voce ja deve ter visto em cameras onboard   especialmente na f1 desta temporada   que  em certas curvas e sob condiçoes climaticas torrenciais  alguns pilotos avançam a marcha bem antes da hora  com o conta giros razoavelmente distante da faixa vermelha onde normalmente seria feita a troca  afinal  pra que serve isso   trata se do short shifting  nao confunda com short shifter ou short throw shifter  expressoes que descrevem os trambuladores esportivos de curso reduzido  o short shifting e uma tecnica de pilotagem bem simples  cujo uso depende mais do estilo de tocada do piloto  da configuraçao do carro e das condiçoes que a pista oferece em termos de traçado e aderencia   sua preferencia de uso esta concentrada em motos e em carros de traçao traseira com muito torque em relaçao ao seu peso ou ao downforce disponivel  e geralmente e utilizada nestas tres condiçoes de pista  sequencia sinuosa de media velocidade  muitas transferencias laterais de peso   mergulhos e depressoes  perda vertical de carga sobre os pneus  e em situaçoes de baixa aderencia  como dias muito frios ou com chuva  sua funçao principal e auxiliar no equilibrio dinamico do veiculo nestes cenarios especificos  prevenindo destracionamentos que resultariam em perda de tempo ou de controle  ela tambem e utilizada de forma mais abrangente em corridas de longa duraçao com o fim de se economizar combustivel   para deixar a coisa mais clara  pegue uma carona com ipe ferraiolo num porsche gt3 de corrida e veja a tecnica sendo aplicada no mergulho  logo no inicio do video  e na segunda perna do s do senna  43s   no autodromo de interlagos   [youtube id= v_rleobnpmu  width= 620  height= 349 ]  este e o tipico cenario no qual o short shifting e bem vindo  voce tem uma transiçao de direçao  da primeira para a segunda perna   um mergulho combinado a uma depressao  exatamente no ponto de tangencia da segunda perna  que tira carga vertical dos pneus e uma necessidade de acelerar bastante para o trecho seguinte  e facil destracionar   o short shifting ajuda a limpar tudo sem perda de tempo   e plenamente possivel de se fazer este trecho sem executar o short shifting  ou seja  mantendo a marcha curta e progressivamente encher o motor ate a faixa vermelha antes de fazer a troca  so que aumenta se as chances de se destracionar e  mesmo que isso nao ocorra  nao necessariamente se ganha tempo   apesar de o short shifting te colocar em um regime de rotaçoes mais baixo  portanto com menos potencia  e preciso lembrar que o torque precisa ser transferido ao asfalto para ser util  o ronco mais grave incomoda psicologicamente  mas nao mais do que isso   agora veja alex barros aplicando a tecnica em uma moto de competiçao  no mesmo local  aos 3 45   [youtube id= iiwlcpsofo0  width= 620  height= 349 ]  a diferença e que barros faz o short shifting apos contornar a perna  pois motos sao mais sensiveis ao pequeno sub esterço  saida de frente  induzido pela relaçao de transmissao mais longa empregada no short shifting   esta tecnica começou a ser utilizada com grande frequencia na formula 1 nesta temporada  graças ao monstruoso ganho de torque dos novos motores turbinados  apenas considerando os motores  o ganho e de 42% numa rotaçao muito mais baixa  43 3 mkgf a 10 500 rpm contra 30 5 mkgf a 17 500 rpm    mas lembre se dos novos sistemas eletricos mgu k  similar ao antigo kers  e mgu h  que acelera o turbo    com tanto torque  a tecnica se tornou frequente em saidas de curva de baixa e de media  particularmente as mais longas   ate porque  o regulamento de 2014 forçou o uso dos canos de descarga retos  eliminando o emprego dos gases de escape como auxiliares nos difusores para se gerar mais downforce  veja felipe massa usando o short shifting a rodo neste onboard do gp da malasia   [youtube id= piyrih0gyaa  width= 620  height= 349 ]  dois exemplos interessantes de short shifting em carro de  rua   o corvette zr1 merece estas aspas  aparecem no onboard do ex piloto de formula 1 jan magnussen em nurburgring nordschleife  em dois momentos especificos ele executa dois short shiftings bastante abusados  levando o motor bem longe da faixa de giro de potencia maxima   [youtube id= amlaqzlt98c  width= 620  height= 349 ]  aos 2 23  jan engata a quarta e imediatamente joga a quinta marcha  derrubando as rotaçoes para pouco acima de 4 000 rpm   lembrando que o torque maximo do zr1 e de 83 5 mkgf a 3 800 rpm  note o trecho sinuoso e em descida que ele esta   e a toca da raposa  ou fuchsrohre  um dos mais perigosos de nordschleife  no fim da volta  aos 7 20 do video   em outro mergulho traiçoeiro que leva a segunda perna da galgenkopf  ultima curva antes do retao principal  magnussen faz o short shifting novamente  sao dois trechos onde ha pouca carga vertical sobre os pneus e  em decorrencia  menos aderencia   com isso  chegamos ao ponto principal  se no seco o short shifting e uma opçao de estilo de tocada  na chuva  nao tem muito jeito   o short shifting torna se uma ferramenta quase indispensavel para se encarar as saidas de curva com uma traseira mais controlavel   [youtube id= hrhyqz7cuby  width= 620  height= 349 ]     e isso vale ate para os estilos mais arrojados  aperte bem os cintos e curta os power slides de patrick depailler nos treinos livres do gp do canada de 1978   [youtube id= xefdfctc_6m  width= 620  height= 465 ]