dois lugares na traseira e um console central que  naturalmente  possui um compartimento resfriado para garrafas de vinho/champagnhe/whisky/brandy e um par de taças de cristal  copos para uisque e um decantador  alem dos comandos do ajuste eletrico dos bancos e do sistema de climatizaçao      sem rebater os bancos  o porta malas  cuja tampa e bipartida  oferece 560 litros de capacidade  ou 600 litros caso se remova a divisoria   com os bancos rebatidos  a capacidade de carga aumenta para 1 930 litros  sendo que o comprimento total da area pssa a 2 245 mm  e possivel elevar o assoalho eletronicamente para deslizar os objetos sem esforço  a rolls royce sugere que o compartimento de carga pode ser usado para levar tanto objetos de uma galeria de arte quanto o  um artefato recem descoberto na sua ultima expediçao arqueologica   puro exibicionismo  na pratica ele sera usado para carregar bolsas carissimas  rifles de caça  botas de hipismo e essas coisas que ricos ingleses adoram     um ultimo detalhe  com o banco traseiro ocupado  uma parede de vidro separa o compartimento de carga do habitaculo  o que segundo a rolls royce garante que o cullinan seja o primeiro suv  tres volumes  do mercado  com silencio comparavel ao de qualquer outro de seus modelos   de fato  a companhia diz que o cullinan foi testado  ate a destruiçao  em terrenos extremos ao redor do mundo  em desertos de gelo e areia  mas a gente suspeita que a maioria dos compradores o utilizara no asfalto  mesmo  aproveitando o sistema de ajuste eletronico da suspensao  garantindo o nivel maximo de conforto  ja e cliche  mas enfim  quem vai se divertir mesmo e o motorista particular      a rolls royce nao e o tipo de marca que da o preço de seus carros  mas diz que o ghost pode ser uma referencia  isto nos deixa com um preço base na casa dos us$ 300 000  r$ 1 07 milhao em conversao direta   fora a infinidade de opçoes em cores  revestimentos e acabamentos que 96% dos clientes incluem na compra  as entregas começam no inicio do ano que vem