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Car Culture

Uma homenagem a “De volta para o Futuro”, Radical SR8 RX no Brasil, uma visita à Singer Vehicle Design e mais nos melhores vídeos da semana


Bem-vindo ao YoutuBR, nossa seleção dos vídeos sobre carros que os canais favoritos dos entusiastas publicaram durante a semana — programação gearhead de primeira para o seu fim de semana, feita somente por canais brasileiros no Youtube. Sacou o trocadilho? Então se acomode, prepare as guloseimas e aperte o play. Aproveita, que é por conta da casa!

 

Acelerados: ainda no embalo do dia 21/10/2015 — a data em que Marty McFly e Doc Brown chegam ao futuro pela primeira vez —, o Acelerados fez um divertidíssimo episódio especial, com direito a uma réplica do DMC DeLorean que o cientista transformou em máquina do tempo, e a uma Kombi Last Edition no papel de van dos terroristas. Além de recriar algumas cenas do filme, os caras levaram o DeLorean e a Kombi para a obrigatória volta rápida no Velo Città. Imperdível!

Na volta rápida “de verdade”, a estrela foi o novo Jaguar XE, rival britânico para o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz Classe C. Nós o testamos recentemente e você realmente deveria ler nossa avaliação (se ainda não o fez). O motor é o mesmo V6 que ocupa o cofre do Range Rover Sport e do Jaguar F-Type V6, de três litros com compressor mecânico, 340 cv a 6.500 rpm e 45,8 mkgf a 4.500 rpm. É o suficiente para levar o XE-S até os 100 km/h em 5,1 segundos, com máxima limitada a 250 km/h. Como será que ele se sai no Velo Città?

 

Exclusivos no Brasil: o primeiro vídeo da semana no EnB deu uma mudada nos ares: em vez de exóticos luxuosos ou superesportivos, os caras foram conferir em Interlagos como anda um dos especiais de track day mais viscerais que existem. É o Radical SR8 RX, equipado com um V8 de 2,7 litros e 436 cv — mais que suficientes para empurrar os 680 kg de carro com muita desenvoltura. Detalhe: o motor gira a mais de 10.000 rpm!

E, só para não perder o costume, eles também prepararam a 21ª parte de sua série permanente — aquela que traz vídeos de supercarros acelerando no Brasil. A lista, para você não se perder:

  • Pagani Zonda F Clubsport
  • Porsche Carrera GT
  • Lamborghini Aventador LP700-4
  • BMW M6 (E63)
  • Aston Martin Vanquish
  • Ferrari F12berlinetta
  • Mercedes-AMG C63 S
  • Dodge Challenger (Primeira geração)
  • Ferrari F430
  • Chevrolet Corvette C6
  • Porsche 911 GT3 (991)
  • Porsche 911 Turbo S (991)
  • Porsche 911 GT2 RS
  • Porsche Cayman GTS
  • Porsche 911 GT2 (997)
  • Porsche 911 GT3 (997 MKII – branco)
  • Porsche Cayman GTS
  • Porsche 911 GT3 (997 MKII – cinza)
  • Lamborghini Aventador Roadster LP700-4
  • Porsche Cayman R
  • Mercedes-Benz C63 AMG
  • Ford Mustang Hardtop (primeira geração)
  • Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante
  • Fisker Karma

 

Inside Driver: mais uma semana, mais uma história de um brasileiro apaixonado por seu carro clássico. Desta vez, no Inside Driver, o personagem é Cristiano Machado, que sempre quis um Corvette de terceira geração e, assim que conseguiu os recursos, decidiu a enfrentar a aventura importar um exemplar 1972 de seu carro dos sonhos. Inspirador, para dizer o mínimo.

 

Bufalos TV: a equipe de videomakers brasileira radicada nos EUA foi visitar a sede da Singer Vehicle Design — a oficina fundada pelo ex-frontman de uma banda de rock alternativo que se dedica a transformar exemplares do Porsche 911 clássico em verdadeiras obras de arte. O vídeo de hoje é o making of, e nós estamos ansiosos pelo vídeo completo (que deverá ser mostrado na semana que vem).

 

Garagem do Bellote: pela primeira vez no YoutuBR a Garagem do Bellote faz um “test ride”, abrindo espaço para o convidado Gilberto Modolo, dono de uma BMW K 1300 S 30th Anniversary, falar um pouco sobre a sua moto e mostrá-la em ação. Trata-se de uma série especial para comemorar os 30 anos da série K de motos da BMW, lançada em 1975.

O maior atrativo é o quatro-cilindros em linha de 1,3 litro montado na horizontal — característica clássica das motos da série K —, capaz de entregar 175 cavalos a 9.250 rpm e 14,3 mkgf a 8.250 rpm. Imaginamos como este motor ficaria no cofre de um hatch compacto…

Já o segundo vídeo da Garagem é de um carro, mesmo — um clássico Simca Chambord. Ao contrário do que a canção sugere, o Chambord não era tão potente assim: seu V8 de 2,4 litros entregava só 92 cv. No entanto, seu ronco é muito agradável e é suficiente para que você curta bons momentos ao volante deste francês (a matriz da Simca ficava na França) com jeitão de americano.

 

 

 

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