em junho de 2016  correram pela imprensa automotiva boatos de que o volkswagen up poderia ganhar uma versao gti  finalmente injetando um pouco de esportividade no ja competente compacto  foram os britanicos da autocar os primeiros a cravar  o pocket rocket  previsto para 2018  usaria uma versao de 115 cv do motor 1 0 tsi de tres cilindros  e seria capaz de chegar aos 100 km/h em cerca de oito segundos   agora  pouco menos de seis meses depois a volkswagen emprestou o prototipo do pocket rocket para a imprensa britanica  que divulgou suas primeiras impressoes e detalhes sobre o futuro up gti     mas antes  vamos contextualizar um pouco as coisas  a gente ja tem um up com motor tsi ha algum tempo   alem da versao speed up  quase todas as outras  com exceçao da take  de entrada  podem receber o motor turbinado como opcional   o negocio do up tsi e o downsizing   com menor cilindrada e sobrealimentaçao  o tres cilindros de 12 valvulas consegue  ao mesmo tempo  ser economico e entregar bom desempenho  seu torque de 16 8 mkgf entre 1 500 rpm e 4 500 rpm o coloca em posiçao de dar trabalho ate mesmo para sedas medios com motores maiores  como observamos em nossa avaliaçao  com 105 cv a 5 000 rpm e 1 000 kg  a relaçao peso/potencia e de cerca de 9 kg/cv  o que tambem nao e nada mau   por outro lado  as pretensoes esportivas com o up tsi nao vao longe  a proporçao entre as bitolas estreitas e o teto alto aumenta a transferencia lateral de peso  comprometendo a estabilidade nas curvas; o ajuste dinamico do carro e bastante voltado ao subesterço; e seu sistema de controle de traçao e bastante conservador  alem de nao poder ser desligado  a nao ser que voce remova o fusivel dos freios abs   nos andamos nele  e voce pode entender melhor lendo a avaliaçao completa e assistindo ao nosso onboard  abaixo   [youtube id= 7jwribo4zjk  width= 620  height= 350 ]  ainda em meados de 2016  a volkswagen apresentou a primeira reestilizaçao do up  com a  leve  mudança no visual  o motor tsi passou a ser oferecido tambem na europa  esta vendo para onde as coisas caminhavam  agora  na europa  o up gti usara o motor turbo que ficou disponivel primeiro aqui no brasil  calibrado para render 11 cv a mais   116 cv  no total   e a mesma potencia do motor 1 0 tsi que equipa o golf  quando abastecido com gasolina  116 cv a 5 500 rpm  com alcool  sao 125 cv  e 20 4 mkgf de torque  ha grandes chances  portanto  de ser exatamente o mesmo motor  ou pelo menos extremamente parecido  isto ainda nao foi confirmado     ja os dados de desempenho sao bem concretos  0 100 km/h em 8 8 segundos  com velocidade maxima de 191 km/h  aferidos pela autocar em seu teste com o prototipo  equipado com cambio manual de seis marchas  para se ter uma ideia  o up tsi  com seu motor de 105 cv  vai ate os 100 km/h em 9 1 segundos  abastecido com etanol  e tem maxima de 184 km/h   claro  o up gti nao e feito so de motor  e por isso voce nao deve ficar desanimado caso o folego extra seja pouco  o prototipo foi bastante modificado  usando componentes derivados do polo  como a caixa de direçao e os freios com discos ventilados  a suspensao tambem foi bastante modificada  novos pratos nos amortecedores  braços inferiores com novo formato e amortecedores mais firmes  o carro e 15 mm mais baixo do que um up comum e  a julgar pelas fotos  tambem teve as bitolas alargadas para acomodar as rodas maiores  de 16 polegadas  aparentemente      o carro foi testado na africa do sul  onde a volkswagen esta avaliando a durabilidade e a resistencia do carro  e por isso as impressoes da autocar sao limitadas  eles dizem  contudo  que o carro esta mais firme e responsivo  com uma direçao bem calibrada  e que a suspensao e confortavel apesar do acerto mais duro  tambem disseram que o carro ficou mais neutro  ainda que continue voltado ao subesterço  por outro lado  os engenheiros da volks teriam dito que  caso provocada  a traseira pode dar suas escapadas   o prototipo foi decorado com a parte central do para choque dianteira em preto brilhante e faixas nas laterais que remetem ao primeiro golf gti  alias  segundo os britanicos  a vw esta encarando o up gti como uma especie de  sucessor espiritual  do golf gti mk1 por suas dimensoes e sua potencia  o motor 1 6 do hatch lançado em 1976 entregava 109 cv     o interior nao aparece nas fotos  mas ele e digno de um gti  costuras vermelhas no volante  detalhes vermelhos no painel e bancos com tecido xadrez  como e tradiçao   gostamos  mas vamos ser realistas  a nosso ver  o up gti esta mais para um trabalho de badging para uma versao com uma dose extra de pimenta do que para um esportivo puro sangue  primeiro  por conta das ja citadas limitaçoes de projeto  mesmo com a suspensao mais baixa e as bitolas mais largas  as proporçoes ainda estao la   alem disso  geralmente os gti tem motorizaçao exclusiva  o que nao e o caso aqui  o que e mais um indicio de badging     trocando em miudos  talvez o up gti seja  na pratica  uma versao mais dinamica do up tsi  e nao um gti de fato   que seria algo bem acima dos irmaos da familia up  tal como o golf gti em relaçao aos outros golf   parece noticia ruim  nao e  em um primeiro momento  pensamos a mesma coisa  mas e so encarar pelo outro lado outro lado  considerando o emprego extensivo de peças de prateleira  fica aparentemente facil para vw do brasil nos presentear com o up gti  nos ja temos ate o motor nas ruas   a pergunta e  sera que a vw do brasil tem coragem de fazer o up gti no brasil