depois de ouvir os novos motores turbo da f1  foi impossivel nao lembrar dos carros da decada de 1980  e daquelas manhas de domingo que todo mundo sempre diz ter saudade  entao que tal começar o dia com uma sessao da manha dedicada exclusivamente a estes classicos das pistas   vamos começar com o v6  renault gordini  turbo do lotus 98t usado por ayrton senna na temporada de 1986  mas aqui pilotado por seu amigo martin brundle em silverstone   [youtube id= pwuo ip1cec  width= 620  height= 350 ]  em seguida  a ferrari 126c de gilles villeneuve  em um track day realizado em spa francorchamps  repare como ao sair da curva a turbina leva algum tempo para  encher   tornando a aceleraçao bem mais progressiva do que vimos na ferrari f14 t ontem com kimi raikkonen   [youtube id= n npeh41xiu  width= 620  height= 350 ]  os primeiros carros de formula 1 equipados com motor turbo foram os renault rs01  que estrearam na temporada de 1977  neste video da revista evo  richard meaden descreve de forma clara o funcionamento dos motores turbo antigos  ele começa sem boost e de repente os giros disparam e o carro pode destracionar em praticamente todas as marchas   [youtube id= jm0qjg gmc8  width= 620  height= 350 ]  mais um renault  desta vez o re60 de patrick tambay em uma volta de classificaçao na temporada de 1985  nessa epoca os motores turbo tinham seu corte entre 9 000 e 12 000 rpm  dependendo do ano e do motor  os atuais sao limitados a 15 000 rpm pelo regulamento   [youtube id= fcl ykmo0sa  width= 620  height= 350 ]  no começo da decada de 1980  os carros rendiam cerca de 750 hp com aproximadamente 3 bar de pressao nos turbos  mas a coisa evoluiu de forma agressiva  em 1986  o motor m13 dos brabham bmw rendia estimados 1300 hp com pressao de 4 9 bar     em configuraçao de classificaçao   [youtube id= trq45wjbupo  width= 620  height= 350 ]