depois de seis tentativas frustradas e frustrantes  a toyota finalmente conseguiu faturar as 24 horas de le mans pela primeira vez em sua historia  tornando se a segunda equipe/fabricante japonesa a triunfar em la sarthe — repetindo o feito da mazda em 1991    [gt40 content search= toyota  widget= 1 ]  foram 24 horas de apreensao  porem sem grandes reviravoltas  sem sustos  sem surpresas  o ts050 numero 8 retomou a liderança no inicio da noite e la permaneceu ate receber a bandeira quadriculada na 388ª volta  a frente de todos os outros carros as 15 00 no horario local com o japones kazuki nakajima ao volante do carro  compartilhado com o suiço sebastien buemi e o espanhol fernando alonso     a vitoria  alias  da a alonso a segunda das tres conquistas de sua sonhada triplice coroa  restando apenas a indy 500  com a conquista no circuit de la sarthe  alonso tambem se torna o sexto piloto da historia a vencer o gp de monaco e as 24 horas de le mans  repetindo o feito de tazio nuvolari  maurice trintignant  bruce mclaren  jochen rindt e graham hill  o unico a conquistar indy  monaco e mans      o suiço sebastien buemi tambem consagra sua trajetoria no mundial de endurance  campeonato do qual foi campeao em 2014  porem sem as 24 horas de le mans  o trio formado por ele  alonso e nakajima atualmente lidera o campeonato com duas vitorias nesta supertemporada de 2018/2019   o segundo lugar ficou com o outro ts050  o carro numero 7 de kamui kobayashi  mike conway e jose maria lopez  que chegou duas voltas atras dos vencedores devido a um problema com a pressao do combustivel no inicio da tarde  seguida por uma penalizaçao de 60 segundos pelo uso excessivo de combustivel   a terceira posiçao ficou com a rebellion  um dos grandes nomes de le mans  doze voltas atras dos vencedores no carro numero 3  de gustavo menezes  que  apesar do nome  e americano   thomas laurent e mathias beche  o outro carro da equipe  o rebellion gibson #1 de bruno senna  andre lotterer e neel jani chegou em quarto a 13 voltas do lider     na quinta posiçao ficou o vencedor da categoria lmp2  o g drive racing #26 de jean eric vergne  andrea pizzitola e roman rusinov  o trio foi um dos mais constantes da prova  assumindo a liderança da lmp2 nas primeiras horas da corrida e la se mantendo ate o final sem ser ameaçado pelos rivais   foi na lmp2  alias  que veio o podio brasileiro  andre negrao chegou em segundo lugar na categoria  dividindo o alpine a470 com nicolas lapierre e pierre thiriet  a posiçao final do trio tambem garantiu a sexta colocaçao geral na prova   as categorias gte foram dominadas pela porsche  a gte pro viu a dobradinha dos 911 rsr com as pinturas comemorativas e deram a porsche um presentaço de aniversario  o carro #92  de michael christensen  kevin estre  laurens vanthoor fez uma  correçao historica poetica  e venceu a categoria com a pintura do 917/20 pink pig depois de 47 anos     em segundo ficou o rsr #91 com a pintura rothmans  imortalizada nos 956 e 962 do grupo c dos anos 1980  o carro pilotado por richard lietz  gianmaria bruni e frederic makowiecki ficou uma volta atras do 911 suino  e em decimo oitavo na classificaçao geral     em terceiro ficou o ford gt #68 da chip ganassi  pilotado por dirk muller  joey hand e sebastien bourdais  seguido pelo ford gt#67  tambem da chip ganassi  pilotado por tony kanaan  andy priaulx e harry tincknell  o trio chegou a ficar na terceira posiçao  mas acabou superado pelo #68 no final da madrugada  quando este tambem ameaçou o 911 rsr #91    [gt40 content search= porsche  widget= 1 ]  na gte am o vencedor foi o 911 rsr #77 da dempsey proton racing  equipe do ator piloto patrick dempsey  um fa confesso de paul newman que conseguiu um segundo lugar na categoria como piloto e agora vence a gte am como chefe de equipe depois que os pilotos matt campbell  christian ried e julien andlauer receberam a bandeirada com 335 voltas e apenas a 1 39 044 do segundo colocado  a ferrari 488 gte da spirit of race/af corse guiada por giancarlo fisichella  francesco castellacci e thomas flohr     os brasileiros enquanto a ediçao de 2017 foi particularmente especial para os brasileiros  com andre negrao em terceiro da lmp2 e daniel serra e pipo derani com a primeira e segunda posiçoes na gte pro  respectivamente  neste ano  somente andre negrao conseguiu subir ao podio  bruno senna teve problemas com seu carro ao longo da corrida e acabou em quarto geral/lmp1  as ferrari de daniel serra e pipo derani foram prejudicadas pelas regras do balance of performance  bop  e tony kanaan terminou em um positivamente modesto quarto lugar     felipe nasr e augusto farfus tiveram menos sorte  o lmp2 do brasiliense terminou em 22º lugar geral  13º de 15 na lmp2   enquanto o bmw m8 gte do curitibano sofreu um acidente ao amanhecer  depois de 223 voltas  e abandonou a prova