no mercado dos aparelhos eletronicos  da para arriscar dizer que maior rivalidade existente e entre a apple e a samsung   dizem que quando uma faz  a outra imita  agora  por aqui nao importa se voce curte iphone ou galaxy   o flatout e um site sobre carros  nao smartphones  mas    quando se trata de carros  a samsung saiu na frente   [gt40 content search= hyundai widget= 1 ]  enquanto surgem  de tempos em tempos  especulaçoes  meio viajadas  na maioria das vezes  sobre um suposto carro da apple  a samsung ja fabrica automoveis na coreia do sul ha anos  o renault fluence  por exemplo  e vendido na coreia do sul como samsung sm3  na verdade a companhia se chama renault samsung motors  e nos ja vamos explicar o motivo   a questao e que  no inicio dos anos 1990  a samsung começou a colocar em pratica a ambiçao de fabricar automoveis  ainda era um periodo de prosperidade na asia  e a industria automotiva na coreia do sul estava começando a aflorar  mas nao duraria muito  primeiro  em 1994  a samsung abriu duas subdivisoes  samsung motors  dedicada a carros  normais   e samsung sports cars  ou ssc  dedicada aos esportivos     enquanto a samsung motors desenvolvia  em parceria com a nissan  a primeira geraçao do seda sm5  que usava a plataforma do nissan maxima   a samsung sports cars trabalhava na criaçao do ssc 1  um esportivo com motor central traseiro  dois lugares e carroceria em forma de cunha  o motor era o v6 vq25de  o mesmo usado pelo sm5  com 190 cv a 6 400 rpm e 24 mkgf de torque; e era acoplado a uma transmissao manual de cinco marchas      o unico prototipo feito era totalmente funcional  com suspensao por braços triangulares sobrepostos nas quatro rodas e freios brembo abrigados sob as rodas de 17 polegadas  tinha tambem interior completo  com bancos recaro revestidos em couro  volante momo e central multimidia com tela sensivel ao toque      os farois eram os mesmos do nissan 300zx  enquanto as lanternas lembravam as peças do toyota supra de quarta geraçao  e um misterio  porem  a plataforma adotada pela samsung  que se limitou a dizer que o carro tinha estrutura de aluminio e carroceria de fibra de vidro     nao da para dizer que era um carro feio  so havia um problema  em 1995  durante o desenvolvimento do ssc 1  uma crise financeira se abateu sobre a asia e a industria automotiva sul coreana praticamente entrou em colapso  com isto  a samsung sports cars foi colocada a venda e apenas a samsung motors  que fazia carros mais  comuns   foi levada adiante   isto nao impediu a samsung de levar o ssc 1 ate o salao do automovel de seul de 1997  ao lado do sm5  como forma de chamar a atençao para o estande da marca e  quem sabe  conseguir um comprador para sua divisao de esportivos  o que acabou nao acontecendo  a hyundai ja estava no meio das negociaçoes para comprar a kia  que estava praticamente falida; e a daewoo estava sendo absorvida pela general motors   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  para a sorte da samsung  em 1999 a renault e a nissan deram inicio  junto da mitsubishi  a uma aliança que dura ate hoje  assim  no meio do bolo  a samsung motors foi comprada pela renault e passou a se chamar renault samsung motors  ou rsm  e e graças a esta negociaçao que existem o samsung sm3/renault fluence  por exemplo     agora  alguns detalhes importantes  como lembra o pessoal da road and track  nao existem fotos do carro no evento no qual ele foi revelado em 1997  os poucos registros visuais do carro sao de 2001  quando o carro foi exibido no salao do automovel de busan  onde fica a fabrica da renault samsung; e 2002  ja pintado de amarelo e com rodas diferentes  por conta disto  ha quem acredite que na verdade foram feitos dois prototipos do samsung ssc 1  embora isto jamais tenha sido confirmado oficialmente pela samsung      o que se sabe e que as fotos do ssc 1 amarelo foram tiradas no samsung transportation museum  onde ele provavelmente esta ate hoje  nos ultimos anos alguns veiculos da imprensa ocidental ja tentaram entrar em contato com o museu para obter esclarecimentos sobre a existencia de outro prototipo  ou ao menos para conseguir mais informaçoes tecnicas a respeito do esportivo  ninguem  contudo  teve sucesso