se voce tem mais de 30 anos  ou nao e muito ligado no porsche 911  certamente sabe a diferença entre as versoes carrera  targa e turbo  a primeira nao tem a asa traseira  a segunda tem o teto aberto e a terceira tem a asa traseira e teto fechado  isso seria verdade ha 25 ou 30 anos   [gt40 content search= porsche  widget= 1 ]  hoje a porsche e a fabricante mais lucrativa do planeta  uma especie de apple sobre rodas  mas diferentemente da criaçao de jobs e woz  a porsche nao conseguiu isso enxugando sua linha de produtos  e sim desdobrando a em dezenas de versoes diferentes — sem contar os varios pacotes de opcionais que podem ate mesmo dobrar o preço de entrada do seu 911   [youtube id= spyguhzdrjc  width= 620  height= 350 ]  foi assim que a fabricante chegou a impressionantes 21 versoes de um mesmo carro  o proprio 911  mais impressionante e que este nao e o recorde  a geraçao anterior  a 997  chegou aos 23 modelos  apesar de parecer um exagero  a linha e de certa forma racional  basicamente eles usaram as aulas de arranjo e combinaçao que voce achava meio chatas na escola e as transformaram em bilhoes de dolares uma linha de produtos capaz de atender a praticamente todos os perfis de clientes   ao clicar na seçao  todos os modelos  do site  voce topa com essa imagem     a primeira vista parece impossivel decidir qual e a versao que voce procura  certo  mas e nessa variedade que esta a sacada  o que a marca fez foi dividir o modelo em tres niveis de acordo com o desempenho  basico  s e gts  depois  ela oferece cada variaçao de drivetrain ou carroceria nos tres niveis de acabamento   por exemplo  a versao carrera tem motor 3 0 turbo de 370 cv e traçao traseira  se voce quiser traçao integral  o modelo e o carrera 4  se quiser traçao traseira e mais potencia  escolha a carrera s de 420 cv  e se quiser uma pegada ainda mais esportiva  va para a carrera gts de 450 cv  ah  voce quer potencia e cabelos ao vento  entao os caras oferecem o 911 targa gts ou o cabriolet gts  sacou a logica da marca   [youtube id= dvgwz8rr0ai  width= 620  height= 350 ]  essa logica tipicamente germanica  contudo  torna a marca bastante previsivel — o general americano george patton ja sabia disso em 1944  por que  veja so  se voce quiser um cupe de traçao integral podera escolher o carrera 4 nas versoes basica  s e gts  mas o turbo tem somente a versao basica e a s de 580 cv  com essa lacuna na linha  a porsche tem a possibilidade de fazer um turbo gts com  digamos  600 cv  se for viavel/rentavel  — que e mais ou menos o que eles fizeram com o turbo s exclusive  de 607 cv   [youtube id= zhe1ga3eoae  width= 620  height= 350 ]  o mesmo vale para a versao targa  que nao vem equipada com o motor do turbo — ou vice versa  o turbo nao e oferecido com a carroceria targa — e poderia dar origem as versoes turbo targa com 560 cv e turbo s targa com 580 cv     e nao e so isso  considerando as versoes da geraçao anterior 997  essas da foto acima   a porsche ainda poderia fazer uma versao speedster  basica  s e gts   e ate turbo   e tambem esta faltando a gt3 rs  que ainda nao foi atualizada nesta geraçao 991  com boa vontade  porsche  da para encostar em 35 versoes   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  este post foi publicado originalmente em 30 de abril de 2015  e foi re editado com novas informaçoes e imagens em 31 de outubro de 2017