Uma viagem de 1.000 km pelas atrações petrolhead da Alemanha – Frankfurt e seu Salão

ola  amigos  na parte anterior desta viagem contei um pouco de como montei o roteiro dos meus sonhos pela alemanha afora  agora que cheguei  e ja estou sentindo falta   vou começar a contar como foi a jornada  vou procurar nesses relatos tambem passar algumas dicas para caso alguem resolva ir por aquelas bandas   meu roteiro começou por frankfurt  a viagem começou aqui meio que por acaso  sempre tive esse sonho de conhecer a alemanha  e a vontade foi aumentando principalmente depois de problemas pessoais que passei a mais ou menos um ano atras  desde entao  vinha fomentando isso nos meus pensamentos  no começo desse ano apareceu uma promoçao de passagens para desembarcar la  quando vi a promoçao  a unica coisa que pensei foi   vou a oktoberfest   uma pesquisa rapida na internet e defini datas de ida e volta para coincidir com esse festival   aqui começou a serie de coincidencias que tornaram essa viagem simplesmente a melhor viagem que ja fiz na vida   comprei passagens para chegar la dia 26 de setembro e voltar dia 10 de outubro  no meio disso sabia que ia encaixar stuttgart  munique e berlin  cidades que eu sempre quis conhecer  tanto pela herança automobilistica  quanto pela oktoberfest e pela historia do seculo xx  um assunto que me interessa bastante   passado alguns dias  comecei a ler reportagens que falavam de possiveis lançamentos a serem feitos no iaa  internationale automobil ausstellung    sera que vai ser no periodo que estarei la    logo achei a informaçao que precisava  a exposiçao acabaria no dia 27  portanto  eu estaria la e daria para visitar a feira no ultimo dia  mas que coincidencia boa  e foi so a primeira     frankfurt como cheguei la dia 26 a tarde e sai no dia 29 de manha cedo  vou começar a contar essa parte da viagem do fim para o começo     frankfurt e uma das cidades mais importantes da alemanha  la fica a sede do banco central europeu  do banco federal alemao e sua bolsa de valores e uma das mais importantes do mundo  o aeroporto tambem e um dos mais movimentados do mundo  o que explica o destino das passagens em promoçao  a cidade e muito antiga  e nasceu nos arredores de um vau  vau e um trecho de leito de rio atravessavel a pe  a cavalo ou por automovel  do rio meno  como seus primeiros habitantes foram os franconios  dai vem o nome da cidade  frankfurt am main   vau dos francos do rio meno    [gallery columns= 5  link= file  ids= 77498 77499 77495 77502 77504 ]  no dia 28  fiz um tour guiado a pe pela cidade  pra conhecer alguns de seus pontos turisticos e aprender um pouco da historia dessa cidade     vale saber que pouquissimos predios do centro antigo sao originais  como eram feitos de madeira  durante a 2a guerra mundial  os aliados a bombardearam com artefatos incendiarios  assim  a cidade ardeu em chamas e praticamente 100% do centro historico foi destruido e posteriormente reconstruido     o unico predio que sobreviveu a guerra  pelo fato de ser uma das cidades mais importantes do mundo  aqui encontra se uma mistura de arquitetura antiga e moderna que eu achei bastante interessante     internationale automobil ausstellung  mas pode chamar de salao de frankfurt no dia anterior  fora o ultimo desse que e um dos maiores saloes do automovel do mundo  ele se reveza com paris  anos impares  franfurt; anos pares  paris  e costuma ter muitos lançamentos e carros conceito apresentados la   esse ano foi da mesma forma e  a essa altura  voce ja deve ter lido a cobertura do flatout e de outros meios sobre os carros apresentados la  entao  ao inves de trazer para voces fotos dos carros incriveis que eu pude ver e entrar  quero mostrar um ponto de vista diferente  vou tentar mostrar para voces um pouco da grandiosidade do salao     primeiro  peguei um metro e desci na estaçao festhalle/messe  ao sair da estaçao  ja dei de cara com a entrada do centro de convençoes   bonita fachada  mas meio pequena para um salao tao famoso   pensei  como eu estava enganado  apenas apos entrar percebi o tamanho do local     ja de cara  um pequeno  mas muito util brinde  a volkswagen distribuia sacolas com panfletos  uma garrafa d’agua mineral e um bolinho de chocolate  para encarar a maratona  aceitei de bom grado  comprei minha entrada e comecei a caminhar em direçao ao evento  a distancia da entrada para o evento e tao grande que o local possuia esteiras rolantes iguais aquelas de aeroporto para acelerar o ritmo de caminhada      precisamente as dez da manha eu entrava no primeiro dos oito pavilhoes     de expositores  eu ainda nao sabia disso  mas ficaria ate o ultimo minuto de salao e nao veria todos os estandes  acabei pulando fabricas com produtos que nao me interessavam  e em outras  vi apenas um ou dois modelos de carros que eu estava curioso para conhecer de perto   aqui cabe esclarecer  no iaa nao existem apenas fabricantes expondo seus lançamentos  conceitos e produtos de linha  existem pavilhoes dedicados a discutir novos modos de mobilidade  tecnologias  materiais e processos relacionados a veiculos em geral e sua fabricaçao   [gallery columns= 5  link= file  ids= 77483 77484 77486 77475 77474 ]  entao alem dos fabricantes de veiculos  existiam tambem fabricantes de peças como bosch  marelli  aisin  zf  brembo  recaro e outras que sequer a gente conhece  porem sao parceiros importantes da industria automobilistica na pesquisa e fornecimento de materiais mais leves e resistentes  tecnologias e processos de fabricaçao mais baratos e de produtos de melhor qualidade      sempre  tambem  ha uma pequena exposiçao de antigos  e nesse ano o tema foram ambulancias e carros de corrida     estande do grupo vag  exceto audi  sera que tava cheio     pense na dificuldade de chegar perto do bugatti    why station wagon  because rally car     estande da famosa fabricante de rodas fuchs    depois de mais de 10 minutos na fila  essa era uma das primeiras imagens do pavilhao da audi  pense no desespero para andar la     pavilhao da mercedes benz  essas apresentaçoes ocorriam a todo momento     voce começa a visita do ultimo andar e vai descendo em espiral  sera que era concorrido o pavilhao     o banco de tras do maybach era disparado o mais concorrido do salao     a alpina levou um belissimo b7s turbo para o salao    exposiçao paralela de ambulancias antigas     um classico     quando cheguei ai na bmw do farfus  ja eram quase 16h e eu mal havia passado da metade  ainda haviam mais tres pavilhoes para visitar     pavilhao do grupo bmw  nessas passarelas no alto ficavam passando os carros da bmw e mini     minis na passarela suspensa    as duas rodas tambem tem vez no iaa    as ///m sao sempre disputadas    o ford gt despertou muita curiosidade     nesse estande mesclavam fabricantes de pneus  freios  transmissoes e veiculos     varios fabricantes de pneus estao trabalhando essa tecnologia de  pneu sem ar   esse foi so um dos exemplos que eu vi la    pinça de 10     pistoes    olha o tamanho do pistao do blitzen benz em comparaçao com o restante    somente perto das 19h eu consegui tirar uma foto limpa do bugatti gran turismo  apos caminhar isso tudo  por nove horas seguidas  fazendo apenas duas pausas para lanchar  eu dei por concluida essa missao  voltei para o hostel cansado  muito feliz e com meu calo de viagem ja me avisando que tambem tinha visitado o salao  sim  tenho um calo que aparece na lateral do dedao do meu pe esquerdo toda vez que viajo ou caminho por muito tempo    no dia 29 basicamente o que eu fiz em frankfurt foi acordar  tomar um banho  cafe da manha reforçado e ir para o aeroporto buscar o carro que me levaria para o inferno  e me traria de volta se tudo desse certo   mas isso ficara para a proxima parte  ate la