quem andava com saudades dos subaru wrx e wrx sti ja tem data marcada para o reencontro  o modelo  que foi lançado no começo do ano passado nos eua e na europa  chega ao brasil em agosto  quando as primeiras unidades dos carros começarao a ser entregues aos compradores   como sabemos  os dois modelos sao baseados no impreza de quarta geraçao  apesar da marca ter anunciado que eles seriam uma familia separada do seda  apesar do parentesco tecnico  eles nao trazem o mais o nome do seda e tambem sao mais largos e um pouco mais longos  sao 4 59 m de comprimento  2 65 m de entre eixos  1 80 m de largura e 1 48 m de altura     o modelo de entrada e o wrx  que parte de r$ 147 900  ele vem equipado com um novo boxer turbo 2 0 de quatro cilindros e injeçao direta  o mesmo do subaru brz  e do toyota gt 86   mas aqui produz 272 cv  200 kw  a 5 600 rpm e 35 7 mkgf a 4 000 rpm  a taxa de compressao e 10 6 1  e o turbo de fluxo duplo trabalha com 1 1 bar  com 1 565 kg  a relaçao peso / potencia fica em 9 1 kg/cv     [gallery columns= 4  link= file  ids= 58848 58853 58852 58860 ]        achou pesado  e que estamos falando da versao equipada com o cambio cvt lineartronic  que simula oito marchas  com essa configuraçao ele vai de zero a 100 km/h em 5 5 segundos  a versao manual e 29 kg mais leve e 0 5 segundo mais rapida no zero a 100 km/h  mas nao sera trazida para o brasil  se voce quiser controle total sobre as marchas  precisa partir para a versao mais radical  a sti     o pessoal da subaru tecnica international jamais colocaria um cambio automatico em seu filho mais ilustre  e por isso ele vem somente com o cambio manual de seis marchas  o motor e o mesmo boxer 2 5 turbo da geraçao anterior  mas produz 309 cv  227 kw  a 6 000 rpm e 40 1 mkgf de torque a 4 000 rpm — a faixa vermelha do conta giros vai ate 7 100 rpm  a taxa de compressao e 8 2 1 e o turbo trabalha com pressao de 1 bar     apesar das semelhanças praticamente todos os elementos mecanicos do sti foram modificados ou reforçados  a direçao e mais direta  15 1 no wrx e 13 1 no sti   a barra estabilizadora dianteira e 3 mm mais espessa e a traseira 2 mm  as molas sao 22 % mais rigidas e a rigidez a torçao na dianteira e 14% maior  no total a resistencia a rolagem e 24% maior e a rigidez a torçao chega perto dos 40% de aumento em relaçao ao sti  com isso ele chega a 0 98g de aceleraçao lateral  logicamente isso tudo tem um preço  r$ 47 000 — a diferença entre os r$ 194 900 cobrados pelo sti e os r$ 147 900 cobrados pelo wrx basico     [youtube id= 3vyhzxuigaa  width= 620  height= 349 ]  o tradicional sistema de traçao integral tambem e modificado para o wrx  nos subaru comportados o sistema symmetrical all wheel drive distribui potencia para as quatro rodas de modo igual  50 50   sempre favorecendo a roda com mais aderencia  no wrx  o sistema privilegia a traçao nas rodas traseiras  em uma proporçao de 45 55  ele conta com o chamado variable torque distribution e o diferencial central autoblocante  em vez de ter acoplamento viscoso  usa engrenagens planetarias     no wrx sti a distribuiçao fica ainda mais traseira em prol do desempenho  enquanto as rodas dianteiras recebem 41% da potencia  as traseiras ficam com 59%  a opçao driver control center differential da ao motorista seis opçoes diferentes de bloqueio do diferencial central e tres modos de performance  o diferencial central tem deslizamento limitado  com controle mecanico e eletronico  o diferencial traseiro e torsen e o carro conta com sensores de angulo de direçao   [youtube id= r3vhd9elg2k  width= 620  height= 349 ]  curiosamente  o motor do wrx sti nao dispoe de injeçao direta de combustivel  apenas o 2 0 do wrx conta com o sistema  o que nos leva a imaginar como seria esse motor com o recurso mais avançado  em compensaçao  ele tem freios brembo de quatro pistoes na dianteira e de dois pistoes na traseira  contra um sistema de dois pistoes na dianteira para o wrx mais  simples    [youtube id= cqokx9ixdey  width= 620  height= 349 ]  a marca recomenda o abastecimento dos esportivos apenas com gasolina de alta octanagem  acima de 95 octanas  especialmente no caso do sti  quem comprar o carro na pre venda tera o direito de recebe lo paralelamente ao lançamento