lembra quando a gente ficava lamentando o fim iminente das peruas  corremos o risco de soar fatalistas agora mas  bem  parece que este fim esta mais proximo do que nunca  em meio a lançamentos de crossovers compactos  picapes medias com construçao monobloco e suvs  as nossas queridas station wagons se tornaram um nicho  ha pouquissimas opçoes acessiveis  de cara  so conseguimos lembrar da fiat weekend  e  nos segmentos mais caros  elas correspondem a uma parcela bem pequena das vendas de modelos como o mercedes benz classe c e o audi a4 avant   no entanto  ha lugares onde as peruas ainda tem bastante apelo  no japao e na europa elas ainda sao relativamente comuns — os japoneses  por questoes de espaço e os europeus  por questao de principios  sendo assim  ate da para entender por que a subaru decidiu que  em vez de um seda ou cupe  decidiu colocar uma perua para correr no campeonato britanico de turismo  eis a subaru levorg btcc     ela nao e uma beleza  pode babar bastante  nao tem problema  alias  talvez voce ate ja a tenha visto — a subaru anunciou em janeiro de 2016 que usaria a levorg no britanico de turismo  e a gente esta comemorando ate agora  uma perua de corrida em pleno seculo xxi e mesmo algo notavel  nao   se voce esta reconhecendo a cara da levorg de algum lugar  nao se preocupe  ela  na pratica e a versao perua do subaru impreza  que ja nao contava com esta configuraçao de carroceria desde o fim da segunda geraçao  la em 2008  desde entao  o impreza ganhou uma versao hatchback e perdeu a versao wrx  que se tornou um modelo separado na geraçao atual  a quarta  para trazer de volta a perua  que compartilha plataforma  interior e motores com o impreza  a subaru decidiu dar a ela um novo nome  tambem        levorg  de acordo com a marca das pleiades  e a combinaçao das palavras  legacy    revolution  e  touring   no entanto  ela tem muito mais a ver com o impreza e com o wrx — tanto que  alem de dar a ela a cara do esportivo  a subaru tambem colocou debaixo do cofre duas opçoes de motor bem interessantes  os motores flat four deslocam 1 6 e 2 litros  com potencia de 170 cv e 296 cv  respectivamente  a transmissao e do tipo continuamente variavel  cvt   o que pode ser um tanto decepcionante  por outro lado  o sistema de traçao e invariavelmente integral  definitivamente nao nos parece um conjunto ruim     sendo assim  faz sentido que a subaru coloque a perua para correr naquela que e a mais popular categoria automobilistica do reino unido — ate porque  tradicionalmente  era a britanica prodrive a responsavel pela equipe de fabrica da subaru no wrc   desta vez  porem  os encarregados sao outros britanicos — o team bmr  do piloto warren scott  sua estreia foi em 2013  com um seat leon  e ele ja correu com o vw cc e o opel insignia  nao se trata de uma equipe grande e seus resultados tambem nao foram tao expressivos nestes ultimos anos  ate agora  seu melhor desempenho foi um 21º lugar no campeonato em 2014   no entanto  a gente acha que nao se trata de vencer     peruas tem um grande apelo entre os entusiastas  e a gente desconfia que a subaru esteja simplesmente querendo aproximar se deles com o levorg  o carro tera um motor 2 0 turbo e  como previsto pelo regulamento do btcc  traçao traseira  a marca diz que esta  empolgada em colocar a perua para disputar contra rivais ja estabelecidos  e  na real  a gente tambem esta  o mais curioso e que  quando o anuncio foi feito  houve quem achasse se tratar de uma piada  como se peruas nao fossem capazes de se tornar bons carros de corrida     quer ver algumas evidencias  entao saca so estas outras peruas de corrida  volvo 850 btcc   esta ja e velha conhecida dos leitores  em 1994  a subaru decidiu marcar sua volta ao automobilismo com a 850 touring btcc surpreendendo a todos com uma versao de corrida da volvo 850 estate  o carro era movido por um 2 0 aspirado  exigencias do regulamento da classe 2  de 290 cv e cambio sequencial de seis marchas — mais compacto  o que permitiu que o motor fosse posicionado atras do eixo dianteiro e em posiçao mais baixa  melhorando a estabilidade do carro     foram 21 etapas de competiçao — e  no fim da temporada  a volvo conseguiu apenas a 14ª colocaçao geral  o motor do carro era potente  sim  porem o formato de tijolo nao ajudava  a aerodinamica nao era boa como diz a lenda  e a distribuiçao de peso deixava a traseira mais pesada  o que prejudicava bastante o desempenho do carro nas curvas  na temporada seguinte  a volvo decidiu usar os sedas — e  ai sim  obteve bons resultados   [youtube id= _3zgzk6zbms  width= 620  height= 350 ]  a missao do volvo 850 estate  porem  fora cumprida  o publico simplesmente adorou ve lo correndo  e a imagem da volvo  realmente melhorou depois daquela temporada   nosso melhor resultado foi um quinto lugarem oulton park   conta rydell   mas as colunas escreveram mais sobre nos do que sobre qualquer outra equipe      honda civic touring btcc   foi em novembro de 2013 que a honda civic surpreendeu o mundo todo ao anunciar seu carro para a temporada 2014 do btcc  o campeonato britanico de turismo  o civic tourer  a perua  na verdade  quase uma minivan  do civic de nona geraçao   nao da para dizer com certeza que a inspiraçao veio da volvo  que correu com a perua 850 touring car em 1994  mas nao nos surpreenderiamos ao descobrir que foi exatamente isto o que aconteceu  a honda compete no btcc desde 2009  e em todos os anos ate 2013 o escolhido era o hatchback  equipado com um 2 0 turbo de 350 cv   [youtube id= y0vxrsuytim  width= 620  height= 350 ]  por que a mudança  na epoca a honda simplesmente disse acreditar no potencial da perua civic para a competiçao  mas  acima disso  a ideia era simplesmente tentar algo novo e curtir o desafio envolvido   e um carro novo para nos  bem diferente do hatch   a companhia disse ao topgear com na epoca   alem disso  por que nao fazer algo diferente  e um bom desafio  e temos certeza de que vai chamar muita atençao na pista  no automobilismo e preciso vencer  claro  mas tambem e preciso atrair pessoas para assistir as corridas    [youtube id= o_594wejvvg  width= 620  height= 350 ]  e eles venceram  a honda ficou com o titulo de construtores e matt neal  um dos membros da honda yuasa racing  levou para casa a taça dos pilotos  contudo  para 2015 a honda decidiu tornar a usar o civic hatch  uma pena…     parati quattro       esta aqui nao e bem uma perua de corrida  mas sim de rali  mas esta valendo  ainda mais porque e uma vw parati que competiu la fora   como voce ja deve saber  parati e voyage foram exportados para os eua como vw fox  entao  no fim da decada de 1990  um cara chamado sakis hadjiminas decidiu colocar um fox wagon para disputar ralis  ele equipou o carro com um motor maior e o sistema de traçao integral syncro  que era basicamente o sistema quattro da audi com outro nome  ou seja  na pratica  estamos falando de uma parati quattro  how cool is that     sakis competiu com ele nos anos 90 na pro rally  categoria criada pelo sports car club of america  ou scca  a mesma que nos anos 60  organizou as corridas da trans am  que foi disputada entre 1973 e 2004  em meio a concorrentes do nivel do subaru impreza wrx ou o mitsubishi lancer evolution   para isto  ele colocou no carro um motor v6 de 2 8 litros do vw passat  um v6 de verdade  e nao um vr6  com varias modificaçoes — entre elas  um modulo de injeçao programavel  novos coletores de admissao e escape e dois turbocompressores ihi  o resultado   entre 300 cv e 400 cv  dependendo do evento   de acordo com a ficha tecnica disponivel neste site dos primordios da internet     alem das modificaçoes no motor  o carro recebeu um novo sistema de suspensao  com amortecedores  de rali  da bilstein e braços inferiores com buchas de de aluminio fabricados sob medida  por dentro  alem da gaiola de proteçao completa e do painel aliviado  foram instalados bancos omp de competiçao  cintos de cinco pontos da trw e um sistema de comunicaçao para o piloto e o navegador   e  claro  para levar a força para as quatro rodas  foi instalado o sistema de traçao integral syncro vindo de uma volkswagen quantum  o detalhe e que syncro era como a volkswagen chamava sua versao do sistema quattro da audi — ou seja  nao estamos loucos quando chamamos este carro de  parati quattro    [youtube id= wtsc9wfnem0  width= 620  height= 350 ]