ja estao rolando as provas do lendario tourist trophy da ilha de man 2015  como voces ja sabem  nosso camarada rafael paschoalin foi o primeiro brasileiro a disputar o isle of man tt  e neste ano embarcou rumo a ilha para participar da prova pela terceira vez  iremos acompanhar sua participaçao trazendo atualizaçoes diarias sobre seu desempenho nos treinos e outras impressoes sobre o tourist trophy     a moto   no ano passado rafa correu com uma uma honda cbr 1000 rr de preparaçao relativamente simples e compativel com a categoria superstock  para 2015 ele assinou um contrato com a yamaha  e ira acelerar a nova yzf r1m  a versao de competiçao da famosa r1   a moto e  sem duvida  uma das melhores esportivas que rafa poderia usar para a missao  alem do motor l4 de 998 cm³ 16v com virabrequim cruzado e 200 cv  ela tambem usa suspensao eletronica de competiçao da ohlins e carenagem de fibra de carbono para manter o peso em 200 kg  relaçao de 1 kg/cv    mas o destaque da moto sao os sistemas eletronicos de auxilio — controle de traçao  controle de derrapagem  controle de elevaçao da roda dianteira  abs e controle de largada — baseados em um sistema de mediçao inercial de seis eixos capaz de medir com maior precisao a aceleraçao lateral e longitudinal  e levantamento das rodas e assim permitir um melhor controle e  consequentemente  melhor desempenho     o circuito   o snaeffel mountain course se estende por quase 61 km e mais de 250 curvas pelas ruas e estradas da ilha de man  sim  sao vias publicas usadas normalmente pelos habitantes de ilha e que sao fechadas todos os anos pelo parlamento local para formar o circuito usado desde 1907 pelo tourist trophy   diferentemente de boa parte dos circuitos de rua  devido a sua extensao ele nao tem separaçao fisica entre pista e elementos urbanos como postes  meios fios  muros e cercas — imagine nurburgring nordschleife multiplicado por tres e no meio de uma cidade  ha apenas algumas barreiras de protecao em pontos criticos do circuito  mas nenhum deles se parece com o que vemos nos autodromos mais seguros da atualidade  uma volta vencedora e exatamente assim   [youtube id= ywzg1nhgwgg  width= 620  height= 350 ]    o tourist trophy 2015   os treinos do tourist trophy começaram no dia 30 de maio  quando as estradas da ilha foram fechadas para o transito e liberadas para os novatos e sidecars  sim  existem malucos que correm na ilha de man com sidecars    nesse dia rafa e sua equipe aproveitaram para aprontar a moto para os treinos no dia seguinte  ele ira disputar as categorias superstock e superbike          terça feira  2 de junho o primeiro contato de rafa com a pista seria no dia 1º  segunda feira  mas houve uma forte tempestade com ventos de quase 100 km/h que suspendeu as atividades  por isso rafa entrou na pista somente na terça feira  dia 2 de junho  veja seu depoimento sobre o primeiro treino  simplesmente nao deu tempo de escrever ou fotografar nada ate agora  agradeço ja no inicio a ajuda de todos os meus amigos aqui na ilha e tambem a minha familia e pessoal do brasil que tem me apoiado  finalmente o tempo deu uma tregua e colocamos a nova r1 na pista  as condiçoes nao poderiam ser piores  um vento fortissimo por todo o circuito e alguns trechos humidos  fiquei um pouco frustrado com o meu desempenho e a dificuldade em pilotar no circuito  principalmente depois de ganhar tanta confiança na north west 200  meu ombro doeu e compensei com o braço direito  o armpump apareceu logo na segunda volta   as alteraçoes no tanque de combustivel tambem nao foram suficientes e hoje mudamos de novo para acrescentar mais 2 litros  o regulamento permite ate 24 litros para as motos 1000cc e e bom a r1 conter a sede e melhorar a media de 5 km/l  com mais autonomia  sem o vento forte de ontem e com uma boa seçao de fisio estou confiante para melhorar hoje  mando noticias apos o treino pessoal  braaapppp       quarta feira  3 de junho na quarta feira  3   ele saiu novamente para uma sessao de treinos de 1 15  infelizmente  ele conseguiu dar somente duas voltas devido aos ajustes no tanque de combustivel  que precisava ser aumentado      o tanque ficou pronto a tempo e ele conseguiu virar a primeira volta em 20 08 325 com media de 112 41 mph  180 9 km/h   a segunda foi mais rapida  com 19 42 983 e media de 114 818 mph  184 781 km/h   com o resultado  rafa esta na 52º posiçao na superstock e 62º na superbike  seu melhor tempo  de 2014  foi de 19 20 352 com media de 117 057 mph  188 384 km/h      quinta feira  4 de junho   os treinos de hoje acabaram no começo desta tarde  no horario de brasilia   rafa conseguiu completar tres voltas e de cara quebrou seu recorde pessoal  19 11 753 com media de 117 931 mph  189 791 km/h   a segunda volta foi um pouco mais lenta  com um mapeamento de combustivel mais pobre  19 21 025 com media de 116 989 mph  188 275 km/h      sexta feira  5 de junho   rafael completou mais duas voltas e se classificou para a corrida em 57º na superbike e 52º na superstock  os tempos foram ainda melhores — aparentemente o problema do tanque e do consumo de combustivel foram sanados e ele esta mais rapido que nunca  ele foi um dos mais rapidos na speed trap da reta das arquibancadas  passando a 166 mph  267 15 km  — e o mais rapido com uma moto yamaha   veja a seguir as impressoes de paschoalin sobre esta sexta feira  pessoal  boa noite  hoje nosso treino começou as 8 da noite e o sol estava bem baixo  dificultando a visibilidade em muitos pontos  todos os pilotos foram mais lentos e o mesmo ocorreu comigo  19m17s na primeira volta  quando sai parado dos boxes e de pneu frio  fiquei contente pois estou entre os 10 mais rapidos no  speed trap  aqui na reta do grandstand  166 mph e primeira yamaha   os ajustes de suspensao e geometria funcionaram muito bem e a moto esta mais estavel  amanha teremos um novo treino as 10 40 daqui e a corrida da superbike  6 voltas  foi transferida para o domingo  aos poucos as coisas estao entrando nos eixos e eu tenho certeza que vou alcançar meus objetivos  obrigado por toda a torcida e apoio   braaapp    sabado  6 de junho o sabado amanheceu com uma ma noticia  o mau tempo levou a organizaçao do tt a adiar as atividades planejadas para o dia  mais tarde a chuva chegou com força total e todas as provas foram canceladas e transferidas para o domingo — caso o tempo melhorasse     domingo  7 de junho   a rst superbike rolou as 14 00  10 00 em brasilia  com seis voltas de gas total pelo snaeffel mountain circuit  rafa completou a primeira volta com 19 09 132 e media de 118 2 mph  190 224 km/h   sua melhor marca nos tres anos de tt  na segunda volta ele pegou trafego a sua frente e perdeu ritmo  fechando o giro em 19 32 240 com media de 115 87 mph  186 474 km/h   na terceira volta rafa parou nos pits e com o tempo de parada somado ao tempo da volta  rafa fechou com 20 26 983 — um belo trabalho da equipe  a quarta volta tambem teve parada  mas o tempo baixou para 19 16 537 com media de 117 443 mph  189 006 km/h    logo apos a quinta volta  fechada em 20 05 443 com 112 678 mph de media  181 337 km/h   michael dunlop se acidentou no nook e a corrida foi paralisada  como os ponteiros ja haviam completado a sexta volta  a corrida foi encerrada  assim  rafa fez somente cinco voltas  mas terminou em 39º lugar entre mais de 70 pilotos  a corrida foi vencida por bruce anstey — foi a decima vitoria do neozelandes de 45 anos em man   agora  rafa ira disputar a rl superstock de quatro voltas que começa amanha as 6 45 do horario de brasilia  vamos ficar de olho     segunda feira  8 de junho   a segunda feira começou com um atraso de duas horas no fechamento das estradas devido a um acidente de transito  com isso o treino da superstock previsto para as 10 35 começou somente as 12 35  08 35 no horario de brasilia   e a corrida foi adiada para a terça feira  no treino rafael paschoalin fechou a volta com o tempo de 19 18 464 e media de 117 248 mph  188 692 km/h      terça feira  9 de junho    logo pela manha os pilotos largaram para a rl 360 superstock  corrida de quatro voltas  na primeira volta rafa quebrou seu recorde pessoal com 19 03 130 e media de 118 820 mph  191 222 km/h   na segunda volta novo recorde pessoal  18 55 963  com media de 119 570  mph  192 429 km/h   na terceira volta rafa parou nos pits e por isso cravou 19 55 466 com media de 113 612  188 116 km/h   a quarta e ultima volta fechou com ian hutchinson na ponta  seguido por michael dunlop e lee johnston  rafa se superou e cravou 18 37 794 e media de 121 514 mph  195 550 km/h    mais uma vez quebrando seu recorde pessoal  com o resultado  rafa ficou em 37º lugar   se voce acha que o dia acabou depois de uma hora e meia sobre a moto a 200 km/h  na tarde da terça feira  somente uma hora depois de terminar a corrida rafa participou do primeiro treino da senior tt  com 18 50 915  depois desses 20 minutos  hora de guardar a moto e se preparar para o dia seguinte     quarta feira  10 de junho   na quarta feira logo cedo rafa montou a r1m e foi para a pista no segundo treino da senior tt  rafa fez uma volta excelente e bateu seu recorde pessoal mais uma vez  com 18 37 633 e media de 121 531 mph  195 585 km/h   depois do treino  rafa finalmente conseguiu um tempo para escrever sobre os dias anteriores  tt isle of man   10 de junho ufa  as coisas melhoraram por aqui  acabei nem contando para voces como foram as duas primeiras corridas  superbike e superstock  a primeira delas  no ultimo domingo  serviu mais para treino e tambem para sentir o tamanho do drama de dar 6 voltas e passar duas horas sobre a motocicleta a mais de 250 km/h  posso dizer que estou na minha melhor forma psicologica possivel  algo bem diferente do que enfrentei no ano passado    com 118 3 mph na melhor das passagens nao fiquei contente mas vi potencial no nosso trabalho por aqui  terminei na 39º colocaçao e melhorei minha marca que era de 45º lugar    superstock com um ajuste ainda melhor e a nova yamaha r1 mais estavel  parti para a corrida que considero a principal  ideal para a preparaçao da minha moto que conta com preparaçao nivel superstock  quebrei meu recorde pessoal e virei 121 5 mph para terminar na 37ª colocaçao  esse resultado me deixou esperançoso pois estou muito perto da minha expectativa de terminar entre os 35 melhores e romper a barreira das 122 mph de velocidade media    obrigado por todo o apoio e logo mais conto como foram os dois ultimos classificatorios da senior  que acontece nessa sexta   braaapp    sexta feira  12 de junho   nesta manha de sexta feira rafa alinhou para a pokerstars senior tt  uma prova com seis voltas no snaeffel mountain circuit  a primeira volta da corrida foi concluida pelos ponteiros ian hutchinson  john mcguinness  michael dunlop  bruce anstey e guy martin  rafa fechou com 18 46 427 com media de 120 583 mph  194 590 km/h    ainda na primeira volta a corrida foi interrompida com bandeira vermelha devido a um acidente  devido a paralisaçao  a prova teve apenas quatro voltas  na relargada a primeira volta teve john mcguinness  ian hutchinson  james hillier  bruce anstey e michael dunlop nas cinco primeiras posiçoes  rafa faz um começo espetacular e completou a primeira volta em 18 38 549 com media de 121 432 mph  195 425 km/h   na 37ª colocaçao    na segunda volta john mcguinness fez simplesmente a melhor volta da historia do tourist trophy  com 17 03 567 e media de insanos 132 701 mph  213 561 km/h   rafa quebrou seu recorde pessoal novamente fechando o giro em 18 36 564 com media de 121 648 mph  195 773 km/h  na 37ª posiçao  a volta seguinte teve pit stop e por isso o tempo caiu para 19 40 339 e media de 115 075 mph  185 195 km/h   mesmo assim ele subiu para a 33ª posiçao   a ultima volta foi fechada primeiro por john mcguinness  seguido por james hillier  ian hutchinson  guy martin e michael dunlop  rafa fechou a quarta volta com 18 51 132 e media de 120 081 mph  193 251 km/h   apesar de nao ter chegado as 122 mph de media  ele finalizou a prova em 30º lugar geral  sua melhor posiçao nas tres participaçoes e uma excelente evoluçao em relaçao ao ano passado