ah  os japoneses e esta mania de guardar as coisas mais legais so para eles    sempre comentamos isto no flatout e  com o salao de toquio 2015  tivemos mais uma demonstraçao deste habito  e o cara ai em cima  o subaru wrx sti s207  que foi apresentado hoje no evento   ao melhor estilo das ediçoes especiais niponicas do wrx  basta lembrar do classico sti 22b   sera uma serie limitada que nao saira da terra do sol nascente  cheia de melhorias no motor e na estrutura para se tornar uma verdadeira maquina de devorar asfalto   e o que ele tem de especial  afinal  muita coisa — a começar por sua inspiraçao  reparou no reflexo do carro na foto que abre este post  aquele e o wrx sti que venceu as 24 horas de nurburgring em sua categoria neste ano  depois de classificar se na pole position e liderar a corrida de ponta a ponta  foram 143 voltas  cerca de 3 629 km  completadas ao final das 24 horas  na classificaçao geral  o sti ficou em 18º  um recorde para o modelo   [youtube id= 1oztkbxv1ew  width= 620  height= 350 ]  da para encarar o s207 como uma versao comemorativa  ainda que isto nao tenha sido declarado oficialmente  de qualquer forma  quando os japoneses se propoem a fazer uma ediçao especial  eles levam a serio  sendo assim  o s207 traz diversas modificaçoes importantes   a começar pelo motor  o wrx sti vendido em outros paises  e isto inclui o brasil   leia nossa avaliaçao completaça aqui   e equipado com um flat 4 ej25 de 2 5 litros com 310 cv a 6 000 rpm e 41 5 mkgf de torque a 4 000 rpm  o modelo japones  por sua vez  usa um ej20 de dois litros com que  com turbo do tipo twin scroll  desenvolve 328 cv e 44 mkgf de torque     estamos falando de um motor que  apesar do menor deslocamento  nao apenas e mais potente e torcudo que o 2 5 usado fora do japao  ele tambem tem uma curva de potencia e torque bem mais ampla  para se ter uma ideia  enquanto o ej25 do sti de exportaçao tem giros limitados a 7 100 rpm  o pico de potencia do motor jdm chega as 7 200 rpm — um regime mais alto  apropriado ao gosto dos japoneses  com o torque  a situaçao e parecida  os 44 mkgf de torque aparecem entre 3 200 rpm e 4 800 rpm   [youtube id= kr6bvyprj_w  width= 620  height= 350 ]  como isto foi conseguido  atraves de um novo turbocompressor  exclusivo do s207 — como tambem sao o modulo de controle do motor e o sistema de escape  certamente ha outras modificaçoesa transmissao e manual de seis marchas e  se voce quiser uma caixa automatica  azar o seu     e as modificaçoes nao se limitaram apenas ao motor  complementando a potencia extra  a suspensao foi totalmente retrabalhada  recebendo amortecedores e molas bilstein com preparaçao exclusiva sti e subchassis dianteiro e traseiro  alem de barras estruturais conectando as torres dos amortecedores para garantir maior rigidez  as buchas flexiveis foram trocadas por buchas esfericas de metal — modificaçao tipica de carros que vao para a pista  que abre mao de um pouco de conforto de rodagem em troca de uma suspensao mais firme e comunicativa     three pedals  baby  a caixa de direçao tambem e exclusiva  e traz uma relaçao mais rapida  11 1  alem disso  a calibragem do sistema ativo de vetorizaçao de torque e diferente  os freios sao da brembo  com pinças de seis pistoes na dianteira e quatro pistoes na traseira e discos perfurados de 18 polegadas nas quatro rodas  sendo que os dianteiros sao ventilados  ate os pneus sao exclusivos — um jogo de dunlop sport maxx rt de medidas 255/35r19     visualmente  a modificaçao que salta aos olhos e o generoso spoiler do tipo lip abaixo do para choque  visivelmente inspirado pela peça encontrada no carro de corrida  em seguida  nota se os frisos rosados na grade dianteira e sobre o difusor traseiro  rosa e a cor oficial da divisao sti   por dentro  os bancos sao recaro  do tipo concha e ha uma plaqueta no painel com o numero do carro  e so — a subaru preferiu se concentrar nas modificaçoes mecanicas  o que e digno de nota     no entanto  quem quiser algo menos discreto pode correr e optar pelo pacote opcional nbr challenge package  limitado a 200 unidades  do lado de fora  o pacote adiciona uma grande asa traseira de fibra de carbono e rodas bbs de 19 polegadas  pintadas de preto e com desenho exclusivo; por dentro  cintos vermelhos e volante revestido em suede  destas 200 unidades  100 poderao receber o kit yellow edition que  alem da pintura amarela  traz espelhos e frisos laterais pretos     [gallery columns= 4  link= file  ids= 78765 78771 78770 78769 ]  o carro começara a ser entregue em meados do ano que vem  e as encomendas vao ate o dia 6 de março de 2016  no entanto  se voce quiser um dos pacotes de opcionais  devera ser bem mais rapido  as encomendas so vao ate o dia 30 de novembro de 2015  supondo que voce more no japao  claro