FlatOut!
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GT40 Classificados Zero a 300

Um Fusca Série Ouro, um BMW 325i com câmbio manual, um Gol Power turbinado e mais novidades no GT40


E aí, galera, como vai a terça? Se você é como a gente, todo dia é dia de olhar carros à venda na Internet – entusiastas sempre estão procurando sarna para coçar. Que tal mais uma lista de anúncios de pessoa física do GT40?

Só para deixar claro do que se trata: esta é uma lista dos anúncios de pessoa física e segue a ordem cronológica de publicação, ou seja, partimos dos anúncios mais antigos em direção aos mais recentes. Não se trata de uma seleção.

Portanto, aqui podem aparecer daily drivers, clássicos, preparados e personalizados que talvez não estariam numa seleção da equipe do FlatOut ou num “Achados Meio Perdidos”, seja por questões de preço, de raridade ou de conformidade ao que geralmente publicamos em seleções ou no Achados. Pedimos para que tenham a maturidade de evitar excessos nos comentários. Beleza?

Ah, um lembrete: hoje é o último dia para aproveitar a promoção free pass para todos os modelos da Mini, novos e antigos. Para anunciar na faixa, você só precisa escolher o modelo corretamente, e o ticket é gerado na hora. Vale até as 00:00 de hoje, e você pode ver mais detalhes aqui.

Agora, vamos aos carros!

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O Fusca foi vendido no Brasil por 46 anos, de 1950 a 1996, com uma breve interrupção na virada dos anos 90. Este exemplar é um dos últimos fabricados – trata-se de um Série Ouro, parte da edição especial de 1.500 exemplares feita para marcar o fim da produção nacional. Como tal, tem motor 1.6 de dupla carburação, para-choques na cor da carroceria e acabamento especial no interior. O dono diz que o carro foi revisado há pouco tempo e funciona perfeitamente. Também destaca a instalação do ar-condicionado, que de acordo com a descrição está “gelando muito bem”. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Este BMW 325i 2011 tem duas coisas bem desejáveis: o motor seis-cilindros naturalmente aspirado de 2,5 litros e 218 cv, e um câmbio manual de de seis marchas. O proprietário diz que há pouquíssimos exemplares com esta configuração no Brasil, e que o seu está muito bem cuidado, com 72.500 km rodados, toda manutenção feita em dia e estado de conservação impecável. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Se o que você busca é um projeto pronto, pode querer dar uma olhada neste Gol Power 2003. O carro foi equipado com um AP 2.0 turbo com diversas modificações no bloco e no cabeçote e, segundo o proprietário, atualmente entrega cerca de 316 cv. Além disso, o VW recebeu suspensão preparada pela Impacto, com acerto para track days. Nota-se algumas modificações estéticas como a grade e a tampa do porta-malas “alisadas”. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Com motor Fire de 1,4 litro e 88 cv, o Fiat Uno Sporting da primeira leva é raro de ser visto com duas portas e carroceria Amarelo Indianápolis. O proprietário diz que está com o carro, que foi fabricado em 2011, desde zero-quilômetro e que o mesmo tem 46.700 km rodados. Também destaca que o hatch veio equipado com o kit Celebration, com alguns equipamentos extras. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Um sedã bom de guiar, apresentável, equipado e conservado: este Ford Focus GLX 2009 tem tudo para sê-lo. De acordo com o proprietário, ele tem motor Duratec 2.0 16v de 147 cv, câmbio automático, uma farta lista de equipamentos e 106.000 km rodados, sempre com manutenção em dia. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Este é um VW Passat VR6 1995. O sedã importado da Alemanha tem um motor seis-cilindros de 2,8 litros e 174 cv acoplado a uma caixa manual de cinco marchas e, de acordo com seu proprietário, tudo está em ordem – mecânica, elétrica, suspensão, computador de bordo e ar-condicionado. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Fora as rodas maiores e os pneus mais bifudos, nada no exterior deste Ford Focus GLX 1.8 2002 entrega que ele é turbinado. Segundo a descrição, o motor Zetec recebeu uma turbina Garrett, componentes internos forjados, injetores retrabalhados e novo sistema de escape. Por dentro, manômetros auxiliares do turbo, do óleo e do combustível foram instalados. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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O proprietário deste Focus GL 1.6 2009 é bastante conciso: o carro está com toda a documentação em dia, pneus Pirelli P6000, manual do proprietário e chave reserva. Ainda que seja o modelo de entrada, tem o necessário para uma vida a bordo confortável: ar-condicionado, direção assistida e trio elétrico. O hodômetro marca 105.000 km, segundo a descrição. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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O proprietário desta Parati G4 2009, com motor 1.6, diz que as modificações na altura da suspensão e no tamanho das rodas (que são de 18 polegadas) estão devidamente legalizadas no documento. Diz também que o motor é totalmente original, e que a perua, com 107.000 km rodados, é um carro muito bem cuidado. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

 

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Este Ford Focus GLX 2.0 2011 é equipado com motor Duratec 16v de 147 cv e, segundo seu dono, tem 88.000 km rodados. Trata-se de um hatch muito bem equipado, com airbags e ABS (quando ainda não eram obrigatórios), sensores de estacionamento, faróis com acendimento automático e bancos de couro, entre outros itens. [highlight color=”eg. yellow, black”]Clique para ver o anúncio.[/highlight]

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