uma das ultimas semanas do ano esta começando  e e normal que as manhas de segunda feira passem ainda mais devagar em dezembro  sabemos como voce se sente  sabe do que voce precisa  do ronco de uma ferrari 250 gto series ii  com seu v12 de tres litros e 300 cv por sete minutos ininterruptos  sem narraçao ou musica   e nao estamos falando de um carro qualquer  nem de um piloto qualquer  a 250 gto e o primeiro exemplar da series ii da 250 gto  chassi nº 5571  com ela  phil hill conquistou a vitoria em sua classe nas 12 horas de sebring de 1964 — depois de ter sido campeao de formula 1 pela ferrari em 1961 venceu as 24 horas de le mans de 1958  1961 e 1962  ao volante da 250 testa rossa     phil hill e a 250 gto series ii 1964  o piloto  por sua vez  e derek hill  filho de phil e grande conhecedor da historia da 250 gto  graças a historia de seu pai com ela  e  obviamente  ele tambem manda muito bem ao volante  tendo começado a carreira profissional no inicio da decada de 1990  quando venceu corridas de monopostos como a formula dodge e campeonatos monomarca  como o ferrari challenge     os dois — carro e piloto — estiveram juntos no ano passado para gravar um video para o petrolicious  e talvez voce ate lembre quando o postamos aqui no flatout  pois bem  quando uma produçao destas e realizada  muitas filmagens acabam nao sendo utilizadas no produto final  o que os caras do petrolicious fizeram  pois  foi reunir sete minutos de video com estas imagens que sobraram  o resultado  sete minutos de puro e inalterado ronco de motor  sem qualquer outro tipo de som alem do clac clac da alavanca de cambio manual com grelha   como e que se diz mesmo  ah  sim  chega de enrolaçao e da o play logo   [youtube id= khgd0wjgcr0  width= 620  height= 350 ]  o motor v12 de tres litros e a origem do nome da ferrari 250 gto — cada um dos cilindros desloca pouco mais de 246 cm³  para um total de 2 953 cm³  e a ferrari arredondou para cima  o ronco produzido pelo motor  que se chama colombo por ter sido desenvolvido por gioachinno colombo  e simplesmente sensacional   a 250 gto original  de 1962  e considerada a ferrari mais bonita de todos os tempos  com carroceria de aluminio  estrutura tubular construida a mao e um belo trabalho de suspensao  o carro se comportava de maneira sublime — tanto que o proprio phil hill foi pego de surpresa nas 12 horas de sebring daquele ano     detalhe  a ferrari nao era vermelha   ele ficou irritado por correr com um carro da categoria gt em vez de disputar a categoria de prototipos com uma testa rossa  o modelo do fim dos anos 1950   mas logo pagou com a lingua  o carro era tao bom nas curvas que hill e o belga olivier gendebien ficaram e segundo na classificaçao geral  atras apenas de uma 250tr  e em primeiro em sua categoria   mas o que a 250 gto series ii tem de diferente  sua carroceria nao tem as mesmas linhas sensuais e harmonicas  com um perfil que lembra mais a ferrari 250 lm  de motor central traseiro  no entanto  tudo o mais permanece exatamente igual  o motor v12 de tres litros e 300 cv  o interior aliviado  e  mesmo assim  muito bonito e bem acabado    como  e que pode    suspensao por braços sobrepostos  freios a disco e rodas borrani  com raios de aluminio     a mudança no carro foi um pedido da ferrari ao engenheiro mauro forghieri em 1964  naquele ano  foram construidos tres exemplares nas novas especificaçoes  e outros quatro foram convertidos a partir de exemplares antigos — o tal do retrofit  ou seja  existem apenas sete exemplares da series ii  sendo que quatro deles nem foram concebidos como tal   ou seja  a 250 gto series ii e ainda mais rara que a series i  mesmo nao sendo tao conhecida ou cultuada   [youtube id= ewqaikxtujs  width= 620  height= 350 ]  isto impede que derek hill  que e verdadeiramente apaixonado pelo carro e sabe que seu valor e inestimavel  pilote a 250 gto series ii #5571 como se deve  e claro que nao  e nem deveria  mesmo