alguns projetos sao tao emblematicos que acabam famosos mundialmente e acumulando milhares de fas pelo mundo muita gente conhece o porsche 911 277 de magnus walker; a ferrari p4/5 de jim glickenhaus ou mais recentemente o mustang de 860 cv do ken block entre a galera do stance um destes projetos lendarios era rusty slammington um bmw serie 5 e28 rat rod que foi em 2010 por mike burroughs um dos caras por tras do site stanceworks seu estilo de customizaçao pode nao ser muito bem a sua praia mas aqui no flatout a gente sempre tenta abrir espaço para todas as subculturas e o carro era realmente famoso aparecendo em diversos sites e revistas que ficou pronto foto mike burroughs seu nome nao foi escolhido a toa rusty slammington era um carro enferrujado rusty que tambem e um apelido para russell e rebaixado slammed e da para entender seu apelo antes de se transformar em um project cars o serie 5 era mais um monte de ferro velho do que um carro capaz de rodar faz sentido entao a opçao por transforma lo em um rat rod agora se voce acha que o cofre recebeu um bom e velho v8 americano um small block chevrolet certamente faria seu papel muito bem voce nao conhece rusty slammington debaixo de seu capo estava um 1jz gte versao de 2 5 litros do famoso 2jz gte de tres litros usado no toyota supra pensando bem o fato de ser um seis em linha e ate interessante considerando que foi exatamente esta configuraçao que se tornou marca registrada dos bmw alem do motor japones rusty chamava a atençao por seu visual o que começou com uma customizaçao leve e de bom gosto se tornou uma personalizaçao muito mais extrema com carroceria enferrujada suspensao a ar muita cambagem negativa e inspiraçao nos nose arts dos caças da segunda guerra mundial com uma enorme boca cheia de dentes afiados e um par de olhos ameaçadores pintados nos para lamas dianteiros [vimeo id= 15383081 width= 620 height= 350 ] foi um projeto que levou tres anos para atingir sua forma final com direito a um topico documentando todo o processo de transformaçao no entanto quando dizemos forma final falamos serio em 2011 a garagem onde o carro ficava guardado pegou fogo e isto foi tudo o que sobrou rust in peace no entanto rusty era um carro tao querido por seu dono e por toda uma comunidade de fas que em maio de 2013 burroughs anunciou que sim ele reconstruiria o bmw todo novamente e mais prometeu que o carro ficaria maior e melhor do que antes agora pouco mais de dois anos depois no chao do sema show 2015 rusty esta de volta e a promessa foi cumprida first look at @mike_stanceworks s creation rusty slammington is back check it out at h&r booth #21401 #stanceworks #rustyslammington #hrsprings #bmw #bbs #sema2015 um video publicado por jon sibal @jonsibal em nov 2 2015 as 1 52 pst o carro esta de fato maior do que antes e para muita gente nos inclusive ficou melhor tambem claro ainda estamos olhando para um bmw serie 5 e28 rebaixado enferrujado e decorado com nose art mas diriamos que o tempo lhe fez muito bem note os para lamas alargados feitos de metal e as rodas bbs que de acordo com burroughs vieram direto de um porsche 935 sim do mesmo tipo que venceu as 24 horas de le mans de 1979 o rusty slammington renascido e inspirado nos carros de competiçao do grupo 5 de turismo mais especificamente nos serie 3 e21 que competiam nos eua no campeonato da imsa [youtube id= ppxdpzrh088 width= 620 height= 350 ] eles eram equipados com motores de dois litros que turbinados eram capazes de chegar aos 650 cv tranquilamente e isto nos lembra outro aspecto do novo rusty agora seu motor e um seis em linha bmw mais precisamente um s38 o mesmo que era usado no m5 e34 e originalmente entregava respeitaveis 315 cv would love to change a spark plug on this engine notice the placement #rustyslammington uma foto publicada por arvid schwartz @schwartz28 em nov 3 2015 as 2 24 pst o motor foi todo refeito mas ainda nao ha muitas informaçoes a respeito — apenas que deslocamento foi ampliado de 3 6 para 3 7 litros e que os componentes internos sao forjados com direito a pistoes com taxa de compressao de 14 1 burroughs diz que a inspiraçao foram os bmw 3 0csl e m1 que competiam nos anos 70 e 80 sera que da para esperar algo em torno de 600 cv entao o trabalho de recuperaçao começou para valer em março de 2014 partindo apenas da carroceria original burroughs construiu um chassi tubular sob medida e encurtou o entre eixos em 30 centimetros agora o carro so tem duas portas e ficou muito mais largo see more of #rustyslammington on #stanceworks soon • or see it in the flesh at the h&r springs booth at #sema2015 @hrspringslp @vacmotorsports @nukeperformance_na @wilwooddiscbrakes @pfm_autosport @csf_radiators uma foto publicada por stanceworks @stanceworks em nov 2 2015 as 5 24 pst visualmente o resultado ficou impressionante — a mistura de carro de corrida e rat rod deu certo a suspensao a ar deu lugar a um sofisticado sistema pushrod com componentes h&r e o resultado e um carro que pelo menos aparentemente ficou muito mais funcional apesar do stance agressivo proporcionado pelas rodas de 16x11 na dianteira e 19x14 5 na traseira he lives see #rustyslammington at the @hrspringslp #sema booth uma foto publicada por stanceworks @stanceworks em nov 2 2015 as 1 48 pst o interior do serie 5 segue a linha racer encontrada do lado de fora com bancos que parecem mais cadeiras eletricas uma gaiola de proteçao que fica a centimetros de qualquer parte do corpo de quem ousar entrar dentro dele e completa ausencia de acabamento ou itens de conforto e conveniencia a nao ser que para voce a ideia conforto e conveniencia seja exatamente a ausencia de tais itens a chegada do carro ao sema 2015 causou furor entre os presentes mas o detalhe e que ele ainda nao esta pronto ainda faltam alguns ajustes finos no motor e acertos no visual de qualquer forma e muito legal ver um carro tao famoso ressurgir depois de literalmente acabar se em cinzas
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