o mundo do xuning e tao variado  tao complexo e cheio de tendencias meio incompreensiveis que  claramente  apenas uma lista nao e suficiente para mostrar tudo o que voce pode fazer no seu carro se quiser — afinal  ele e seu —  mas que deveria  digamos    reconsiderar  sendo assim  o flatout orgulhosamente apresenta  com a ajuda dos nossos valiosos leitores  a segunda parte com mais alguns atentados ao bom gosto automotivo  bora conferir     lanternas e farois de outros carros    ok  para sermos totalmente honestos  esta e uma pratica antiga e pode trazer alguns resultados esteticos interessantes — se voce nao sabia  as lanternas do primeiro shelby mustang gt500 vinham direto do mercury cougar  e o visual virou classico — ate porque sao carros da mesma epoca  com um certo grau de parentesco entre si  dependendo da execuçao  ate algumas trocas mais polemicas ficam legais — como lanternas de camaro no maverick  modificaçao surpreendentemente comum     estamos para ver encaixes tao bem feitos quanto estes  agora  o que nao e muito agradavel esteticamente e ver  por exemplo  farois de fiat palio em um chevrolet omega  ou farois de ford ka e lanternas de chevrolet celta em fuscas  nesses casos  voce mistura epocas diferentes  padroes de qualidade diferentes e identidades visuais diferentes — alem de  as vezes  ter que realizar adaptaçoes que dao trabalho  para que     emblemas de outras marcas   misturar marcas e versoes em uma salada de emblemas no carro tambem e uma pratica bastante popular  quem nunca viu um vw com emblemas audi  por exemplo  ou um carro qualquer com emblemas  turbo   muitas vezes  dois ou tres diferentes    gti    way    adventure   de vez em quando todos ao mesmo tempo  nada contra esta crise de identidade  mas talvez seja bacana ter orgulho do que o seu carro realmente e     por exemplo  o fiat coupe ja e um carro bem legal por si so — voce nao precisa de um emblema ferrari para deixa lo mais bacana  mesmo que o lado de dentro dele tambem tenha sido projetado pela pininfarina     sticker bomb   ha uns dois anos era virtualmente impossivel sair para a rua sem ver um carro com um dos para lamas adesivado  alguns iam mais longe  e aplicavam adesivos no capo  ou no teto  ou ate mesmo no interior  era o sticker bomb  que acredita se ter surgido nas pistas  especialmente em campeonatos de drift  depois de um acidente  para economizar tempo e dinheiro os pilotos acabavam  consertando  componentes amassados ou quebrados com varios adesivos  muitas vezes com as marcas de seus patrocinadores     era uma ideia bacana que virou exagero em pouco tempo — a ponto de empresas lançarem no mercado sticker bombs impressos  para serem aplicados de uma vez     body kits genericos   em uma derivaçao da asa traseira  alguns donos acabam instalando tambem saias laterais e spoilers frontais e traseiros genericos  daqueles bem baratos  alem de ficar com o visual forçado e nada funcional  algumas peças tem um acabamento bem ruim e acabam deixando o visual carregado  sem falar que  se nao forem projetados pensando na aerodinamica  podem piorar o desempenho e aumentar o consumo de combustivel   pior que isso sao aqueles kits feitos de fibra de vidro que tem a cara de 2001  enormes  exagerados e  muitas vezes  com um acabamento bem    insatisfatorio  muitas vezes eles ate arrastam no chao  dando ao carro um aspecto  caido  e  claro  estragando por causa do contato com o solo     capas para lanternas  farois  maçanetas  etc    designers automotivos tambem  sao pagos para criar peças que sejam bonitas e funcionais  e quase sempre eles conseguem  pense nisso antes de colocar uma daquelas capas plasticas sobre as lanternas e farois — elas podem atrapalhar a iluminaçao e a visibilidade ou  no minimo  ficar ridiculas     ja as capas para maçanetas  tampas do bocal de combustivel e congeneres costumam ser cromadas — geralmente acompanhadas por frisos combinando  instalados em todos os lugares possiveis  a maioria dos carros modernos  e mesmo os mais velhinhos  nao combina com isso     spinners [youtube id= dry1n7f4ykk  width= 620  height= 350 ]  este e mais um item que dificilmente vemos por ai  de tao datados que sao  rodas e calotas com peças moveis que continuam girando um tempo depois que o carro esta parado  ok  eles podem ate ser inofensivos do ponto de vista pratico  mas ha uma razao para eles terem desaparecido quase completamente  nao acha     saidas falsas de escape   saidas de escape duplas  triplas ou quadruplas  quando funcionais  ajudam no fluxo dos gases e melhoram o ronco do motor — e ainda dao um visual bacana  mas ha quem so queira o visual bacana — e para isso existem as ponteiras de escape falsas  da ate para entender o desejo por simetria — por exemplo  quando um carro tem ponteira s  so de um lado  e o dono acaba pendurando outra do outro lado  tambem serve para simular o sistema de escape de carros com motores de seis e oito cilindros     algumas sao ate incorporadas ao design do carro pelos proprios fabricantes  em uma tendencia estilistica que nao e o fim do mundo  mas e bem frustrante  um exemplo recente  o fiat stilo  que tinha um aplique plastico na base do para choque que simulava uma ponteira em cada extremidade  mas tambem ha carros de alto desempenho que o fazem  como o lexus is f  rival do bmw m3 e dotado de uma saida falsa bem sem vergonha  acima      entradas e saidas de ar falsas nos para lamas   ainda no  xuning de fabrica   nao ha como nao citar nesta lista as entradas e saidas de ar falsas  normalmente instaladas nos para lamas  quando funcionais  podem servir para otimizar o fluxo aerodinamico ou ajudar na refrigeraçao dos freios  mas existem peças falsas  que andam  na moda  entre as fabricantes de automoveis  outra vez  nao comprometem a funcionalidade de um carro  mas acabam sendo um desperdicio     simuladores de disco de freio e capas para pinças   ha quem defenda que todo carro deveria ter freios a disco nas quatro rodas por questao de segurança  faz sentido  mas enquanto isto nao acontece  ha quem se contente em fingir que seu carro tem discos de freio nas quatro rodas  tambem e comum em motos com freios a tambor   e uma capa plastica  cromada ou metalizada  instalada entre o cubo e a roda  que nao tem funçao nenhuma a nao ser imitar um disco de freio  mesmo que nao sejam nada convincentes     mas quem tem freios a disco tambem pode aderir a moda  instalando nas pinças capas que imitam freios aftermarket famosos — os favoritos  pelo menos nao sao freios falsificados  o que seria muito pior  e realmente perigoso     cilios para farois   sem comentarios      confira a primeira parte deste post clicando neste link