depois de muita antecipaçao  elon musk finalmente revelou a picape tesla cybertruck na ultima sexta feira  22   e  desde entao  ela e o assunto mais comentado do meio automobilistico   por uma serie de razoes   a maior delas  sem duvida  e seu visual  depois de alguns teasers e inumeras especulaçoes  ficamos inevitavelmente chocados com a estetica retro futurista da cybertruck  que de acordo com a tesla foi inspirada pelos carros do primeiro blade runner  de 1982  e pelo lotus esprit de james bond em  007  o espiao que me amava   the spy who loved me  1977   na verdade  o desenho e tao polemico que e facil esquecer que o exemplar apresentado na sexta feira e um prototipo  ou seja  algumas coisas podem mudar ate o inicio da produçao  marcado para 2021   o que certamente nao vai mudar  porem  e o fato de que a cybertruck e so uma das picapes eletricas que começarao a ser vendidas em um futuro proximo  ao menos tres outros modelos de caminhonetes movidas a bateria estao a caminho  alem da tesla cybertruck  a bollinger b1  a ford f 150 e a rivian r1t  o mais interessante  todas elas trarao abordagens distintas para o conceito de picape eletrica  assim  esta e uma boa hora para dar uma olhada nelas e comparar suas semelhanças e diferenças     tesla cybertruck   o centro das atençoes e da tesla  e nao poderia ser diferente  muita gente ainda esta digerindo seu design controverso   que  como nao poderia deixar de ser  ja deu origem a centenas de memes na internet  comparando a cybertruck com graficos poligonais do playstation e do nintendo 64; com conceitos bizarros da decada de 1970; e  bem  com qualquer outra coisa cheia de angulos e superficies planas  como barracas de acampamento  as piramides do egito antigo ou uma cafeteira italiana     e facil tecer uma opiniao a respeito da tesla cybertruck  mas e mais dificil explicar exatamente o que elon musk pretende com ela  segundo ele  a profusao de chapas planas e angulos marcados ajuda a reduzir o custo de produçao  o que ate faz sentido considerando puramente o design da picape  entretanto  alguns artigos em sites estrangeiros  como o jalopnik  apontam o fato de que  sem um chassi de longarinas para sustentar a carroceria  a rigidez estrutural fica comprometida  a cybertruck tem construçao monobloco e  com isto  foi preciso adotar chapas de aço de espessura ate tres vezes maior do que se costuma utilizar na industria  o que obviamente implica em um peso muito mais alto     especificaçoes tecnicas mais profundas ainda nao foram reveladas  e isto so devera acontecer daqui a varios meses  entretanto  a tesla ja deu alguns numeros   a cybertruck sera oferecida em tres versoes  a basica  de traçao traseira  tem apenas um motor  autonomia de 400 km com uma carga  capacidade para rebocar ate 3 400 kg e e capaz de ir de zero a 100 km/h em 6 5 segundos   e custara a partir de us$ 39 900 nos eua  cerca de r$ 170 000 em conversao direta   a versao intermediaria  com dois motores e traçao integral  pode puxar ate 4 500 kg  chega aos 100 km/h em 4 5 segundos  tem autonomia de 480 km e custara us$ 49 000  r$ 205 000      de acordo com elon musk  desde sexta feira ja foram feitas mais de 146 000 encomendas da tesla cybertruck   cada uma delas mediante um deposito reembolsavel de us$ 100  r$ 421 em conversao direta      bollinger b2   colocando aqui uma pincelada pessoal  a bollinger b2 me parece a cybertruck feita do jeito certo  assim como a picape eletrica da tesla  ela aposta em um design minimalista desprovido de curvas  mas ela trara carroceria e chassi separados  ambos de aluminio  e tem um visual muito mais tradicional e utilitario  lembrando um pouco o land rover defender das antigas     agora  apesar de seu carater espartano  a bollinger b2 nao custara barato  segundo a empresa  uma start up sediada no estado do michigan  ela parte de us$ 125 000  cerca de r$ 528 000    o que nao as encomendas de mais de 500 unidades ate agora      por esta grana  os compradores colocarao na garagem uma picape movida por dois motores eletricos  um para cada eixo  alimentados por um conjunto de baterias de 120 kwh  dados de autonomia nao foram revelados  mas a bolliner afirma que a b2 tem 622 cv e 92 3 kgfm de torque  sendo capaz de chegar aos 100 km/h em 4 5 segundos e atingir a velocidade maxima de 162 km/h  o que nao e mau para um veiculo que pesa ao menos 2 200 kg   apesar do preço e da alta tecnologia do powertrain  a bollinger b2 e uma picape bastante rustica em seus demais aspectos  por exemplo  por ter peso bruto total de mais de 4 500 kg  ela sequer precisa ter airbags instalados para ser vendida nos eua  o interior  alias  e basico ao extremo  com pouca coisa alem de volante  bancos e pedais     mas a bollinger b2 tem alguns truques na manga  como a suspensao hidropneumatica capaz de elevar o vao livre do solo para ate 40 cm  e a possibilidade de levar objetos de ate 4 6 metros de comprimento graças a um tunel livre que liga as duas extremidades do veiculo  com direito a uma tampa na dianteira que funciona da mesma forma que a traseira     a bollinger nao fornece uma data exata para o inicio da produçao  mas afirma ser possivel que a b2 comece a sair da fabrica ainda em 2020     rivian r1t   se no brasil as picapes eletricas ainda parecem uma realidade distante  la fora   principalmente nos eua   elas vem fazendo bastante barulho  por esta razao  a rivian r1t pode ser um nome desconhecido por aqui  mas chamou bastante a atençao dos norte americanos   dentre as futuras picapes eletricas  ela e a que tem o visual mais  normal    tres volumes bem definidos; formas robustas  porem modernas; quatro portas; enfim  ela tem cara de picape  embora nao pareça  ela traz o conceito de carroceria sobre chassi   esse  do tipo skateboard  com os motores eletricos embutidos nos eixos  baterias  suspensao  freios e rodas em uma unica estrutura     a rivian r1t tera motores eletricos nos dois eixos  capacidade para rebocar pelo menos 5 000 kg  suspensao a ar ajustavel e automaçao de nivel 3   o que significa que ela sera capaz de rodar sem a intervençao do motorista por periodos limitados  em baixa velocidade  como em um estacionamento  por exemplo     a rivian r1t tera tres niveis de acabamento  a versao de entrada  com 407 cv e 57 1 kgfm de torque  ira de zero a 100 km/h em 4 9 segundos  com bateria de 105 kwh  ela sera capaz de rodar cerca de 370 km com uma carga  a versao intermediaria tera 764 cv e 114 kgfm de torque  suficientes para ir de zero a 100 km/h na casa dos tres segundos  e sua bateria de 135 kwh sera suficiente para autonomia de 480 km   ja a versao de topo tera 710 cv e 114 kgfm de torque  embora menos potente que a versao intermediaria  a r1t mais cara tera uma autonomia bem maior  de 640 km com uma carga  graças a uma bateria de 180 kwh   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 244999 245000 ]  em design e acabamento  a rivian r1t segue uma linha mais tradicional e refinada  como ja dissemos  mas nem por isso deixa de ser diferente  com farois e lanternas compostos por barras horizontais de led  sendo que a barra dianteira fara as vezes de medidor de bateria  iluminando se em verde quando a carga estiver completa  alem disso  ela traz alguns detalhes bem interessantes  como um porta malas na dianteira e um compartimento de carga adicional entre a cabine e a caçamba  ja o interior segue a cartilha dos ultimos lançamentos eletricos  com duas telas digitais de alta definiçao    uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimidia   e acabamento premium   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 245001 245002 245003 ]  a rivian cobra um deposito de us$ 1 000 pela reservas  e a versao basica parte de us$ 69 000  cerca de r$ 290 000 em conversao direta      as grandes fabricantes   fora as companhias independentes  as gigantes ford e general motors tambem estao trabalhando em picapes eletricas   a ford confirmou o plano de lançar uma f 150 eletrica durante a ultima ediçao do salao de detroit  no inicio de 2019  seu lançamento e dado como certo na proxima geraçao do modelo  prevista para algum momento entre 2021 e 2023  suas especificaçoes tecnicas ainda sao um misterio  visto que a f 150 eletrica ainda esta em fase inicial de desenvolvimento     ja a confirmaçao da gm veio mais pela ceo da empresa  mary barra  durante uma coletiva com investidores em nova york na semana passada  barra afirmou que entende as necessidades do segmento  especialmente dos novos compradores de picapes  e disse estar  muito empolgada  com a picape  cujo lançamento e previsto para o fim de 2021  entretanto  ha precisamente zero detalhe a seu respeito   apenas especulaçoes sobre a base escolhida  acredita se que a silverado  modelo full size da chevrolet  venha a servir como base  entretanto  nao descartariamos uma colorado  a equivalente americana da nossa s10  eletrica  que poderia ser vendida a um valor mais acessivel