ola  sejam bem vindos ao pc #355  me chamo leandro ribeiro  analista de ti  casado  uma filho  28 anos nas costas e alocado em sao paulo  zona sul  a partir deste post vou contar a historia do meu project cars  um peugeot 206 turbo  inspirado pelo modelo que disputou o wrc no começo da decada passada   pode parecer estranho  mas minha admiraçao por carros so começou apos os 18 anos  quando comecei no  mundao de meu deus  com as proprias pernas  antes disso  meu contato com os carros eram  ir para a casa da avo aos sabados  san francisco rush e top gear  fliperama   quando a admiraçao aflorou  a minha jornada de casa para o estagio  embu guaçu / av  sao joao em 2006  se tornou o periodo mais prazeroso  pois podia analisar todos os tipos  modelos e gostos de automoveis e ajudou a alimentar a vontade de ter um carro  porem o estagio de r$ 350 00 por mes nao me deixava almejar um automovel  seja ele qual for   a vontade foi postergada por tres anos e  durante esses tres anos  admirava muito os peugeot 206 devido a influencia do nfs underground  vicio    em 2009  trabalhando em uma multinacional israelense de rastreadores  a pesquisa oferecida a midia  na epoca  mostrava um baixo indice de roubos e furtos para os modelos 206 e 207  isso fomentou a vontade de ter um peugeot 206  mas a lenda de peças caras era uma novela para eu decidir se abraçava um carro de r$ 19 900  206  ou carro mais  acessivel  ate r$ 10 000   fiz uns calculos e  vendendo o vr e o va mais o salario dava para pagar o carro  206   colocar gasolina e ainda sobrar grana para o mcdonalds  uma vez por mes   logo que eu comprei o carro  abril de 2009   descobri no google o clube peugeot  clubepeugeot com  e depois de ler varios topicos  as minhas ideias de colocar som com corneta  neon  aerofolio de aluminio  rodas grandes  bodykit e lambo door foram devastadas do meu planejamento devido ao conteudo que eu adquiri nas leituras dos topicos e me levaram para um outro lado  a performance   coloquei um kit turbo  de padaria   dosador hpi  no 206 era feliz  encarava todos os semaforos como se fossem um pinheirinho  todos olhavam porque nao era comum um 206 turbo em 2010 nas ruas de sao paulo  apos alegrias com apenas 1 quebra  aeroquip do oleo furou   o 206 vermelho foi embora     ultima foto do 206 vermelho montado  pouco tempo depois veio outro peugeot  outro 206  porem azul recife para um projeto mais ousado  montar uma replica da versao gti180     apos horas no ebay uk  planilhas e um swap  d4d para tu5jp4   eis que surge o projeto 99% concluido  o 1% e o que resta para chegar aos 180cv da versao vendida la fora   [gallery columns= 4  link= file  ids= 105137 105138 105139 105140 ]  aquele 1% me tirou o sono e a ansiedade rolando solta com todas as possibilidades  swap para ew10j4s  nitro  turbo etc   comprei algumas peças para montar  aspirado forte   mas nao prossegui por conta de uma sugestao da minha esposa     ja que voce vai gastar de r$ 8 000 00 a 10 000 00 para deixar do jeito que voce  por que voce nao pega um segundo carro  faz o que voce quiser e deixa um carro original para o dia a dia   gostei da ideia e aquele 1% do projeto do azul foi ficando distante a cada dia e horas de pesquisas  para atingir os 180cv  foram substituidas por horas de buscas em sites de anuncios para encontrar a nova ratoeira   no dia 29/09/2014 as 13 41  achei o carro  um 206 prata turbo em sorocoba na olx  um detalhe  sem motor  com o preço bom  dentro do meu orçamento  chamei meu brother e mecanico  thiago buck  e  durante a  minha hora de almoço junto com a ida ao banco   justificativa dada ao meu gerente  partimos em direçao a sorocaba para ver o carro  chegamos apos 48 minutos de estrada  sem demonstrar muita alegria ao ver o carro  conversamos com o proprietario  vimos a qualidade das peças utilizadas  coletor de admissao de inox  ft350  dosador aem  bomba aeromotive  pressurizaçao em inox  turbina k16  intercooler     e com um elogio falei que ia pensar e que ate o final da semana dava uma resposta  bom  dia 08/10/2014 o carro estava comprado e  digamos assim  por um preço de uma ft 500   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 105142 105141 ]  carro saindo de sorocaba dia 10/10/2014  aqui inicia se a saga do pc #355  notaram que o carro esta sem para choque e com as laterais avariadas mais o detalhe de estar sem motor  entao  o antigo proprietario  arrebentou o carro  pulou uma lombada e nela deu adeus ao para choque dianteiro feito em fibra e no nervosismo arrancou as saias laterais  me lembrou quando eu perdia no video game e colocava a culpa no controle   em outra oportunidade  ele estourou o motor forjado na rodovia castelo branco  no log da ft350  ficou o registro da pressao do map  3 45 bar  deu falta e explodiu tudo  isso resume o que estava por vir  um motor novo  para choque dianteiro e funilaria     carro na oficina   o carro foi para a oficina para instalar o motor  novo   um tu5jp4 flex 1 6 16v psa  e dia 12/12/2014 o carro estava espirrando  sem acerto e alguns sensores a instalar  um para choque do tipo wrc foi instalado  mas isso sera debatido no post #2   [gallery link= file  ids= 105144 105145 105146 ]  nesse intervalo  o antigo proprietario pegou o telefone com a pessoa que me vendeu o 206 prata e me chamou no whatsapp  se apresentou  nao se conformou no preço que eu havia pago no carro e me mandou fotos de como estava o carro antes de compra lo  sugiro a voces que aperte o play  veja as fotos e os videos do carro   [youtube id= s7uz80srlp0  width= 620  height= 350 ]  [gallery columns= 5  link= file  ids= 105151 105150 105149 105148 105146 ]  [youtube id= gna1lupyrzc  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= z8n4lrmozq8  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= sgcumnctzha  width= 620  height= 350 ]  apos a sessao pipoca  deixo duas fotos e dois videos como um convite para o segundos post dessa saga      potencia  239 9cv e 282 9nm com 0 78 bar  sem acerto   [youtube id= mbxtyvxouno  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= nek2tdg3fa0  width= 620  height= 350 ]  por leandro ribeiro  project cars #355