de uns tempos para ca surgiram alguns projetos interessantes usando motores ferrari   um fiat 500 com motor v8 ferrari  hot rods com tempero italiano e ate um toyota gt86 com o v8 da 458 italia  mas    voce ja viu um hot hatch com motor ferrari  pois ele existe   ao menos um  e o sbarro super eight  criado nos anos 80 por uma das marcas mais excentricas que existem   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]  como contamos neste post  a historia da sbarro começou em 1971 com replicas de esportivos e carros de corrida famosos   replicas muito bem feitas  por sinal  mas nos anos 80 o italiano franco sbarro começou a projetar automoveis cada vez mais extravagantes  sendo que alguns trabalhos conceituais flertavam perigosamente com o mau gosto     nao da para dizer que o sbarro super eight era um carro bonito mesmo para os padroes dos anos 80  quando tudo era mais exagerado e nao existiam as tecnicas atuais para moldar fibra de vidro  ele media os mesmos 3 15 m de comprimento que o mini original  porem era 35 cm mais largo  com 1 75 m  o mini tinha 1 40 m de largura   mas suas proporçoes nem eram a pior parte   ao contrario  ate que eram interessantes  mas ele tinha uma dianteira estranha  com os farois ocultos por uma grade do tipo persiana  e misturava linhas retas na parte superior com curvas quase noventistas nos para choques dianteiro e traseiro  ah  e ele usava as lanternas traseiras do opel ascona/vauxhall cavalier   chevrolet monza  no brasil  e  devemos dizer  ate que combinou       agora  o que realmente nos trouxe aqui e o conjunto mecanico  depois toda a conversa sobre uma ferrari hatchback que tivemos por estes dias  confira aqui e aqui   agora podemos falar sobre um legitimo hatchback com motor ferrari   um v8 de tres litros e 260 cv vindo da ferrari 308 gtb  acoplado a uma transmissao de cinco marchas tambem da ferrari  a estrutura do carro era tubular  desenvolvida sob medida  e com a carroceria de fibra de vidro e seu conjunto mecanico na da convencional  o sbarro super eight pesava apenas 800 kg   o peso de um uno mille  porem com suspensao por braços triangulares sobrepostos  260 cv e traçao traseira  com esse entre eixos curto ele deve ser deliciosamente incontrolavel     o carro ainda trazia alguns componentes da ferrari 308 no interior   o painel de instrumentos e a alavanca de cambio com grelha  por exemplo  tudo era revestido de couro marrom  e havia detalhes em madeira e veludo na cabine  o carro so levava duas pessoas  naturalmente  atras dos bancos ficava uma cobertura para o motor que tambem acomodava o estepe  e o sbarro super eight ainda tinha um sistema de som premium com equalizador e toca fitas  ar condicionado e tapetes de veludo      depois de ser apresentado no salao de genebra de 1984  o sbarro super eight desapareceu e nao se sabia onde ele estava  entao  ha alguns dias  o carro foi anunciado no ebay e  de acordo com o anunciante  estava na belgica  nao havia informaçoes a respeito do paradeiro do carro nos ultimos 34 anos  mas aparentemente ele nao estava muito longe de casa   o adesivo  ch  no para choque traseiro e usado em automoveis registrados na suiça  ch vem de confederaçao helvetica  o nome oficial da suiça   onde fica a sede da sbarro     o historico de lances no anuncio diz que alguem ofereceu o equivalente a us$ 50 100  cerca de r$ 188 000   mas retirou o lance pouco depois  o anuncio saiu do ar  mas pelo menos agora sabemos que o carro existe     o mesmo nao pode ser dito do irmao mais velho do sbarro super eight  o super twelve  que foi apresentado dois anos antes  no salao de genebra de 1982  foi ele o primeiro a usar a carroceria hatchback  que trazia as mesmas caracteristicas basicas   a grade persiana  as enormes entrada de ar nas laterais e o vidro traseiro que funcionava como tampa do porta malas  mas era diferente nos detalhes  como a pintura em degrade e as lanternas traseiras que eram integradas a superficie da carroceria   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    repare que os motores ficavam em linha e nao em v  mais insano era seu conjunto mecanico  ele usava dois motores de seis cilindros em linha vindos da kawasaki z1300  uma moto estradeira que e uma das poucas com motor seis em linha e carda ja fabricadas  cada um dos motores deslocava 1 3 litro e era ligado a sua propria caixa de cambio  cada uma das transmissoes era responsavel por mover uma das rodas traseiras  e a potencia total era de 240 cv     de acordo com a sbarro  o super twelve era capaz de ir de zero a 100 km/h em cinco segundos  enquanto a velocidade maxima ficava pouco abaixo dos 220 km/h  era desempenho suficiente para que a sbarro chamasse o super twelve de  o menor supercarro fabricado nos anos 80    o que  considerando sua configuraçao mecanica  ate que faz sentido  agora  diferentemente do que aconteceu com o super eight  nao se sabe onde foi parar o super twelve  talvez o mundo ainda nao estivesse pronto para ele  talvez nunca esteja