este e o zero a 300 nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo caro car lover assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere com a gente a chegada mais apertada da historia [youtube id= sv4v6wfcm2m width= 620 height= 350 ] ha alguns meses reunimos em um post as chegadas mais apertadas da historia incluindo os incriveis 11 centesimos de segundo de diferença entre denny hamlin vencedor das 500 milhas de daytona deste ano e martin truex o segundo colocado mas agora uma prova da nhra entre doug kalitta e j r todd ambos da kalitta racing no atlanta dragway terminou com uma diferença ainda mais impressionante 0 000 s sim isso e virtualmente zero mas houve uma infima diferença entre os dois corredores segundo o site dragzine com apesar de o computador somente exibir resultados de quatro digitos ele calcula diferenças ainda menores possibilitando definir o vencedor da prova nos decimos de milesimos nesse caso doug kalitta levou a prova segundo a mediçao nao exibida do sistema o que significa uma margem de pelo menos 0 0009 segundo a chegada e oficialmente a mais apertada da historia da nhra renault kwid zera crash test na india [youtube id= kexiwdpn2r0 width= 620 height= 350 ] o futuro nacional renault kwid foi submetido a nova rodada de testes do global ncap na india o resultado e melhor que ele seja bem reforçado em sua naturalizaçao brasileira porque ele simplesmente zerou o teste terminando sem nenhuma estrela mesmo na versao com airbags o teste que consiste em um impacto a 64 km/h revelou que o kwid indiano tem estrutura instavel e proteçao para cabeça e torax regular na versao com airbag e fraca na versao sem airbags alem disso os joelhos podem sofrer impacto contra a estrutura do painel no banco de tras a segurança e ligeiramente melhor e conseguiu duas de cinco estrelas no teste [youtube id= 8rdpox9cagg width= 620 height= 350 ] a renault ja confirmou que ira implementar melhorias de segurança no kwid indiano ja o kwid brasileiro com a popularizaçao dos testes do latin ncap e o bom desempenho de seus concorrentes devera receber reforços estruturais para obter um melhor desempenho nos testes de impacto alem do airbag duplo e abs obrigatorios por aqui museu da ferrari agora pode ser visitado pelo google street view continuando sua missao de tornar as viagens obsoletas o google agora adiciona mais um museu automotivo ao seu street view depois de abarth lamborghini honda mclaren porsche toyota pagani e mazda veja todos eles neste post agora e a vez do museu da ferrari obviamente o tour nao substitui a experiencia de estar la e ver de perto a coleçao do museu mas para quem esta distante do sonho e melhor do que nada voce pode caminhar pela historia da marca e da scuderia usando os comandos padrao do street view e ver imagens em alta resoluçao compartilhadas por visitantes do museu o inconveniente claro e que nao podemos ver as exposiçoes temporarias afinal o google nao mantem atualizaçao permanente do acervo proximo nissan gt r devera ser mesmo hibrido bem nao e preciso pensar muito para perceber que a proxima geraçao do nissan gt r sera realmente hibrida o modelo se tornou sinonimo da tecnologia a favor do desempenho acessivel e ate mesmo a formula 1 ja mostrou que o futuro da alta performance sao os motores hibridos alem disso a nova geraçao deve aparecer somente em 2020 entao sinceramente responda voce acha que um gt r lançado daqui a quatro anos nao tera nenhum motorzinho eletrico para ajudar no desempenho se sua resposta for nao talvez essa informaçao deixe as coisas mais claras o chefe de criaçao da nissan shiro nakamura disse ao site automotive news que a marca esta trabalhando em uma forma de fazer um gt r mais eficiente no consumo de combustivel pois a nissan quer um novo gt r mais rapido e mais economico a eletrificaçao e quase inevitavel para qualquer carro se o gt r tiver alguma eletrificaçao ninguem ficara surpreso quando acontecer disse o executivo durante a entrevista e provavel que a nissan adote um motor eletrico para compensar o lag dos turbos ou ate um sistema de traçao integral com motores eletricos na dianteira alem disso nakamura tambem disse que o proximo gt r sera diferente do modelo atual acho que podemos ter melhores proporçoes — o comprimento a altura tudo que mudarmos no carro ira colaborar para melhorar o desempenho bmw 228i sera substituido por 230i a bmw parece estar readequando sua nomenclatura depois de atualizar os modelos m135i e m235i com mais potencia e os novos nomes m140i e m240i agora e a vez do 228i que sera atualizado com 7 cv e ganhara o nome 230i o novo motor e o b48 2 0 turbo ja usado pelo 330i que produz 252 cv e 35 6 mkgf e pode ser combinado ao cambio manual de seis marchas ou automatico de oito marchas com a mudança o 230i vai de zero a 100 km/h em 5 8 segundos e chega aos 250 km/h o modelo começa a ser vendido em julho na europa e sera exatamente igual ao 228i exceto pelo motor e pelo emblema na traseira
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