Boa tarde, caros leitores! Nesta semana pré-eleições, com os ânimos todos a flor da pele, nada como falar sobre carros. Que tal, então, eleger seu favorito na nossa lista do GT40 de hoje? Trata-se de mais uma fornada de anúncios de pessoa física, e a edição de hoje está especialmente entusiasta e diversificada. Vamos dar uma olhadinha?
Aquele lembrete básico: nas listas de anúncios de pessoa física, partimos dos mais antigos em direção aos mais recentes. Não é uma seleção! Portanto, aqui podem aparecer daily drivers, clássicos, preparados e personalizados que talvez não estariam numa seleção da equipe do FlatOut ou em um “Achados Meio Perdidos”, seja por questões de preço, de raridade ou de conformidade ao que geralmente publicamos em seleções ou no Achados. Pedimos para que tenham a maturidade de evitar excessos nos comentários.
Começando bem, temos este Chevrolet Kadett GSi 1991 que, segundo seu proprietário, tem 83.900 km rodados, é bastante original e está em excelente estado de conservação. O motor é o Família II de dois litros com injeção eletrônica multiponto e 121 cv, capaz de levar o clássico nacional de zero a 100 km/h na casa dos dez segundos, com máxima beliscando os 180 km/h – nada mau para um carro de quase 30 anos. O dono destaca também que o interior está muito bem conservado, os vidros são todos originais e que todos os equipamentos, incluindo ar-condicionado e cluster de instrumentos digital, estão funcionando corretamente. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Prefere a pompa e circunstância de um sedã alemão? Então se liga neste Mercedes-Benz E320 W210 1997, versão Elegance, equipado com o desejado seis-em-linha de 3,2 litros e 220 cv e câmbio automático de cinco marchas. O carro tem, segundo seu proprietário, 70.500 km rodados e passou por uma revisão recentemente, com troca de fluidos, correia, pastilhas de freio e diversos componentes da suspensão. Ele também diz que o interior está impecável, e que os faróis originais Hella acompanham o carro. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Este é um Honda Civic EX coupé fabricado em 1994, ou seja, é movido por um motor 1.6 16v com comando variável VTEC e 125 cv – uma combinação que só seria mais interessante se o câmbio fosse manual, em vez da transmissão automática de quatro marchas. O proprietário diz que o Civic é seu daily driver e que a manutenção está toda em dia, embora com 200.000 km rodados seja natural que existam alguns sinais do uso. Pode ser um bom ponto de partida para um project car! [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Embora se pareça muito com o real deal, esta é uma réplica do Porsche 356 Speedster fabricada pela Chamonix em 2003. O dono do carro diz que o mesmo tem cerca de 13.500 km rodados e é equipado com um flat-four de 1,9 litro com injeção eletrônica FuelTech e dois corpos de borboleta. O câmbio é manual de quatro marchas e os freios são a disco nas quatro rodas. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Se prefere um clássico maior, mais imponente e com um seis-em-linha debaixo do capô, este Chevrolet Opala 1976 pode ser uma boa opção. O proprietário informa que o cupê foi todo restaurado, por dentro e por fora, e recebeu customização leve na forma de um retrabalho na suspensão e rodas de 18 polegadas com desenho retrô. O motor de 4,1 litros tem comando de válvulas Old Stock e recebeu um sistema de injeção eletrônica Pandoo. O dono também ressalta que o carro agora tem freios a disco nas quatro rodas. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Você pode estar procurando apenas um daily driver econômico, confiável e de manutenção tranquila sem gastar muito na compra. Nesse caso, talvez queira considerar este Chevrolet Corsa Sedan 1998, versão Super, equipado com motor 1.0 8v de 60 cv. Segundo a descrição, o carro é de único dono, tem cerca de 152.000 km rodados, pintura original e manutenção em dia. As rodas originais calçam pneus novos. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Acha o novo VW Jetta muito caro? Este Mercedes-Benz CLA200 First Edition pode ser uma boa alternativa para quem não faz questão de um zero-quilômetro: fabricado em 2014, ele tem 40.000 km rodados e, de acordo com o proprietário, é muito bem cuidado. O motor é um 1.6 16v turbo de 156 cv e o câmbio, de sete marchas com dupla embreagem, o interior tem revestimento em couro branco e a lista de equipamentos inclui controles de estabilidade e tração, ar-condicionado automático digital, central multimídia com navegador por GPS e teto solar panorâmico. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Embora o Porsche Cayenne não seja unanimidade entre os entusiastas, há quem aprecie a ideia de um SUV alemão com motor V8 de 4,8 litros e 405 cv, como é o caso da versão GTS fabricada em 2009. Este exemplar tem, segundo seu dono, 51.500 km rodados e está “impecável”. Equipado com câmbio automático de seis marchas, o Cayenne GTS é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 5,7 segundos. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Eis aqui uma proposta interessante para um projeto de pista: de acordo com seu dono, este Chevrolet Corvette C4 1996 foi importado do Japão, é equipado com um V8 LT1 de 5,7 litros e 300 cv e funciona perfeitamente, mas não pode ser documentado – ao menos é o que dá a entender quando diz se tratar de “veículo para peças”. Com isto em mente, o valor anunciado é cerca de metade do que se costuma pedir por um Corvette em estado similar e documentado. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]
Por fim, temos um Renault Clio 2006 equipado com motor 1.0 16v de 80 cv. O proprietário diz que o carro está com a mecânica em ordem, porém precisa de uma boa repintura e que, por isto, o valor está bem abaixo da tabela. Ele também afirma que a suspensão é totalmente nova, trocada há cerca de 10.000 km, e que toda a manutenção preventiva é realizada regularmente. [highlight]Clique para ver o anúncio.[/highlight]