a toyota anunciou ontem  21  que levara um novo conceito baseado no supra para o sema show 2019  marcado para os dias 5 a 8 de novembro  ate ai  tudo normal   controversias sobre plataforma a parte  o supra e um dos esportivos mais quentes da temporada  e e natural que tanto a fabricante quanto as preparadoras e customizadoras queiram modifica lo para o maior evento de aftermarket automotivo do planeta   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  o detalhe que faz toda a diferença e o nome do carro  toyota supra 3000gt concept  quem jogou os dois primeiros titulos da franquia gran turismo   e quem e fa da car culture japonesa da decada de 1990   certamente pegou a referencia na hora  a toyota se inspirou no iconico trd 3000gt  apresentado em 1994  que se tornou um dos supra mais reverenciados pelos fas nos ultimos 25 anos   https //www youtube com/watch v=fbjgg3dfad4     como voce deve saber  antes da atual gazoo racing  cuja sede fica na alemanha  a principal divisao esportiva da toyota era a trd   acronimo de toyota racing development  a trd e a responsavel pelos esforços da toyota nas categorias de automobilismo no japao  como o jgtc e a super gt  desde a decada de 1980  sua divisao norte americana  a trd usa  ja participou de campeonatos como a formula drift  a imsa gt  as principais competiçoes de arrancada da nhra e a nascar   da mesma forma que a gazoo racing  a trd tambem desenvolve kits de preparaçao para os carros da toyota e da lexus   atualmente  de forma semi oficial  com suporte de fabrica  e foi assim que surgiu o trd 3000gt     seu nome e exatamente o mesmo de outro carro japones iconico  o mitsubishi 3000gt  mas e apenas coincidencia pelo fato de ambos os carros  o trd e o mit  terem motores de tres litros e serem grand tourers   o 3000gt da toyota foi criado especificamente para celebrar um ano de lançamento do supra mk4 e  ao mesmo tempo  marcar seu ingresso no jgtc  all japan grand touring car championship   para tal  decidiu se criar um body kit baseado no recem apresentado carro de competiçao   que  vale lembrar  nao usava o seis em linha 2jz  mas sim um quatro cilindros de 2 1 litros e turbo emprestado do corolla de rali   o carro foi apresentado no tokyo auto salon e foi muito bem recebido pelos presentes  pudera  embora fosse um supra mk4 quase totalmente original mecanicamente  ele trazia na carroceria diversos itens que realçavam suas linhas     de cara  notava se que os para lamas eram 50 mm mais largos que os originais  com o objetivo de dar espaço para pneus maiores  o capo era de fibra de vidro com uma camada externa de fibra de carbono  e tinha quatro entradas de ar que se transformaram em uma das marcas registradas do trd 3000gt        o para choque dianteiro tambem era distinto da peça stock  com entradas de ar redesenhadas; e havia outros toque sutis  como a adoçao de respiros nos para lamas  saidas de escoamento nos dianteiros  e tomadas de ar frio para os freios nos traseiros  e uma asa traseira bem avantajada  a suspensao foi retrabalhada com molas e amortecedores ajustaveis  enquanto as rodas eram um jogo de trd alumi k  muito parecidas com as work equip 05  com 18x9 5 polegadas na frente e 18x10 5 polegadas atras     ainda que o motor 2jz gte nao tivesse passado por mudanças  a trd instalou no 3000gt um sistema de escape mais livre   o que garantia uma nota mais agressiva e um ligeiro acrescimo de potencia aos cerca de 300 cv originais   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 242080 242079 242078 242077 242076 242071 ]  de acordo com a trd  o kit aerodinamico foi desenvolvido apos estudos em tunel de vento e fazia mais do que apenas melhorar a estetica do supra  sendo totalmente funcional  tanto que um dos dois carros de competiçao da equipe recebeu o kit 3000gt na ultima corrida da temporada de 1994 do jgtc  disputada no circuito de mine  no japao     a partir de 1995  o kit trd 3000gt começou a ser vendido atraves da rede de concessionarias da propria toyota  era possivel compra lo em partes  o que fez com que muitos donos de supra instalassem o capo trd em seus carros  visto que era a unica peça que nao necessitava de modificaçoes mais extensas   adquirir todas as peças para instalar o kit por conta propria  ou simplesmente encomendar um carro com o kit ja instalado  esta ultima opçao custava bem mais caro  e poucos o fizeram   o que torna um trd3000gt todo equipado de fabrica uma raridade nos dias de hoje   era mais facil obte lo em gran turismo e gran turismo 2   os dois unicos games da franquia nos quais o trd 3000gt apareceu  mas nao era possivel compra lo  e sim conquista lo como premio apos vencer corridas especificas   https //www youtube com/watch v=iw0ympyndt8  quatro anos depois  em 1998  a trd apresentou  no mesmo esquema  o 2000gt  desta vez  porem  o carro escolhido como base foi o mr 2 de segunda geraçao     criado em homenagem aos mr2 que conquistaram para a toyota o titulo o campeonato japones de turismo  jgtc  em 1998  o body kit trd 2000gt alargava o mr2 em mais de dez centimetros e dava a ele um stance muito mais agressivo  eram usados componentes de fibra de vidro — para lamas  tampa do porta malas  tampa do bocal do tanque de combustivel e uma asa traseira de tres peças     a ideia era garantir exclusividade e  por isso  apenas 35 carros foram convertidos  alem disso  cada um dos proprietarios podia escolher as modificaçoes que queria na suspensao  motor  rodas e interior — ha boatos de que um trd2000 gt foi preparado para render mais de 500 cv  enquanto outros sequer tiveram mudanças mecanicas  nao se sabe quantos carros sobrevivem ate hoje