Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas verdadeiras do Brasil e de todo o mundo neste 1º de abril, caro car lover. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!
Porsche revela imagens e vídeo do novo Boxster Spyder
A Porsche revelou nesta quarta-feira as primeiras imagens oficiais do novo Boxster Spyder. O modelo segue a filosofia “menos é mais” de seu antecessor, com mais apelo aos fãs mais puristas. Desta vez, o Boxster Spyder ganhou um visual mais radical, reforçado pelos para-choques do Cayman GT4 e pela traseira exclusiva. Também como em seu antecessor, o teto é de lona e afixado manualmente.
Por dentro ele segue o padrão espartano do antecessor e teve rádio e ar-condicionado removidos para redução de peso. Ambos podem ser instalados como opcionais sem custo, contudo. O volante também é diferente do Boxster comum, com 360 mm de diâmetro, e as maçanetas internas são substituídas por tiras de tecido.
O motor é o 3.8 do 911 e Cayman GT4 e do 911 Carrera, porém com 375 cv. Ele trabalha somente com o câmbio manual de seis marchas e pode levar o Boxster Spyder aos 100 km/h em 4,5 segundos antes de chegar aos 290 km/h de velocidade máxima. A marca também fez um trabalho de ajuste fino na direção e na suspensão (que é 20 mm mais baixa), além de equipá-lo com os freios do 911 Carrera. O modelo começa a ser vendido na Alemanha a partir de julho, e parte de € 80.000.
Volkswagen mostra Golf SportWagen Alltrack com tração integral
A perua do Golf irá ganhar uma versão aventureira nos EUA, mas diferentemente dos modelos Cross vendidos no Brasil, ele terá mais aptidão para encarar terrenos mais inóspitos. O Golf SportWagen Alltrack apareceu pela primeira vez no Salão de Paris, e agora é apresentado na versão para a América do Norte.
Como o modelo europeu, ele terá suspensão 20 mm mais alta, arcos de para-lamas de plástico e placas de proteção do chassi feitas de alumínio. Ainda não há detalhes sobre as opções de motorização que serão oferecidas nos EUA, mas elas serão sempre combinadas ao sistema 4Motion de tração integral com diferencial Haldex. Na Europa, o Golf SportWagen Alltrack é equipado com o motor 1.8 TSI de 180 cv e três motores diesel — 1.6 TDi de 110 cv, e duas versões do 2.0 TDI, uma com 150 cv e outra com 185 cv.
Subaru leva BRZ STi ao Salão de Nova York
A Subaru não escolheu o melhor dia para apresentar carros dos sonhos, mas este aparentemente é bem verdadeiro: o Subaru BRZ em versão STI. O modelo foi flagrado no Salão de Nova York antes do início do evento, e agora a marca divulgou as imagens oficiais do conceito. Infelizmente, ainda não há muitas informações sobre o modelo conceitual e por isso é difícil dizer se ele antecipa um futuro facelift para os gêmeos Toyobaru, se ele é uma “vitrine” para componentes originais de personalização, ou se ele é realmente a aguardada versão STI do BRZ.
Em relação ao BRZ de produção seriada, ele tem faróis e lanternas redesenhados, para-lamas mais largos, saias laterais e novos para-choques, além de uma asa traseira fixa e um difusor bastante pronunciado com saídas de escape centrais. Por dentro, vemos bancos concha, fibra de carbono e um novo volante, além de um display recheado de informações e um console cheio de interruptores. Saberemos ao certo do que se trata nas próximas horas, quando a Subaru fizer a apresentação oficial do modelo.
Conheça o Audi RS6 de 1.000 cv com uma pegada DTM de Jon Olsson
Se você acompanha o FlatOut desde sempre, certamente reconheceu o nome de Jon Olsson. O esquiador profissional bon-vivant e gearhead costuma circular por aí com seus esquis encaixotados sobre o teto de supercarros personalizados como o Nissan GT-R, Audi R8, Lamborghini Murciélago SV e até um Radical construído sob encomenda para se parecer com um protótipo LMP1.
Agora, ele apresentou mais um de seus brinquedos motorizados: um Audi RS6 com a personalização mais fodástica que alguém poderia imaginar. Olhe só para isso — a perua parece ter saído direto de uma prova em Hockenheimring. O carro foi desenvolvido por Leif Tuvfesson, ex-engenheiro-chefe da Koenigsegg e fundador da personalizadora Caresto — aquela dos hot rods Volvo.
O motor V8 4.0 recebeu dois novos turbos revestidos com uma camada de ouro 18k anodizado, entre outras modificações não reveladas, e agora produz 950 cv se for abastecido com gasolina comum ou mais de 1.000 cv se usar gasolina de alta octanagem. Mais legal ainda é que Olsson pretende usar diariamente seu Audi modificado com montanhas de fibra de carbono. Por isso a suspensão Intrax foi calibrada especialmente para a função. Além disso, o escape de competição vem da Milltek Sport e os freios são da Movit.
Durante a apresentação do carro, Jon disse que sempre adorou o estilo “widebody” dos carros de DTM e sonhava em construir algo parecido para as ruas. Aí está seu sonho realizado.
Mad Max Fury Road tem novos trailers lançados
Os produtores de Mad Max: Fury Road divulgaram nesta semana dois novos trailers do filme, que estreia no dia 15 de maio. Diferentemente dos anteriores, desta vez vemos além de carros, “explosões” aos montes e “caos” — são os nomes dos dois teasers de pouco mais de 15 segundos.
Os trailers também confirmam que a estética pós-apocalíptica dos filmes anteriores continua em cena – e o Falcon Interceptor também está de volta (a história de Fury Road se encaixa em algum momento entre o primeiro e o segundo filme). No papel de Mad Max teremos Tom Hardy, que será acompanhado da bela estrela sul-africana Charlize Theron.