os kei cars  aqueles carros pequenos com regras bem definidas para tamanho da carroceria e deslocamento e potencia do motor  nao podem ter mais de 600 cm³ e 64 cv   sao extremamente populares no japao exatamente por serem praticos  economicos e baratos  so que um entusiasta de verdade nao pode ver um carro sem imagina lo com um motor maior e mais potente — e provavelmente foi assim que surgiu o scx 1000 r — um suzuki sc100 gx com o motor de uma gsx r 1000  uma das mais velozes motocicletas da fabricante japonesa     agora sejamos honestos  o sc100 e um kei car no japao  onde foi lançado em 1977 como suzuki ss20 cervo e era equipado com um motor dois tempos de tres cilindros e apenas 539 cm³  na epoca  o limite de deslocamento para os kei cars era de 550 cm³   ainda que o ss20 fosse leve  com menos de 600 kg  os parcos 28 cv do motor so conseguiam leva lo ate os 111 km/h  enquanto uma arrancada de 400 metros levava 23 segundos     contudo  o ss20 cervo foi exportado para a europa  onde era chamado de sc100 e equipado com um quatro cilindros de um litro e 48 cv  especialmente popular no reino unido  onde recebeu o apelido de  whizzkid   o sc100 era capaz de chegar aos 143 km/h  a carroceria era ligeiramente diferente  com um para brisa menos inclinado e farois retangulares  eram circulares no japao  e  sendo um dos carros mais baratos da epoca  acabou conquistando um consideravel numero de compradores  ele tambem foi vendido em outros paises  como a holanda — que e de onde vem o scx 1000 r  esse minicarro preto fosco das fotos     trata se de um projeto da oficina holandesa nippon bikes  e talvez pelo nome voce ja tenha sacado que se trata de um estabelecimento especializado em motocicletas japonesas  como muitos engine swaps insanos que ja vimos por aqui  o projeto foi feito para servir como vitrine para o trabalho dos caras  que realizam manutençao e preparaçao em motocicletas japonesas ha alguns anos  e tambem lanchas  karts e jet skis      sendo um carro compacto  leve e relativamente comum na holanda  o sc100 nao foi uma escolha dificil — ate porque o motor perfeito estava em outro produto da suzuki  a moto gsx r 1000  o quatro cilindros de 999 cm³ com arrefecimento liquido e capaz de entregar 160 cv a 9 500 rpm e 11 2 mkgf de torque a 8 000 rpm  mas os caras da nippon bikes realizaram algumas modificaçoes para chegar aos 180 cv   estamos falando aqui de um motor quase quatro vezes mais potente que o original  o resultado e um carro capaz de chegar aos 100 km/h em 4 8 segundos com velocidade maxima de 225 km/h — com um motor girando a ate 12 000 rpm a poucos centimetros das orelhas dos ocupantes  como e este monstrinho em açao  confira no video abaixo  feito pela auto week holandesa em 2012   [youtube id= 6aquv0aybz8  width= 620  height= 350 ]  o video tem legendas em ingles que podem ser traduzidas automaticamente  agora  obviamente que nao foi uma questao de arrancar o motor original  colocar o motor novo e sair acelerando  o sc100 nao foi feito para suportar tanta potencia e por isso foi preciso reforçar a estrutura com uma gaiola de proteçao integral  que alem de proteger os ocupantes em caso de colisao  torna a estrutura mais rigida  o motor  originalmente posicionado sobre o eixo traseiro  foi deslocado para onde estaria o banco traseiro  e foi instalada uma parede corta fogo entre os ocupantes e o conjunto mecanico      repare no quadro de instrumentos da suzuki gsx r 100 embutido no painel  a transmissao sequencial de seis marchas foi adaptada para trabalhar com a alavanca original do carro e teve as relaçoes modificadas para atingir os 100 km/h ainda em primeira marcha — de acordo com os criadores do projeto  perfeito para um carro que foi feito para aceleraçao rapida  e nao velocidade final  a suspensao independente nas quatro rodas recebeu molas e amortecedores mais firmes  garantindo ainda mais agilidade nas curvas     o mais legal e que o super kei e totalmente legalizado para as ruas  apesar de o cambio nao ter marcha a re  o processo de regularizaçao durou seis meses  mas garantiu ao projeto o direito de ser registrado como um modelo inedito  suzuki scx 1000 r — resultado da uniao do nome do carro  sc100  e da moto que lhe cedeu o motor  gsx r 1000   como ambos foram fabricados pela suzuki  fica tudo em casa — mas melhor ainda seria se fosse na nossa casa   [ fotos  nippon bikes ]