a chevrolet so fez cinco exemplares do corvette grand sport em 1963  no entanto  se voce quiser comprar um  existe uma opçao quase tao boa quanto  o superformance grand sport  uma recriaçao feita por quem entende do assunto  com o aval e a colaboraçao da propria general motors  o resultado e um monumento ao passado com tecnologia  e desempenho  do presente  e com garantia de fabrica   [gt40 content search= corvette  widget= 1  title= yes  nos temos corvette ]  tudo bem  talvez voce nao lembre da historia  o corvette grand sport foi idealizado por zora arus duntov  o engenheiro chefe da equipe responsavel pelo  vette  era o começo dos anos 1960  e a ford estava indo muito bem com o shelby cobra nas corridas de turismo nos eua  especialmente nos campeonatos organizados pelo scca  sports car club of america  em circuitos como daytona  riverside e laguna seca  zora  que foi quem insistiu pela adoçao dos motores v8 na primeira geraçao do corvette  tinha um carinho especial pelo modelo e jamais permitiria que um ford fosse considerado melhor do que ele     isto e um c2 grand sport genuino  o engenheiro  entao  deu inicio ao processo de transformar o recem lançado corvette c2  tambem conhecido como sting ray  em um carro de corrida  o chassi do corvette foi modificado com longarinas tubulares mais leves e pontos de ancoragem nas travessas para uma gaiola de proteçao integral  o chassi  que trocou o ferro por aluminio  ficou cerca de 40 kg mais leve que o original  o carro tambem recebeu uma carroceria de fibra de vidro modificada  com para lamas alargados  entradas de ar extras e furos circulares estrategicamente posicionados na traseira para melhorar o fluxo aerodinamico  no total  o  vette perdeu mais ou menos 360 kg no alivio de peso   ou seja  foi de cerca de 1 500 kg para 1 140 kg  o desenho da carroceria era tao radical que o corvette de competiçao  batizado como grand sport  parecia um hot wheels em tamanho real  ou um projeto aftermarket  era demais   [youtube id= vi2cll4ef9y  width= 620  height= 350 ]  acontece que  naquela epoca  a chevrolet ainda nao havia percebido a importancia de vencer corridas com bolidos baseados em seus modelos de rua  assim  logo que a cupula da gm soube a respeito do projeto  que foi feito todo na surdina por zora  ele acabou cancelado  cinco carros ja haviam sido feitos  e foram vendidos a equipes particulares  alguns foram usados em corridas  com motores v8 preparados de ate 550 cv  e todos sobreviveram ate os dias de hoje em coleçoes particulares  ou seja  se quiser um deles  voce vai ter que esperar a boa vontade de de um dos donos  e pode esperar uma cifra astronomica  dizem que o ultimo exemplar que trocou de maos  de forma discreta  foi negociado por us$ 5 milhoes   pois bem  existe a possibilidade de comprar algo tao bom quanto um corvette grand sport 1963   na verdade  do ponto de vista tecnico pode ser ate melhor  o grand sport da superformance começou a ser desenvolvido em 2009 com o apoio da chevrolet     se o nome da superformance nao lhe e estranho  ha um bom motivo  sao eles que  em parceria com a ford e a shelby  começaram a fabricar ha pouco mais de dez anos o shelby cobra  continuation series   carros feito nos padroes originais  com todas as medidas fornecidas pelas fabricante  com garantia e numero de serie na sequencia dos carros dos anos 60  eles tambem fabricam o ford gt40 neste mesmo esquema   e o mais proximo que se pode chegar de ter um genuino gt40 que competiu nos anos 60   em um repeteco do que aconteceu em 1963  a chevrolet tambem quis aproveitar para reviver o corvette grand sport  e por isso forneceu todas as medidas e blueprints do corvette grand sport original para a superformance  que garante que todas as medidas e formas sao fieis  de fato  os carros sao muito parecidos      na foto de cima  um corvette grand sport original nº3; na foto debaixo  o grand sport da superformance  os farois sao period correct   eram exigencia para corridas a noite  e alguns dos corvette grand sport originais tinham farois iguais a estes   e claro que  se tratando de um carro da superformance  estamos falando de um carro atualizado em alguns aspectos  por mais que o projeto do chassi e a carroceria sejam feitos de acordo com o desenho original  os materiais sao de melhor qualidade  com uma padronizaçao maior na qualidade  isto tambem vale para componentes de suspensao  que  no grand sport  tinha braços triangulares sobrepostos na dianteira e um arranjo com braços inferiores e feixe de molas semi elipticas na traseira   como amortecedores  pontas de eixo  reforços estruturais  e toda a eletrica     vale lembrar que o superformance grand sport enquadra se na lei para pequenos fabricantes vigente nos estados unidos  fabricantes de replicas que constroem ate 325 carros por ano estao isentos de certos testes de colisao  na pratica  ele e um kit car   por pelo menos us$ 100 000  cerca de r$ 327 000 em conversao direta   que e o pereço de um grand sport basico  voce o leva para casa montado  mas sem motor e cambio  ar condicionado  trio eletrico e direçao assistida sao alguns dos opcionais  assim como rodas maiores     ha quem curta um visual mais moderno e pneus atuais  como os drag radials nitto n555r  mas tambem quem prefira medidas mais proximas da epoca  com menor diametro e pneus como os avon cr6zz   de perfil mais alto e construçao similar a dos pneus de corrida da decada de 60  porem com compostos modernos  sendo homologados para competiçoes historicas     os motores sao vendidos separadamente  e oferecidos em parceria com a gm performance  ou seja  diversos crate engines estao disponiveis  e preparadoras americanas  o carro azul das fotos usa um small block ls3 preparado pela katech  com 558 cv  acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  mas as opçoes vao do small block 350 mais simples ate o ls9 usado no corvette zr1 da geraçao passada  com supercharger e 658 cv  claro  um desses vai lhe custar mais us$ 25 000  cerca de r$ 81 000   mais uns us$ 2 500  r$ 8 100  para o cambio   e quanto custa a caixa tremec tr6060     um dos maiores desafios da superformance  segundo eles mesmos  foi adaptar motores feitos para carros modernos em um classico reeditado como seu grand sport  nesta hora  a colaboraçao com os engenheiros da chevrolet foi fundamental para garantir que o funcionamento de um conjunto mecanico de camaro 2017 funcione em um carro que foi projetado ha mais de 50 anos     ao menor sinal de qualquer problema  a garantia pode ser acionada  e o carro e levado para a superformance para que sejam feitos novos ajustes  alem disso  a empresa continua desenvolvendo novos componentes para tornar o grand sport um carro cada vez melhor   como um sistema de direçao hidraulica que funciona so ate as 2 000 rpm do motor  deixando o volante mais leve em manobras  e mais pesado em uso na pista   [youtube id= _crlytwkghe  width= 620  height= 350 ]  isto porque o superformance grand sport e legalizado para as ruas  diferentemente do grand sport original  custando pelo menos us$ 120 000  nao e exatamente uma pechincha para quem quer um corvette classico   ate porque um sting ray dos anos 60 em perfeitas condiçoes custa pouco menos que isso  mas para quem quer um carro de competiçao historico zero quilometro e com garantia que  como bonus  tambem pode rodar nas ruas    e perfeito  ou quase